Pompă de ulei (Opel Frontera B)

Demontarea

Scoateți cureaua de distribuție (vezi capitolul relevant).

Scoateți fulia arborelui cotit (vezi capitolul relevant).

Scoateți carterul (vezi capitolul relevant).

Scoateți tubul de colectare a uleiului cu filtrul cu sită din blocul cilindrilor.

Scoateți cele 8 șuruburi și scoateți pompa de ulei din blocul cilindrilor.

Demontare

Scoateți cele 2 șuruburi și scoateți elementul de reținere, arcul și pistonul supapei de siguranță de la pompa de ulei.



Scoateți șuruburile și scoateți capacul pompei de ulei.

Folosiți o șurubelniță pentru a scoate garnitura, având grijă să nu deteriorați corpul pompei.

Examinare

Verificați starea și înlocuiți următoarele piese, dacă este necesar;

• carcasa și/sau capacul pompei de ulei deformate sau deteriorate;
• piston uzat sau deteriorat;
• un arc slăbit sau rupt.

Verificați vizual componentele supapei de siguranță pentru uzură sau deteriorare.

Verificați suprafața de alunecare a pistonului supapei de siguranță.

Ungeți pistonul supapei de siguranță cu ulei de motor, introduceți-l în poziție și asigurați-vă că coboară lin sub propria greutate. În caz contrar, înlocuiți pistonul supapei de siguranță.

Folosiți o calibră pentru a măsura spațiul dintre rotorul exterior și corpul pompei.



Folosiți o calibră pentru a măsura spațiul dintre dinții rotorilor pompei de ulei.





Folosiți o riglă metalică și o calibră pentru a măsura jocul lateral al rotoarelor pompei.

Asamblare

Instalați rotoarele exterior și interior în carcasa pompei de ulei.

Aplicați un strat subțire de etanșant pe filetul șuruburilor de montare a capacului.

Montați capacul pompei de ulei și fixați-l cu șuruburi, strângându-le la un cuplu de 10 Nm.

Ungeți buza de lucru a noii garnituri de etanșare și scaunul garniturii de etanșare cu ulei de motor.

Instalați garnitura în soclul carcasei pompei.

Asigurați-vă că rotoarele pompei se rotesc ușor și lin.

Instalați pistonul, arcul și elementul de reținere al supapei de siguranță în corpul pompei și fixați-le cu 2 șuruburi, strângându-le la un cuplu de 8 Nm.

Instalare

Curățați suprafețele de contact ale pompei de ulei și ale blocului cilindrilor.

Aplicați un strat de etanșant pe suprafața de contact a pompei de ulei. Aplicați un strat de etanșant pe interiorul găurilor șuruburilor de montare a pompei de ulei. Instalați pompa de ulei în maximum cinci minute după aplicarea materialului de etanșare și fixați-o cu șuruburi, strângându-le la un cuplu de 25 Nm.





Înainte de a instala pompa de ulei, lubrifiați buzele de etanșare cu ulei de motor și aveți grijă să nu scoateți inelul de siguranță al etanșării în timpul instalării.

Verificați tubul de colectare a uleiului cu filtrul de sită pentru a vedea dacă există crăpături sau deteriorări și înlocuiți filtrul de ulei de sită, dacă este necesar.

Instalați conducta de colectare a uleiului cu filtrul cu sită și fixați-o cu șuruburi, strângându-le la un cuplu de 25 N·m.

Montați carterul și fixați-l cu 18 șuruburi, strângându-le la un cuplu de 10 Nm.

Instalați fulia arborelui cotit. Folosind uneltele KM-942 și KM-662-C, împiedicați roata să se rotească și strângeți noul șurub de montare a roții la un cuplu de 167 N·m.

Instalați cureaua de distribuție (vezi capitolul relevant).