Wyjmowanie
Zdejmij miskę olejową (zobacz odpowiedni rozdział).
Odłączyć przewód poboru oleju (1) od pompy oleju i bloku wałka wyrównoważającego.
Wyjąć zespół wałka wyrównoważającego (2) z bloku cylindrów i pokryw łożysk wału korbowego.
Modyfikacja
Ustawić tłok pierwszego cylindra w górnym martwym punkcie suwu sprężania.
Obróć wałki wyrównoważające tak, aby dwa punkty (strzałki) były równoległe do siebie.
Jeżeli wymieniono wał korbowy, pokrywy łożysk wału korbowego lub zespół wałka wyrównoważającego, należy wyregulować luz między wałem korbowym a wałkami wyrównoważającymi (zobacz odpowiedni rozdział).
Jeżeli wykonano prace, które nie wpłynęły na luz między wałem korbowym a wałkami wyrównoważającymi (na przykład w celu wymiany panewek łożysk korbowodowych lub tłoków z korbowodami), przy montażu można wykorzystać starą uszczelkę (1) bloku wałka wyważającego.
Instalacja
Zamontuj blok wałka wyrównoważającego (2) z uszczelką (1) na bloku cylindrów i pokrywach łożysk wału korbowego. Dokręć śruby mocujące zespół wałka wyrównoważającego w dwóch etapach:
- 1. przejście: 20 Nm;
- 2. podejście: dokręć śruby pod kątem 45°.
Zamontuj rurkę poboru oleju z nowym pierścieniem uszczelniającym na pompie oleju i zabezpiecz śrubami, dokręcając je momentem 8 Nm, po uprzednim nałożeniu środka blokującego na gwinty śrub.
Zamontuj wspornik rury poboru oleju na bloku wałka wyrównoważającego i zabezpiecz go śrubami. Dokręć śruby M6 momentem 10 Nm, a śruby M8 momentem 20 Nm.
Zamontuj miskę olejową (zobacz odpowiedni rozdział).
Komentarze gości