Уклањање
Уклоните синхрони појас погон газораспределительного механизма (погледајте одговарајуће поглавље).
Скините ременицу радилице (погледајте одговарајуће поглавље).
Уклоните кућиште радилице (погледајте одговарајуће поглавље).
Уклоните цев за усисавање уља са мрежастим филтером из блока цилиндра.
Одврните 8 вијака и уклоните пумпу за уље из блока цилиндра.

Растављање
Одврните 2 вијка и уклоните држач, опругу и клип сигурносног вентила са пумпе за уље.

Одврните завртње и скините поклопац са пумпе за уље.
Глава одвијач као полуга извадите надев кутија, при том, обратите пажњу рачуна да се не оштети кућиште пумпе.
Испит
Проверите стање и по потреби замените следеће делове;
- деформисано или оштећено кућиште и/или поклопац пумпе за уље;
- истрошен или оштећен клип;
- ослабљена или сломљена опруга.
Визуелно прегледајте компоненте сигурносног вентила да ли имају истрошености или оштећења.
Проверите клизну површину клипа сигурносног вентила.
Подмажите клип сигурносног вентила моторним уљем, уметните га на место и уверите се да се глатко спушта под сопственом тежином. У супротном, замените клип сигурносног вентила.
Користите мерни мерни инструмент да бисте измерили размак између спољашњег ротора и тела пумпе.
Максимално дозвољени зазор између спољашњег ротора и кућишта пумпе за уље: 0,20 мм
Користите мерни инструмент за мерење размака између зубаца ротора пумпе за уље.
Максимално дозвољени размак између зубаца ротора пумпе за уље: 0,35 мм
Користите метални лењир и мерни мерни инструмент да бисте измерили бочни зазор ротора пумпе.
Максимално дозвољени бочни зазор ротора пумпе за уље: 0,15 мм
Скупштина
Уградите спољашњи и унутрашњи ротор у кућиште пумпе за уље.
Нанесите танак слој заптивача на навоје вијака за монтажу поклопца.
Поставите поклопац пумпе за уље и причврстите га завртњима, затежући их обртним моментом од 10 Nm.
Подмажите радну усну новог уљног заптивача и седиште уљног заптивача моторним уљем.
Уградите заптивку у прикључак кућишта пумпе.
Уверите се да се ротори пумпе окрећу лако и глатко.
Уградите клип, опругу и држач сигурносног вентила у тело пумпе и причврстите га са 2 вијка, затежући их обртним моментом од 8 Nm.
Инсталација
Очистите површине за спајање пумпе за уље и блока цилиндра.
Нанесите слој заптивача на спојну површину пумпе за уље. Нанесите слој заптивача на унутрашњост рупа за монтажне вијке пумпе за уље. Уградите пумпу за уље најкасније пет минута након наношења заптивача и причврстите је вијцима, затежући их обртним моментом од 25 Nm.

Пре уградње пумпе за уље, подмажите заптивне усне моторним уљем и пазите да не уклоните осигурач заптивке током уградње.
Проверите цев за усисавање уља са мрежастим филтером да ли има пукотина или оштећења и по потреби замените мрежасти филтер за уље.
Уградите цев за усисавање уља са мрежастим филтером и причврстите је вијцима, затежући их обртним моментом од 25 Nm.
Уградите кућиште радилице и причврстите га са 18 вијака, затежући их обртним моментом од 10 Nm.
Уградите ременицу радилице. Користећи алате KM-942 и KM-662-C, спречите окретање ременице и затегните нови вијак за монтажу ременице обртним моментом од 167 N·m.
Уградите зупчасти каиш (погледајте одговарајуће поглавље).
Чланак је објављен на веб-сајту opelbook.ru

Коментари посетилаца