Предупреждение: В результате выполнения следующей процедуры просто уменьшается давление в топливной системе. Помните о том, что топливо все еще остается в компонентах системы, поэтому соблюдайте меры предосторожности перед их разъединением. Руководствуйтесь Главой 2.
Общее описание
1. Топливная система состоит из установленного в баке топливоподкачивающего насоса, топливного фильтра, топливной форсунки и регулятора давления в корпусе дросселя. Эти компоненты соединяются с помощью металлических труб и гибких шлангов. Все они содержат топливо, находящееся под давлением при работающем двигателе и/или включенном зажигании.
2. Давление в системе остается некоторое время даже после выключения зажигания и должно быть сброшено перед тем, как разъединять какой-либо компонент.
3. Снимите предохранитель топливоподкачивающего насоса (номер 11) или реле топливоподкачивающего насоса, и запустите двигатель. Позвольте двигателю работать в режиме холостого хода, пока он не заглохнет. После этого 1-2 раза включите стартер, чтобы убедиться в том, что все давление сброшено, затем выключите зажигание.
4. Не забудьте установить назад предохранитель или реле.
[Источник находится на веб-сайте OpelBook]
Комментарии посетителей