Tartalomjegyzék: Leírás ⬇ Vizsgálat ⬇
Leírás
1. A Multec rendszerrel rendelkező modelleken a levegő hőmérsékletét a levegőblokkba szerelt szabályozó szabályozza. Amikor a motort hideg állapotból indítják, a szabályozó zárva van, és a szívócsőben lévő vákuum a légszűrő egységben lévő levegőhőmérséklet-szabályozó szelepre hat. A szelepszerelvényben található vákuumfokozót használja a hideg bemeneti levegő kicsapására, így csak meleg levegőt enged a kipufogócsonkból a légszűrőbe.
2. Ahogy a levegőblokkban beáramló levegő hőmérséklete nő, a hőkapcsolóban lévő bimetál lemez eltorzul. A kapcsoló működésbe lép, és feloldja a vákuumot a levegőhőmérséklet-szabályozó szelepben. A csappantyú fokozatosan blokkolja a beáramló meleg levegőt. Amíg a motor teljesen fel nem melegszik a normál üzemi hőmérsékletre, csak hideg levegő áramlik a légszűrőbe.
Vizsgálat
3. A rendszer ellenőrzéséhez hagyja teljesen lehűlni a motort, majd távolítsa el a légszűrő fedelét; a csappantyúnak teljesen el kell zárnia a forró levegőt. Indítsa be a motort. A csappantyúnak azonnal fel kell emelkednie, blokkolva a beáramló hideg levegő áramlását. Aztán ahogy a motor felmelegszik, fokozatosan le kell esnie, amíg ismét teljesen el nem zárja a forró levegő áramlását.
4. A hőkapcsoló ellenőrzéséhez válassza le a vákuumszabályozó szelep csövét a kapcsoló csatlakozójáról, miközben a motor jár (a légblokk hátsó felületén). Amíg a motor fel nem melegszik, a szívócső vákuumot érezni kell a tengelykapcsolónál; miután a motor teljesen felmelegedett, a vákuumot nem szabad érezni.
5. A levegőhőmérséklet-szabályozó szelep ellenőrzéséhez távolítsa el a levegőszűrő fedelét; a csappantyúnak teljesen el kell zárnia a forró levegő áramlását. Válassza le a vezérlőszelep vákuumcsövét a légblokk hátsó felületén lévő kapcsolócsatlakozóról, és szívja ki a levegőt a csőből a szájával; a csappantyúnak fel kell emelkednie, blokkolva a hideg bejövő levegő áramlását.
6. Ha valamelyik alkatrész hibás, cserélje ki. Ez azt jelenti, hogy az alsó légszűrőházat ki kell cserélni, ha a levegő hőmérséklet-szabályozó szelepet kell cserélni, vagy a levegőblokk házát, ha a hőkapcsolót cserélni kell.
Cikk internetes portálon közzétéve OPELBOOK
Látogatói megjegyzések