Demontarea
1. Această procedură este practic aceeași cu cea descrisă în Secțiunea 4A. Dar acordați atenție și la următoarele.
2. Nu toate modelele sunt echipate cu bloc de aer.
3. Prin "carburator" înțelegi "corp de accelerație", și rețineți că suportul cablului este prins cu șuruburi la galeria de admisie.
4. Capătul cablului de accelerație poate fi conectat la o articulație sferică de pe maneta de accelerație, care este fixată cu un suport (vezi ilustrația).
5. Dacă este prezent, îndepărtați blocul de aer. Fii ghidat după cum este necesar Capitolul 5.
6. Acolo unde este folosit, utilizați un clește pentru a scoate clema cu arc care fixează articulația sferică de la capătul cablului de legătura clapetei de accelerație. Folosiți o șurubelniță pentru a deconecta capătul cablului de la tijă.
7. Scoateți suportul și scoateți inelul de etanșare a cablului din suport (vezi ilustrația).
8. În interiorul mașinii, scoateți panoul ornamental din zona picioarelor șoferului, folosind următoarele instrucțiuni dacă este necesar Secțiunea 11.
9. Eliberați capătul interior al cablului din "ochiul" din partea superioară a pedalei de accelerație trăgând înapoi arcul și folosind o șurubelniță pentru a scoate capătul cablului din canelură.
10. Scoateți inelul de etanșare din pereți despărțitori cu o șurubelniță și legați o bucată de sfoară de cablu.
11. Scoateți cablul prin peretele etanș în compartimentul motor; când apare capătul frânghiei, dezlegați sfoara, lăsând-o pe loc.
Instalare
12. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Dar fiți atenți la următoarele.
(Materialul a fost preluat dintr-o resursă opelbook.ru)
- a) Asigurați-vă mai întâi că cablul este așezat corect, apoi trageți-l prin deschiderea despărțitorului cu sfoară.
- b) Poziționați corect inelul de etanșare al pereților etanși.
- c) Conectați capătul cablului la legătura clapetei de accelerație. Așezați garnitura exterioară a cablului pe suport și înfilați cablul până când capătul interior este întins, cu clapeta de accelerație complet închisă. Instalați suportul, fixând mantaua cablului în această poziție.
- d) Verificați acțiunea clapetei de accelerație și reglarea cablului așa cum este descris mai jos.
Ajustare
13. Vezi. Secțiunea 4A, dar în loc de "carburator" înseamnă "corp de accelerație". Dacă este prezent, blocul de aer trebuie îndepărtat.
14. Mai întâi, verificați dacă pedala este la o înălțime confortabilă pentru șofer. Poate fi reglat prin rotirea șurubului de blocare a pedalei (trebuie să scoateți panoul de acoperire a zonei pentru picioare pentru a ajunge la șurub). Amintiți-vă că pedala trebuie ridicată suficient pentru ca atunci când o apăsați, supapa de accelerație să se deschidă complet. De asemenea, verificați dacă bucșele axei de direcție sunt în stare bună.
15. Revenind în compartimentul motorului, verificați dacă pivotii tiranților și articulațiile sferice nu sunt uzate și se mișcă liber pe toată gama lor. Cu supapa de accelerație complet închisă și pedala de accelerație neapăsată, ar trebui să existe un joc abia vizibil în cablu.
16. Dacă este necesară reglarea, îndepărtați clema care fixează etanșarea carcasei cablului pe suport și mutați-o la distanța dorită.
17. Cereți unui asistent să apese pedala de accelerație de pe scaunul șoferului. Când pedala este apăsată complet, supapa de accelerație trebuie să fie complet deschisă. Dacă cursa pedalei nu este suficientă pentru a deschide complet clapeta de accelerație, slăbiți șurubul de oprire a pedalei și reglați din nou cablul de pe legătura clapetei de accelerație.
18. După reglare, instalați toate componentele deranjate.
Comentariile vizitatorilor