Измерване на хлабините в основните лагери на коляновия вал (Opel Frontera B)

Измерване на празнини с помощта на калибрирана пластмасова пръчка Plastigage

За да измерите хлабината на лагера на коляновия вал, използвайте калибрирана пластмасова пръчка Plastigage.

Разхлабете болтовете и свалете капака и корпуса на основния лагер. Почистете лагера, капака и шийката на коляновия вал.

Отрежете парче пластмасова измервателна пръчка Plastigage със същата дължина като ширината на лагера и я поставете по оста на коляновия вал върху основната лагерна шийка.

Внимание: Когато измервате хлабините с помощта на Plastigage манометър, не въртете коляновия вал.

Монтирайте капака на основния лагер с обшивката и го закрепете с болтове, като ги затегнете с въртящ момент от 39 N·m.

Забележка: При проверка на хлабините на основните лагери, болтовете на капаците на основните лагери могат да се използват повторно.

Монтирайте масления канал и го закрепете с нови болтове, като ги затегнете в указаната последователност, както следва:

• 1-ви проход: затегнете болтовете до 29 Nm;
• 2-ри проход: затегнете болтовете до ъгъл от 55-65°;

Завийте страничните болтове, закрепващи капаците на основните лагери на коляновия вал, и ги затегнете в определена последователност до въртящ момент от 39 N·m.





В определена последователност развийте страничните болтове, закрепващи капачките на основните лагери на коляновия вал, и болтовете, закрепващи маслената галерия и капачките на основните лагери на коляновия вал.



Свалете капачките на основните лагери на коляновия вал. Сравнете ширината на деформирания пластмасов прът Plastigage с измервателната скала, отпечатана върху опаковката на пластмасовия прът. Използвайте скалата, за да определите разстоянието.



Допустима хлабина в основните лагери на коляновия вал: 0,08 мм



Монтирайте капачките на основните лагери с втулките и ги закрепете с нови болтове, като ги затегнете с въртящ момент от 39 N·m.

Измерване на хлабини с помощта на боркомер и микрометър

Забележка: За да измерите хлабините на основните лагери с помощта на боркомер и микрометър, коляновият вал трябва да бъде свален от двигателя.

Монтирайте черупките на основните лагери в блока на цилиндъра и капака на основния лагер.

Монтирайте капака на основния лагер с обшивката и го закрепете с болтове, като ги затегнете с въртящ момент от 39 N·m.

Забележка: При проверка на хлабините на основните лагери, болтовете на капаците на основните лагери могат да се използват повторно.

С помощта на боркомер измерете вътрешния диаметър на основния лагер на коляновия вал на три места I, II и III.



Изчислете средния диаметър на отвора на основния лагер, като използвате формулата:

Среден диаметър на отвора на основния лагер = (I + II + III): 3

Пример:

• I = 54,972 мм
• II = 54,981 мм
• III = 54,984 мм

Среден диаметър на отвора на основния лагер = (54,972 + 54,981 + 54,984): 3 = 54,979 мм

С помощта на микрометър измерете диаметъра на основната шия на коляновия вал в две диаметрално перпендикулярни равнини.





Изчислете средния диаметър на основната шия на коляновия вал, като използвате формулата:

Среден диаметър на основната шия на коляновия вал = (I + II): 2

Пример:

• I = 54,962 мм
• II = 54,964 мм

Среден диаметър на основната шия на коляновия вал = (454,962 + 54,964): 2 = 54,963 мм

Изчислете хлабината в основния лагер на коляновия вал, като извадите средния диаметър на основния лагер на коляновия вал от средния диаметър на отвора на основния лагер.

Пример:

• Среден диаметър на отвора на основния лагер 54,979 мм
• Среден диаметър на основната шия на коляновия вал 54,963 мм
• Допустима хлабина в основния лагер на коляновия вал: 0,08 мм
• Допустима конусност на основната шия на коляновия вал: 0,005 мм

Проверка на блока на цилиндрите

Отстранете останалия уплътнителен материал от блока на двигателя.

Почистете блока на цилиндъра с четка и разтворител.

С помощта на метална линийка и луфтомер проверете плоскостта на свързващата повърхност на блока на цилиндъра в няколко посоки.



Ако отклонението от плоскостта на свързващата повърхност на цилиндровия блок надвишава допустимата стойност, шлайфайте или сменете цилиндровия блок.