Оттегляне
1. Тази процедура е основно същата като описаната в Раздел 4A. Но обърнете внимание и на следното.
2. Не всички модели са оборудвани с въздушен блок.
3. Под "карбуратор" имате предвид "корпус на дросела" и имайте предвид, че скобата на кабела е завинтена към всмукателния колектор.
4. Краят на кабела на дросела може да бъде свързан към сферичния шарнир на лоста на дросела, който е фиксиран със скоба (вижте илюстрацията).
5. Ако има такъв, отстранете въздушния блок. Направете справка с Глава 5, ако е необходимо.
6. Където се използва, използвайте клещи, за да премахнете пружинната скоба, закрепваща сферичното съединение на края на кабела към връзката на дросела. Изключете края на кабела от пръта с отвертка.
7. Отстранете скобата и отстранете уплътнителния пръстен на кабела от скобата (вижте илюстрацията).
8. Вътре в автомобила свалете декоративния панел в пространството за краката на водача, вижте Раздел 11, ако е необходимо.
9. Освободете вътрешния край на кабела от "ухото" в горната част на педала за газ, издърпайте назад пружината и с помощта на отвертка извадете края на кабела от жлеба.
10. Отстранете уплътнителния пръстен от преградата с отвертка и завържете парче канап към кабела.
11. Извадете кабела през преградата в двигателното отделение; когато краят на кабела се появи, развържете канапа, оставяйки го на място.
Инсталиране
12. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането. Но обърнете внимание на следното.
- a) Първо се уверете, че кабелът е прокаран правилно, след това го издърпайте през отвора на преградата с канап.
- b) Поставете правилно О-пръстена на преградата.
- c) Свържете края на кабела към дроселната връзка. Поставете външния о-пръстен на кабела върху скобата и прокарайте кабела така, че вътрешният край да е опънат при пълна газ. Монтирайте скобата, като фиксирате обвивката на кабела в това положение.
- d) Проверете действието на дросела и регулирането на кабела, както е описано по-долу.
Коригиране
13. Вижте Раздел 4A, но вместо "карбуратор" означава "тяло на дросела". Ако има такъв, въздушният блок трябва да се отстрани.
14. Първо проверете дали педалът е на удобна височина за водача. Може да се регулира чрез завъртане на фиксиращия винт на педала (трябва да премахнете декоративния панел на пространството за краката, за да стигнете до винта). Не забравяйте, че педалът трябва да бъде повдигнат така, че когато е натиснат, дроселната клапа е напълно отворена. Проверете също дали втулките на кормилната ос са в добро състояние.
15. Връщайки се в двигателното отделение, проверете дали шарнирните щифтове и сферичните шарнири не са износени и се движат лесно през целия диапазон. При напълно затворена дроселова клапа и ненатиснат педал за газ трябва да има едва забележима луфт в жилото.
16. Ако е необходима настройка, отстранете скобата, която закрепва О-пръстена на обвивката на кабела към скобата и я преместете на желаното разстояние.
17. Помолете асистент да натисне педала на газта от седалката на водача. При напълно натиснат педал дроселът трябва да е напълно отворен. Ако ходът на педала не е достатъчен за пълно отваряне на дросела, развийте ограничителния винт на педала и повторете регулирането на кабела на връзката на дросела.
18. След настройката монтирайте всички повредени компоненти.
Коментари на посетители