Премахване
1. Тази процедура е основно същата като описаната в Раздел 4А. Но обърнете внимание и на следното.
2. Не всички модели са оборудвани с въздушен блок.
3. Под "карбуратор" имате предвид "корпус на дросела" и имайте предвид, че скобата на кабела е завинтена към всмукателния колектор.
4. Краят на кабела на дросела може да се свърже към сферичен шарнир на лоста на дросела, който е закрепен със скоба (вижте илюстрацията).
5. Ако има такъв, отстранете въздушния блок. Бъдете напътствани според нуждите Глава 5.
6. Където се използва, използвайте клещи, за да премахнете пружинната скоба, закрепваща сферичния шарнир в края на кабела към връзката на дросела. Използвайте отвертка, за да разкачите края на кабела от пръта.
7. Отстранете скобата и отстранете уплътнителния пръстен на кабела от скобата (вижте илюстрацията).
8. В интериора на автомобила отстранете декоративния панел в пространството за краката на водача, като използвате следните инструкции, ако е необходимо Раздел 11.
9. Освободете вътрешния край на кабела от "окото" в горната част на педала за газ, като дръпнете назад пружината и с помощта на отвертка извадете края на кабела от жлеба.
10. Отстранете уплътнителния пръстен от преградата с отвертка и завържете парче канап към кабела.
11. Извадете кабела през преградата в двигателното отделение; когато краят на въжето се появи, развържете канапа, оставяйки го на място.
Монтиране
12. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането. Но обърнете внимание на следното.
- а) Първо се уверете, че кабелът е положен правилно, след това го издърпайте през отвора на преградата с канап.
- b) Позиционирайте правилно уплътнителния пръстен на преградата.
- c) Свържете края на кабела към връзката на дросела. Поставете външното уплътнение на кабела върху скобата и навийте кабела, докато вътрешният край се опъне при напълно затворен дросел. Монтирайте скобата, като закрепите обвивката на кабела в това положение.
- d) Проверете действието на дросела и регулирането на кабела, както е описано по-долу.
Корекция
13. Вижте. Раздел 4А, но вместо "карбуратор" означава "дроселна клапа". Ако има такъв, въздушният блок трябва да се отстрани.
14. Първо проверете дали педалът е на удобна височина за водача. Може да се регулира чрез завъртане на заключващия винт на педала (трябва да премахнете тапицерията на пространството за краката, за да стигнете до винта). Не забравяйте, че педалът трябва да бъде повдигнат достатъчно, така че когато го натиснете, дроселовата клапа се отваря напълно. Също така проверете дали втулките на кормилната ос са в добро състояние.
15. Връщайки се в двигателното отделение, проверете дали шарнирите на напречната щанга и сферичните шарнири не са износени и се движат свободно в целия им диапазон. При напълно затворена дроселна клапа и ненатиснат педал за газ трябва да има едва забележима луфт в жилото.
16. Ако е необходима настройка, отстранете скобата, закрепваща уплътнението на корпуса на кабела към скобата, и я преместете на желаното разстояние.
17. Помолете асистент да натисне педала на газта от седалката на водача. Когато педалът е натиснат докрай, дроселовата клапа трябва да е напълно отворена. Ако ходът на педала не е достатъчен за пълно отваряне на дросела, разхлабете фиксиращия винт на педала и регулирайте отново кабела на връзката на дросела.
18. След настройката монтирайте всички повредени компоненти.
Коментари на посетители