Odstránenie
1. Tento postup je v podstate rovnaký ako v Časť 4A. Pozor ale aj na nasledovné.
2. Nie všetky modely sú vybavené vzduchovým blokom.
3. Pod "karburátorom" máte na mysli "telo škrtiacej klapky" a všimnite si, že držiak kábla je priskrutkovaný k saciemu potrubiu.
4. Koniec plynového lanka je možné pripojiť ku guľovému kĺbu na plynovej páke, ktorý je zaistený konzolou (pozri ilustráciu).
5. Ak je prítomný, odstráňte vzduchový blok. Nechajte sa viesť podľa potreby Kapitola 5.
6. Ak sa používa, pomocou klieští odstráňte pružinovú sponu, ktorá zaisťuje guľový kĺb na konci kábla k páke plynu. Pomocou skrutkovača odpojte koniec kábla od tyče.
7. Odstráňte držiak a vyberte tesniaci krúžok kábla z držiaka (pozri ilustráciu).
8. V interiéri auta odstráňte ozdobný panel v priestore pre nohy vodiča, v prípade potreby podľa nasledujúcich pokynov Časť 11.
9. Uvoľnite vnútorný koniec lanka z "oka" v hornej časti plynového pedálu potiahnutím pružiny a pomocou skrutkovača vyberte koniec lanka z drážky.
10. Odstráňte tesniaci krúžok z priečky pomocou skrutkovača a na kábel priviažte kúsok špagátu.
11. Odstráňte kábel cez priečku do motorového priestoru; keď sa objaví koniec lana, odviažte špagát a nechajte ho na mieste.
Inštalácia
12. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Pozor však na nasledovné.
- a) Najprv skontrolujte, či je kábel správne položený, potom ho pretiahnite špagátom cez otvor v priečke.
- b) Správne umiestnite prepážkový tesniaci krúžok.
- c) Pripojte koniec kábla k páke plynu. Umiestnite vonkajšie tesnenie lanka na konzolu a navlečte lanko, kým nebude vnútorný koniec napnutý s úplne zatvorenou škrtiacou klapkou. Nainštalujte držiak a zaistite plášť kábla v tejto polohe.
- d) Skontrolujte činnosť škrtiacej klapky a nastavenie lanka, ako je popísané nižšie.
Úprava
13. Pozri. Časť 4A, ale namiesto "karburátor" znamená "telo škrtiacej klapky". Ak je prítomný, vzduchový blok musí byť odstránený.
14. Najprv skontrolujte, či je pedál vo výške pohodlnej pre vodiča. Dá sa nastaviť otáčaním aretačnej skrutky pedálu (musíte odstrániť ozdobný panel priestoru pre nohy, aby ste sa dostali k skrutke). Nezabudnite, že pedál by mal byť dostatočne zdvihnutý, aby sa po stlačení úplne otvoril škrtiaci ventil. Tiež skontrolujte, či sú puzdrá riadiacej nápravy v dobrom stave.
15. Po návrate do motorového priestoru skontrolujte, či čapy riadiacej tyče a guľové čapy nie sú opotrebované a či sa voľne pohybujú v celom rozsahu. Keď je škrtiaca klapka úplne zatvorená a plynový pedál nie je stlačený, v kábli by mala byť sotva znateľná vôľa.
16. Ak je potrebné nastavenie, odstráňte sponu, ktorá zaisťuje tesnenie puzdra kábla ku konzole a presuňte ju do požadovanej vzdialenosti.
17. Požiadajte asistenta, aby stlačil plynový pedál zo sedadla vodiča. Keď je pedál úplne stlačený, škrtiaca klapka by mala byť úplne otvorená. Ak dráha pedálu nie je dostatočná na úplné otvorenie škrtiacej klapky, uvoľnite dorazovú skrutku pedálu a znovu nastavte lanko na páke plynu.
18. Po nastavení nainštalujte všetky narušené komponenty.
Komentáre návštevníkov