Управление температурой воздуха — описание и проверка (Opel Vectra A)

Описание

1. На моделях с системами Multec температура воздуха управляется регулятором, установленным в воздушном блоке. Когда двигатель запускается из холодно го состояния, регулятор закрыт, и разрежение во впускном коллекторе действует на клапан регулировки температуры воз духа в сборке воздушного фильтра. Он использует вакуумный усилитель в сборке клапана для того чтобы откидной створкой перекрывать холодный входной воздух, таким образом пуская в воздушный фильтр только теплый воздух от выпускного коллектора.

2. По мере повышения температуры входного воздуха в воздушном блоке, искажается биметаллическая пластина в термовыключателе. Выключатель срабатывает и сбрасывает разрежение в регулирующем клапане температуры воздуха. Откидная створка начинает постепенно перекрывать теплый входной воздух. Пока двигатель не прогреется полностью до нормальной рабочей температуры, в воздушный фильтр подается только холодный воздух.

Проверка

3. Для того, чтобы проверить систему, дайте двигателю полностью остыть, затем снимите крышку воздушного фильтра; откидная створка должна полностью перекрывать горячий входной воздух. Запустите двигатель. Откидная створка должна немедленно подняться, перекрывая поток холодного входного воздуха. А затем по мере прогрева двигателя она должна постепенно опускаться, пока снова полностью не перекроет поток горячего входного воздуха.

4. Чтобы проверить термовыключатель, отсоедините при работающем двигателе трубу вакуумного регулирующего клапана от соединительной муфты выключателя (на задней поверхности воздушною блока). Пока двигатель не прогрет, на соединительной муфте должно чувствоваться разрежение от впускного коллектора; после полного прогрева двигателя разрежение не должно чувствоваться.



(Статья размещена на интернет-портале: OpelBook)

5. Чтобы проверить клапан регулировки температуры воздуха, снимите крышку воздушного фильтра; откидная створка должна полностью перекрывать поток горячего входного воздуха. Отсоедините вакуумную трубку регулирующего клапана от соедини тельной муфты выключателя на задней поверхности воздушною блока, и оттяните ртом воздух из трубки; откидная створка должна подняться, перекрывая поток холодного входного воздуха.

6. Если какой-либо компонент неисправен замените его. Это означает что нужно заменить нижний кожух воздушного фильтра при необходимости замены регулирующего клапана температуры воздуха, или заменить кожух воздушного блока при необходимости замены термовыключателя.