Obsah: Odstránenie ⬇ Inštalácia ⬇
Odstránenie
Odpojte konektor od snímača teploty vzduchu motora, ktorý sa nachádza na sacej trubici vzduchu.
Odpojte hadicu rezonátora od trubice nasávania vzduchu.
Odstráňte trubicu nasávania vzduchu a kryt puzdra vzduchového filtra ako celok.
Odstráňte spodnú ochranu motorového priestoru.
Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému motora.
Odpojte hadice chladiaceho systému od telesa škrtiacej klapky.
Odpojte konektor od potenciometra polohy škrtiacej klapky umiestneného na telese škrtiacej klapky.
Odpojte konektor od regulačného ventilu voľnobežného vzduchu umiestneného na telese škrtiacej klapky.
Odstráňte duté skrutky a odpojte palivové potrubia od palivovej koľajnice.
Odstráňte generátor (pozri príslušnú kapitolu).
Odpojte konektory od vstrekovačov paliva.
Odpojte hadicu od regulátora tlaku paliva.
Odstráňte palivovú koľajnicu zo sacieho potrubia.
Odpojte lanko plynu od telesa škrtiacej klapky.
Odstráňte nosnú konzolu (1) a montážnu konzolu generátora (2).
Odpojte hadicu chladiacej kvapaliny od sacieho potrubia.
Odpojte podperu (1) od sacieho potrubia a bloku valcov.
Odstráňte upevňovacie skrutky konzoly zapaľovacej cievky.
Odstráňte výfukové potrubie (2) z hlavy valcov.
Inštalácia
Vyčistite dosadacie plochy hlavy valcov a sacieho potrubia.
Nainštalujte sacie potrubie s novým tesnením a zaistite ho novými maticami, pričom ich utiahnite krútiacim momentom 22 N·m.
Zaskrutkujte upevňovacie skrutky držiaka zapaľovacej cievky.
Namontujte podperu sacieho potrubia (1) a upevnite ju skrutkami, pričom ich utiahnite krútiacim momentom 22 Nm.
Pripojte hadice chladiaceho systému k telu škrtiacej klapky.
Nainštalujte nosnú konzolu (1) a montážnu konzolu generátora (2) a utiahnite dlhé skrutky na 35 Nm a krátke skrutky na 20 Nm.
Nainštalujte vstrekovače paliva do sacieho potrubia a palivovú koľajnicu na sacie potrubie. Palivovú koľajnicu zaistite skrutkami a utiahnite ich krútiacim momentom 8 Nm.
Pripojte hadicu k regulátoru tlaku paliva.
Pripojte palivové potrubia k palivovej koľajnici a zaistite ich dutými skrutkami, pričom ich utiahnite krútiacim momentom 25 N·m.
Článok uverejnený na online zdroji opelbook.ru
Pripojte konektory k vstrekovačom paliva.
Pripojte konektor k regulačnému ventilu voľnobežného vzduchu umiestnenému na telese škrtiacej klapky.
Pripojte konektor k potenciometru polohy škrtiacej klapky, ktorý sa nachádza na telese škrtiacej klapky.
Pripojte hadice chladiaceho systému k telu škrtiacej klapky.
Namontujte spolu trubicu nasávania vzduchu (1) a kryt puzdra vzduchového filtra (2) (pozri príslušnú kapitolu). Utiahnite upevňovaciu maticu konzoly potrubia nasávania vzduchu na 16 N·m.
Pripojte rezonátorovú hadicu k sacej trubici vzduchu (1).
Pripojte konektor k snímaču teploty vzduchu motora, ktorý sa nachádza na sacej trubici vzduchu.
Pripojte lanko plynu k zostave škrtiacej klapky a potom nastavte vôľu lanka plynu tak, aby bola v rozmedzí 5,7 – 6,3 mm.
Nainštalujte spodnú ochranu motorového priestoru.
Naplňte chladiaci systém motora chladiacou kvapalinou a skontrolujte tesnosť chladiaceho systému (pozri príslušnú kapitolu).
Komentáre návštevníkov