Obsah: Odstránenie ⬇ Inštalácia ⬇
Poznámka: Skôr ako začnete, pozrite si. Kapitola 2.
Odstránenie
Modely s jedným horným vačkovým hriadeľom (okrem Multecu)
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
2. Pre lepší prístup odstráňte regulačný ventil otáčok voľnobehu, ako je popísané v časti Kapitola 22. Odpojte kryt káblového zväzku od vstrekovačov paliva a posuňte ho nabok; dávajte pozor, aby ste nedeformovali elektrické vedenie. Potiahnite kryt a stlačte príchytky káblového zväzku, aby ste uvoľnili kryt od vstrekovačov.
3. Pod regulátor tlaku položte látku, ktorá absorbuje palivo, ktoré vytečie po odstránení regulátora.
4. Uvoľnite upínacie skrutky, odpojte prívodné palivové hadice od regulátora.
5. Odpojte vákuové potrubie z hornej časti regulátora tlaku, vyberte regulátor.
Modely s jedným horným vačkovým hriadeľom (so systémom Multec)
6. Odtlakujte palivový systém podľa popisu v Kapitola 8.
7. Odstráňte vzduchový blok. V prípade potreby použite návod Kapitola 5.
8. Odpojte záporný kábel batérie.
9. Poznačte si kolíky umiestnenia krytu, opatrne odskrutkujte skrutky krytu regulátora tlaku paliva (veľkosť TX 15). Dávajte pozor, aby vám pružina pri odstraňovaní krytu nevyletela. Odstráňte podperu pružiny krytu, pružinu a membránu a poznačte si ich umiestnenie (pozri ilustráciu).
10. Membrána sa musí vymeniť pri každom odstránení krytu. Ak je niektorý z komponentov regulátora opotrebovaný alebo poškodený, možno ho vymeniť iba ako súčasť hornej polovice zostavy telesa škrtiacej klapky.
Modely s dvoma vačkovými hriadeľmi nad hlavou
11. Odpojte záporný kábel od batérie.
12. Odpojte elektrické vedenie od merača prietoku vzduchu. Odstráňte O-krúžok.
13. Uvoľnite upínaciu skrutku, ktorá zaisťuje hlavný vzduchový kanál k pravému koncu merača prietoku vzduchu.
14. Pomocou nástrčného kľúča odskrutkujte štyri skrutky pripevňujúce vzduchový blok k telesu škrtiacej klapky. Zdvihnite vzduchový blok z telesa škrtiacej klapky, odpojte hadicu od základne vzduchového bloku a potom odstráňte zostavu vzduchového bloku/merača prietoku vzduchu.
15. Odpojte dve odvzdušňovacie hadice na zadnej strane krytu vačkového hriadeľa a posuňte ich nabok.
16. Odpojte vedenie od snímača polohy škrtiacej klapky.
17. Odpojte vákuové potrubie od regulátora tlaku (pozri ilustráciu).
18. Pod regulátor umiestnite látku, ktorá absorbuje palivo, ktoré sa rozleje po odstránení regulátora.
19. Odskrutkujte štyri upevňovacie skrutky pod regulátorom a potom regulátor vyberte.
Inštalácia
20. Vykonať inštaláciu v opačnom poradí. Uistite sa, že všetky drôty, rúrky a hadice sú správne pripojené. Vezmite prosím na vedomie, že na modeloch s dvoma režijné vačkové hriadele (DOHC), regulátor je vákuové trubice musia bežať pozdĺž hornej časti odvzdušňovacie hadice na brzdový kľúč kryt.
21. Pri modeloch so systémom Multec si všimnite aj toto:
- a) Nainštalujte novú membránu tak, aby bola umiestnená v drážke telesa škrtiacej klapky.
- b) Uistite sa, že pružina a jej podpera sú správne nainštalované na kryte regulátora a membráne. Potom nasaďte kryt na montážne kolíky a utiahnite montážne skrutky.
- c) Utiahnite skrutky na krútiaci moment uvedený v špecifikáciách.
22. Nakoniec pred naštartovaním motora skontrolujte, či nedochádza k úniku v regulátore vytvorením tlaku v systéme zapnutím a vypnutím zapaľovania.
Komentáre návštevníkov