Смес на празен ход — проверка и настройка (Opel Vectra A)

Съдържание: Multec Systems ⬇ Системи Motronic ⬇ Simtec Systems ⬇

Забележка: При моделите с катализатор сместа на празен ход не може да се регулира, а при моделите със система Motronic оборотите на празен ход не могат да се регулират. Преди да започнете, вижте. Глава 2. При моделите, оборудвани със системи Motronic, ще са необходими тахометър и анализатор на отработените газове за извършване на настройката (cO метър).

Multec Systems

Контрол

1. Ако нивото на CO не е нормално (или ако има съмнения относно правилната работа) винаги първо проверявайте дали елементът на въздушния филтър не е запушен. Също така проверете дали запалителните свещи са в добро състояние с правилно регулирани междини между електродите. Проверете дали маркучът за вентилация на двигателя и вакуумните маркучи не са повредени или запушени. Проверете дали няма течове във входящия въздух. Проверете дали тялото на дросела и колекторите не са повредени. Проверете дали кабелът на дросела е регулиран правилно (виж глава 19). Ако двигателят работи много грубо, проверете компресията (Раздел 2А) и не забравяйте, че един от хидравличните кранове може да е повреден. Проверете също дали всички електрически кабели са в добро състояние. Горивният филтър трябва да се сменя на препоръчителните интервали и не трябва да има течове от изпускателната система, които биха могли да повлияят на работата на каталитичния конвертор, ако има такъв.

Корекция

2. Сместа на празен ход се контролира изцяло от ECU и няма възможност за настройка. Освен това прецизен мониторинг не може да бъде постигнат без използване на оборудване на Opel в комбинация с прецизно калибриран анализатор на отработените газове.

3. Единственият тест, който показва ефективността на каталитичния конвертор, е измерването на нивото на CO в отработените газове. Измервателният уред е свързан към изпускателната тръба. Обороти на двигателя (без товар) - 3000 оборота в минута. Ако нивото на CO надхвърли определената стойност, оборудването на Opel трябва да се използва за пълна проверка на системата за впръскване на гориво/запалване. Ако звукът на двигателя се промени, когато системата е изключена, повредата трябва да е в конвертора, който трябва да бъде сменен.

Системи Motronic

Контрол

4. За да проверите настройката на сместа на празен ход, трябва да бъдат изпълнени следните условия:

а) Двигателят трябва да се загрее до нормална работна температура
б) Всички електрически консуматори трябва да бъдат изключени (вентилатор за охлаждане, духалка за парно, фарове и др.)
c) Разстоянието между запалителните свещи трябва да се регулира правилно - вижте. Раздел 1
d) Луфтът на жилото на дросела трябва да се регулира правилно - вижте. Глава 19
д) Не трябва да има течове във входящия въздух и въздушният филтър трябва да е чист

Корекция

5. Свържете оборотомера и анализатора на отработените газове към автомобила според инструкциите на производителя.

6. Стартирайте двигателя, оставете го да работи при 2000 оборота в минута за около 30 секунди, след което го върнете на празен ход. Проверете дали скоростта на празен ход е в границите, посочени в спецификациите. Не е възможно да се регулират оборотите на празен ход и ако са извън зададените Спецификации ограничения, моля свържете се с вашия дилър.

7. Ако скоростта на празен ход е правилна, проверете нивото на CO в отработените газове. Ако стойността му е извън границите, посочени в спецификациите, регулирайте съдържанието на CO с помощта на винта за регулиране на качеството на сместа на празен ход в разходомера за въздух. Фабрично винтът е покрит с тапа.

8. Ако охлаждащият вентилатор се включи, докато извършвате процедурата по настройка, спрете настройката и продължете само след като охлаждащият вентилатор се изключи.

9. След като сместа на празен ход е настроена правилно, изключете двигателя и разкачете тестовото оборудване.