Забележка: При моделите с катализатор сместа на празен ход не може да се регулира, а при моделите със система Motronic оборотите на празен ход не могат да се регулират. Вижте Глава 2, преди да започнете. При модели, оборудвани със системи Motronic, ще са необходими оборотомер и анализатор на отработените газове (CO meter) за извършване на настройката.
Системи Multec
Контрол
1. Ако нивото на CO не е правилно (или ако се подозира правилна работа), винаги първо проверявайте дали елементът на въздушния филтър не е запушен. Също така проверете дали запалителните свещи са в добро състояние с правилно регулирани междини между електродите. Проверете дали маркучът за вентилация на двигателя и вакуумните маркучи не са повредени или запушени. Проверете дали няма течове във входящия въздух. Проверете дали тялото на дросела и колекторите не са повредени. Проверете дали кабелът на дросела е правилно регулиран (вижте Глава 19). Ако двигателят работи много хаотично, проверете компресията (Раздел 2A) и имайте предвид, че един от хидравличните тласъци може да е повреден. Също така проверете дали всички кабели са правилни. Горивният филтър трябва да се сменя на препоръчителните интервали и не трябва да има течове от изпускателната система, които биха могли да повлияят на работата на каталитичния конвертор, ако има такъв.
Коригиране
2. Сместа на празен ход се контролира изцяло от ECU и няма възможност за настройка. В допълнение, прецизният контрол не може да се извърши без използването на оборудване на Opel в комбинация с прецизно калибриран анализатор на отработените газове.
3. Единственият тест, който показва ефективността на каталитичния конвертор, е измерването на нивото на CO в отработените газове. Измервателният уред е свързан към изпускателната тръба. Обороти на двигателя (без товар) - 3000 об./мин. Ако нивото на CO надхвърли регулираната стойност, трябва да се използва оборудване на Opel за пълна проверка на системата за впръскване на гориво/запалване. Ако звукът на работещ двигател се промени, когато системата е изключена, повредата трябва да е в конвертора, който трябва да бъде сменен.
Системи Motronic
Контрол
4. За да проверите настройката на сместа на празен ход, трябва да бъдат изпълнени следните условия:
- a) Двигателят трябва да е загрят до нормална работна температура
- b) Всички електрически консуматори трябва да бъдат изключени (охлаждащ вентилатор, вентилатор на нагревателя, осветление и др.)
- c) Разстоянието между запалителните свещи трябва да се регулира правилно - вижте Раздел 1
- d) Луфтът на жилото на дросела трябва да бъде правилно регулиран - вижте Глава 19
- д) Тръбопроводът за входящия въздух не трябва да има течове и въздушният филтър трябва да е чист
Коригиране
5. Свържете оборотомера и анализатора на отработените газове към автомобила съгласно инструкциите на производителя.
6. Стартирайте двигателя, оставете го да работи при 2000 оборота в минута за около 30 секунди, след което го поставете на празен ход. Проверете дали скоростта на празен ход е в границите, посочени в спецификациите. Скоростта на празен ход не може да се регулира и ако е извън границите на Спецификации, свържете се с вашия дилър.
7. Ако скоростта на празен ход е правилна, проверете нивото на CO в отработените газове. Ако стойността му е извън границите, посочени в спецификациите, регулирайте съдържанието на CO с помощта на винта за регулиране на качеството на сместа на празен ход в разходомера за въздух. Винтът е с капачка фабрично.
8. Ако охлаждащият вентилатор се включи по време на процедурата за настройка, спрете настройката и продължете само когато охлаждащият вентилатор се изключи.
9. След като настроите правилно сместа на празен ход, изключете двигателя и изключете тестовото оборудване.
Simtec Systems
10. Регулирането не е възможно при тези модели.
Коментари на посетители