Зняття
Зніміть масляний піддон (див. відповідний розділ).
Від'єднайте маслозабірну трубку (1) від масляного насоса та блоку балансувальних валів.
Зніміть блок балансувальних валів (2) з блоку циліндрів та кришок підшипників колінчастого валу.
Регулювання
Встановіть поршень 1-го циліндра у ВМТ в такті стиску.
Поверніть балансувальні вали так, щоб дві точки (стрілки) були паралельні один одному.
Якщо заміна колінчастого вала, кришок підшипників колінчастого вала або блоку балансувальних валів, відрегулюйте зазор між колінчастим валом і балансувальними валами (див. відповідний розділ).
Якщо виконувалася робота, яка не вплинула на зазор між колінчастим валом та балансувальними валами (наприклад, для заміни вкладишів шатунних підшипників або поршнів з шатунами), при встановленні можна використовувати колишню прокладку (1) блоку балансувальних валів.
Встановлення
Встановіть блок балансувальних валів (2) з прокладкою (1) на блок циліндрів та кришки підшипників колінчастого валу. За два проходи затягніть болти кріплення блоку балансувальних валів:
- 1-й прохід: 20 Н·м;
- 2-й прохід: доверніть болти на кут 45°.
Встановіть маслозабірну трубку з новим кільцем ущільнювача на масляний насос і закріпіть болтами, затягнувши їх моментом 8 Н·м, при цьому попередньо нанесіть на різьблення болтів блокуючий засіб.
Встановіть кронштейн олійної трубки на блок балансувальних валів і закріпіть болтами. Затягніть болти М6 моментом 10 Н·м, а болти М8 - моментом 20 Н·м.
Встановіть масляний піддон (див. відповідний розділ).
Коментарі відвідувачів