Шестерни и балансировочные валы (Opel Frontera B)

Снятие

Снимите масляный поддон (см. соответствующую главу).

Отсоедините маслозаборную трубку (1) от масляного насоса и блока балансировочных валов.



Снимите блок балансировочных валов (2) с блока цилиндров и крышек подшипников коленчатого вала.

Регулировка

Установите поршень 1-го цилиндра в ВМТ в такте сжатия.

Поверните балансировочные валы так, чтобы две точки (стрелки) были параллельны друг с другом.



Если проводилась замена коленчатого вала, крышек подшипников коленчатого вала или блока балансировочных валов, отрегулируйте зазор между коленчатым валом и балансировочными валами (см. соответствующую главу).

Если выполнялась работа, которая не повлияла на зазор между коленчатым валом и балансировочными валами (например, для замены вкладышей шатунных подшипников или поршней с шатунами), при установке можно использовать прежнюю прокладку (1) блока балансировочных валов.

Установка

Установите блок балансировочных валов (2) с прокладкой (1) на блок цилиндров и крышки подшипников коленчатого вала. За два прохода затяните болты крепления блока балансировочных валов:

• 1-й проход: 20 Н·м;
• 2-й проход: доверните болты на угол 45°.

Установите маслозаборную трубку с новым уплотнительным кольцом на масляный насос и закрепите болтами, затянув их моментом 8 Н·м, при этом предварительно нанесите на резьбу болтов блокирующее средство.

Установите кронштейн маслозаборной трубки на блок балансировочных валов и закрепите болтами. Затяните болты М6 моментом 10 Н·м, а болты М8 - моментом 20 Н·м.

Установите масляный поддон (см. соответствующую главу).