Eltávolítás
Távolítsuk el a vezérműszíj a gázelosztó meghajtó mechanizmus (lásd a vonatkozó fejezetet).
Szerelje le a főtengely-szíjtárcsát (lásd a vonatkozó fejezetet).
Vegye le a forgattyúházat (lásd a vonatkozó fejezetet).
Távolítsa el az olajfelvevő csövet a szűrőhálóval együtt a hengerblokkból.
Távolítsa el a 8 csavart, és vegye le az olajszivattyút a hengerblokkról.
Szétszerelés
Távolítsa el a 2 csavart, és vegye le a rögzítőt, a rugót és a nyomáscsökkentő szelep dugattyúját az olajszivattyúról.
Távolítsa el a csavarokat és vegye le a fedelet az olajszivattyúról.
Egy csavarhúzóval emelje ki a tömítést, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a szivattyúházat.
Vizsgálat
Ellenőrizze az állapotot, és szükség esetén cserélje ki a következő alkatrészeket:;
- deformált vagy sérült olajszivattyú-ház és/vagy fedél;
- kopott vagy sérült dugattyú;
- egy meggyengült vagy törött rugó.
Szemrevételezéssel ellenőrizze a biztonsági szelep alkatrészeit kopás vagy sérülés szempontjából.
Ellenőrizze a biztonsági szelep dugattyújának csúszófelületét.
Kenje meg a nyomáscsökkentő szelep dugattyúját motorolajjal, helyezze be a helyére, és győződjön meg arról, hogy saját súlya alatt simán leereszkedik. Ellenkező esetben cserélje ki a nyomáscsökkentő szelep dugattyúját.
Hézagmérővel mérje meg a külső rotor és a szivattyúház közötti rést.
A külső rotor és az olajszivattyú háza között megengedett legnagyobb hézag: 0,20 mm
Hézagmérővel mérje meg az olajszivattyú rotorjainak fogai közötti hézagot.
Az olajszivattyú rotorjainak fogai között megengedett maximális rés: 0,35 mm
Használjon fém vonalzót és hézagmérőt a szivattyúrotorok oldalirányú hézagának méréséhez.
Az olajszivattyú rotorjainak megengedett maximális oldalirányú hézagja: 0,15 mm
Közgyűlés
Szerelje be a külső és belső rotorokat az olajszivattyú házába.
Vigyen fel egy vékony réteg tömítőanyagot a fedél rögzítőcsavarjainak menetére.
Szerelje fel az olajszivattyú fedelét, és rögzítse csavarokkal, 10 Nm nyomatékkal meghúzva azokat.
Kenje meg az új olajtömítés munkaperemét és az olajtömítés ülékét motorolajjal.
Szerelje be a tömítést a szivattyúház foglalatába.
Győződjön meg arról, hogy a szivattyú rotorjai könnyen és simán forognak.
Szerelje be a dugattyút, a rugót és a biztonsági szelep rögzítőjét a szivattyúházba, majd rögzítse 2 csavarral, 8 Nm nyomatékkal meghúzva azokat.
Telepítés
Tisztítsa meg az olajszivattyú és a hengerblokk illeszkedő felületeit.
Vigyen fel egy réteg tömítőanyagot az olajszivattyú illeszkedő felületére. Vigyen fel egy tömítőanyag-csíkot az olajszivattyú rögzítőcsavarjainak furatainak belsejére. Szerelje fel az olajszivattyút legkésőbb öt perccel a tömítőanyag felvitele után, és rögzítse csavarokkal, 25 Nm nyomatékkal meghúzva azokat.
Az olajszivattyú beszerelése előtt kenje meg a tömítőajkakat motorolajjal, és ügyeljen arra, hogy a beszerelés során ne távolítsa el a tömítőgyűrűt.
(A cikk megjelent a weboldalon: www.opelbook.ru)
Ellenőrizze az olajfelvevő csövet a szűrőhálóval repedések vagy sérülések szempontjából, és szükség esetén cserélje ki az olajszűrőhálót.
Szerelje fel az olajfelvevő csövet a szűrőhálóval, és rögzítse csavarokkal, 25 Nm nyomatékkal meghúzva azokat.
Szerelje be a forgattyúházat, és rögzítse 18 csavarral, 10 Nm nyomatékkal meghúzva őket.
Szerelje be a főtengely-szíjtárcsát. A KM-942 és KM-662-C szerszámok segítségével akadályozzuk meg a szíjtárcsa elfordulását, és húzzuk meg az új szíjtárcsa rögzítőcsavarját 167 Nm nyomatékkal.
Szerelje be a vezérműszíjat (lásd a vonatkozó fejezetet).
Látogatói megjegyzések