Упозорења:
- Не скидајте поклопац хладњака када је мотор врућ, јер издувни гасови могу изазвати тешке опекотине.
- Не користите додатне инхибиторе рђе или адитиве против корозије јер могу бити некомпатибилни са антифризом.
Напомена: Ако је поправка резултирала уградњом нове главе цилиндра, њене заптивке, хладњака, грејача или мотора, онда је обавезно сипати нову расхладну течност.
То је због чињенице да се адитиви против корозије присутни у течности таложе на новим деловима направљеним од легура лаких метала и формирају заштитни филм на њима. Претходна течност више не садржи довољно таквих адитива.
Аутомобили са 2.2-литарским бензинским моторима (X 22 SE и Y 22 SE) и 2.2-литарским дизел моторима (X22 DTH и Y22 DTH)
Скините поклопац хладњака и одврните чеп за испуштање расхладне течности.
Испустите расхладну течност у одговарајућу посуду.
Вратите чеп за испуштање расхладне течности на место.
Напуните систем за хлађење расхладном течношћу на бази антифриза марке Opel/Vauxhall до нивоа између ознака MIN и MAX на експанзионој посуди.
Покрените мотор и загрејте га док се термостат не отвори, односно док температура расхладне течности не достигне 92°C.
Искључите мотор и сачекајте да се потпуно охлади. Проверите ниво расхладне течности у експанзионој посуди када је мотор хладан; не сме пасти испод ознаке MIN.
Напомена: Ваздух се аутоматски уклања из система за хлађење током загревања мотора.
Аутомобил са 3,2-литарским бензинским мотором (6VD1-W)
Скините поклопац хладњака и одврните чеп за испуштање расхладне течности.
Испустите расхладну течност у одговарајућу посуду.
Вратите чеп за испуштање расхладне течности на место.
Напуните систем хлађења расхладном течношћу на бази антифриза марке GM.
Напуните систем хлађења расхладном течношћу на бази GM антифриза до нивоа између ознака MIN и MAX на експанзионом резервоару.
Са уклоњеним поклопцем хладњака, покрените мотор и оставите га да ради 30 минута при брзини радилице од 2500-3000 о / мин.
Пратите температуру расхладне течности и уверите се да је термостат отворен.
Ако ваздух излази из грла хладњака и ниво расхладне течности падне, додајте расхладну течност.
Са уклоњеним поклопцем хладњака, поново покрените мотор и пустите га да ради на 2500-3000 о/мин.
Када ниво расхладне течности престане да пада, вратите поклопац хладњака и искључите мотор.
Након што се мотор охлади, оставите да ради на 2500-3000 о/мин и уверите се да нема звука расхладне течности која цури из хладњака.
[Текст копиран са онлајн ресурса: opelbook]
Ако чујете звук расхладне течности која тече из хладњака, поновите кораке да бисте уклонили ваздух из система за хлађење мотора.
Коментари посетилаца