Маслена помпа (Opel Frontera B)

Премахване

Свалете ангренажния ремък (вижте съответната глава).

Свалете ролката на коляновия вал (вижте съответната глава).

Свалете картера (вижте съответната глава).

Извадете тръбата за събиране на масло с мрежест филтър от блока на цилиндрите.

Отстранете 8 болта и извадете маслената помпа от блока на цилиндрите.

Демонтаж

Отстранете 2 болта и свалете фиксатора, пружината и буталото на предпазния клапан от маслената помпа.



Отстранете винтовете и свалете капака от маслената помпа.

Използвайте отвертка, за да извадите уплътнението, като внимавате да не повредите корпуса на помпата.

Изпит

Проверете състоянието и сменете следните части, ако е необходимо;

• деформиран или повреден корпус и/или капак на маслената помпа;
• износено или повредено бутало;
• отслабена или счупена пружина.

Визуално проверете компонентите на предпазния клапан за износване или повреда.

Проверете плъзгащата се повърхност на буталото на предпазния клапан.

Смажете буталото на предпазния клапан с моторно масло, поставете го на място и се уверете, че се спуска плавно под собственото си тегло. В противен случай сменете буталото на предпазния клапан.

Използвайте луфтомер, за да измерите разстоянието между външния ротор и тялото на помпата.



Използвайте луфметър, за да измерите разстоянието между зъбите на роторите на маслената помпа.





Използвайте метална линийка и луфтомер, за да измерите страничния хлабина на роторите на помпата.

Събрание

Монтирайте външния и вътрешния ротор в корпуса на маслената помпа.

Нанесете тънък слой уплътнител върху резбата на винтовете за монтаж на капака.

Монтирайте капака на маслената помпа и го закрепете с винтове, като ги затегнете с въртящ момент от 10 Nm.

Смажете работния ръб на новото семерингово уплътнение и леглото на семеринговото уплътнение с моторно масло.

Монтирайте уплътнението в гнездото на корпуса на помпата.

Уверете се, че роторите на помпата се въртят лесно и плавно.

Монтирайте буталото, пружината и фиксатора на предпазния клапан в корпуса на помпата и го закрепете с 2 болта, като ги затегнете с въртящ момент от 8 Nm.

Инсталация

Почистете свързващите повърхности на маслената помпа и цилиндровия блок.

[Материал, копиран от този уебсайт: opelbook.ru]

Нанесете слой уплътнител върху свързващата повърхност на маслената помпа. Нанесете капка уплътнител върху вътрешната страна на отворите за монтажни болтове на маслената помпа. Монтирайте маслената помпа не по-късно от пет минути след нанасяне на уплътнителя и я закрепете с болтове, като ги затегнете с въртящ момент от 25 Nm.





Преди да монтирате маслената помпа, смажете уплътнителните ръбове с моторно масло и внимавайте да не отстраните уплътнителния пръстен по време на монтажа.

Проверете тръбата за събиране на масло с мрежест филтър за пукнатини или повреди и сменете мрежестия маслен филтър, ако е необходимо.

Монтирайте тръбата за събиране на масло с мрежестия филтър и я закрепете с болтове, като ги затегнете с въртящ момент от 25 Nm.

Монтирайте картера и го закрепете с 18 болта, като ги затегнете с въртящ момент от 10 Nm.

Монтирайте шайбата на коляновия вал. Използвайки инструментите KM-942 и KM-662-C, дръжте ролката да се завърти и затегнете новия монтажен болт на ролката до въртящ момент от 167 N·m.

Монтирайте ангренажния ремък (вижте съответната глава).