Измерение зазоров в коренных подшипниках коленчатого вала (Opel Frontera B)

Измерение зазоров с использованием калиброванного пластмассового стержня Plastigage

Для измерения зазора в подшипниках коленчатого вала необходимо использовать калиброванный пластиковый стержень Plastigage.

Отверните болты и снимите крышку и вкладыш коренного подшипника. Очистите вкладыш, крышку и шейку коленчатого вала.

Отрежьте кусочек пластикового калиброванного стержня Plastigage, длина которого равна ширине подшипника, и уложите его вдоль оси коленчатого вала на шейку коренного подшипника.

Предупреждение! При измерении зазоров с использованием калиброванного пластмассового стержня Plastigage не проворачивайте коленчатый вал.

Установите крышку коренного подшипника с вкладышем и закрепите ее болтами, затянув их моментом 39 Н·м.

Примечание. При проверке зазоров в коренных подшипниках болты крепления крышки коренного подшипника могут использоваться многократно.

Установите масляную галерею и закрепите новыми болтами, затянув их в определенной последовательности следующим образом:

• 1-й проход: затяните болты моментом 29 Н·м;
• 2-й проход: доверните болты на угол 55-65°;

Вверните боковые болты крепления крышек коренных подшипников коленчатого вала и в определенной последовательности затяните их моментом 39 Н·м.



В определенной последовательности выверните боковые болты крепления крышек коренных подшипников коленчатого вала и болты крепления масляной галереи и крышек коренных подшипников коленчатого вала.



Снимите крышки коренных подшипников коленчатого вала. Сравните ширину деформированного пластикового стержня Plastigage с измерительной шкалой, нанесенной на упаковке пластикового стержня. По шкале определите зазор.



Допустимый зазор в коренных подшипниках коленчатого вала: 0,08 мм



Установите крышки коренных подшипников с вкладышами и закрепите их новыми болтами, затянув их моментом 39Н·м.

Измерение зазоров с использованием нутромера и микрометра

Примечание. Для измерения зазоров в коренных подшипниках с использованием нутромера и микрометра коленчатый вал должен быть снят с двигателя.

Установите вкладыши коренного подшипника в блок цилиндров и крышку коренного подшипника.

Установите крышку коренного подшипника с вкладышем и закрепите болтами, затянув их моментом 39 Н·м.

Примечание. При проверке зазоров в коренных подшипниках болты крепления крышки коренного подшипника могут использоваться многократно.

Нутромером в трех местах I, II и III измерьте внутренний диаметр коренного подшипника коленчатого вала.



Вычислите средний диаметр отверстия коренного подшипника по формуле:

Средний диаметр отверстия коренного подшипника = (I + II + III): 3

Пример:

• I = 54,972 мм
• II = 54,981 мм
• III = 54,984 мм

Средний диаметр отверстия коренного подшипника = (54,972 + 54,981 + 54,984): 3 = 54,979 мм

Микрометром в двух диаметрально перпендикулярных плоскостях измерьте диаметр коренной шейки коленчатого вала.





Вычислите средний диаметр коренной шейки коленчатого вала по формуле:

Средний диаметр коренной шейки коленчатого вала = (I + II): 2

Пример:

• I = 54,962 мм
• II = 54,964 мм

Средний диаметр коренной шейки коленчатого вала = (454,962 + 54,964): 2 = 54,963 мм

Вычислите зазор в коренном подшипнике коленчатого вала, для чего из среднего диаметра отверстия коренного подшипника вычтите средний диаметр коренной шейки коленчатого вала.

Пример:

• Средний диаметр отверстия коренного подшипника 54,979 мм
• Средний диаметр коренной шейки коленчатого вала 54,963 мм
• Допустимый зазор в коренном подшипнике коленчатого вала:0,08 мм
• Допустимая конусность коренной шейки коленчатого вала: 0,005 мм

Проверка блока цилиндров

Удалите с блока цилиндров двигателя остатки материала прокладки.

Щеткой и растворителем очистите блок цилиндров.

Металлической линейкой и щупом в нескольких направлениях проверьте плоскостность привалочной поверхности блока цилиндров.





(Материал предоставлен этим сайтом: opelbook.ru)

Если отклонение от плоскостности привалочной поверхности блока цилиндров превышает допустимое значение, перешлифуйте или замените блок цилиндров.