Megjegyzés: Mielőtt elkezdené, lásd 2. fejezet.
Visszavonás
Egy felső bütykös modellek (kivéve Multec)
1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
2. A jobb hozzáférés érdekében távolítsa el az alapjárati fordulatszám-szabályozót a pontban leírtak szerint 22. fejezet. Válassza le a kábelköteg fedelét az üzemanyag-befecskendezőkről, mozgassa oldalra; ügyeljen arra, hogy ne deformálja el a vezetékeket. Húzza meg a burkolatot, nyomja össze a kábelköteg-kapcsokat, hogy kioldja a burkolatot az injektorokból.
3. Helyezzen egy kendőt a nyomásszabályozó alá, hogy felszívja az üzemanyagot, amely a szabályozó eltávolításakor kiszivárog.
4. Lazítsa meg a szorítócsavarokat, válassza le az üzemanyag-ellátó tömlőket a szabályozóról.
5. Válassza le a vákuumcsövet a nyomásszabályozó tetejéről, távolítsa el a szabályozót.
Egy felső bütykös modellek (Multitec rendszerrel)
6. Nyomásmentesítse az üzemanyagrendszert a pontban leírtak szerint 8. fejezet.
7. Távolítsa el a levegőblokkot. Ha szükséges, kövesse 5. fejezet.
8. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét.
9. Figyelje meg a fedél helyén lévő csapokat, óvatosan csavarja ki az üzemanyagnyomás-szabályozó fedelének csavarjait (TX 15-ös méret). Ügyeljen arra, hogy a burkolat eltávolításakor a rugó ne repüljön ki. Távolítsa el a takarórugó-üléket, a rugót és a membránt, és vegye figyelembe a helyüket (lásd az illusztrációt).
10. A burkolat eltávolításakor a membránt ki kell cserélni. Ha a szabályozó valamelyik alkatrésze elkopott vagy sérült, azt csak a fojtószelepház-szerelvény felső felének részeként lehet cserélni.
Dupla felső vezérműtengelyes modellek
11. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
12. Válassza le az elektromos vezetékeket a légáramlásmérőről. Távolítsa el az O-gyűrűt.
13. Lazítsa meg a fő levegővezetéket a légáramlásmérő jobb végéhez rögzítő szorítócsavart.
14. Dugókulcs segítségével távolítsa el a levegőblokkot a fojtószelepházhoz rögzítő négy csavart. Emelje le a levegőblokkot a fojtószelepházról, válassza le a tömlőt a levegőblokk alapjáról, majd távolítsa el a levegőblokk/légáramlásmérő egységet.
15. Válassza le a két légtelenítő tömlőt a vezérműtengely burkolatának hátulján, és mozgassa oldalra.
16. Válassza le a vezetéket a fojtószelep helyzetérzékelőjéről.
17. Válassza le a vákuumcsövet a nyomásszabályozóról (lásd az illusztrációt).
18. Helyezzen egy kendőt a szabályozó alá, hogy felszívja a szabályozó eltávolítása után kiszóródó üzemanyagot.
19. A szabályozó alatt csavarja ki a négy rögzítőcsavart, majd távolítsa el a szabályozót.
Telepítés
20. Szerelje fel fordított sorrendben. Ellenőrizze, hogy minden vezeték, cső és tömlő megfelelően van-e csatlakoztatva. Felhívjuk figyelmét, hogy a két felső vezérműtengellyel rendelkező modelleknél (DOHC), a szabályozó vákuumcsövének át kell futnia a vezérműtengely burkolatán lévő légtelenítő tömlők tetején.
21. A Multec rendszerrel rendelkező modelleken vegye figyelembe a következőket is:
- a) Szerelje be az új membránt úgy, hogy az a fojtószelepház hornyában legyen.
- b) Győződjön meg arról, hogy a rugó és a tartója megfelelően van felszerelve a szabályozó sapkára és a membránra. Ezután helyezze rá a fedelet a rögzítőcsapokra, és húzza meg a rögzítőcsavarokat.
- c) Húzza meg a csavarokat a Műszaki adatokban megadott meghúzási erővel.
22. Végül a motor beindítása előtt ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás a szabályozóban, nyomás alá helyezve a rendszert a gyújtás be- és kikapcsolásával.
Látogatói megjegyzések