Pompa olejowa (Opel Frontera B)

Wyjmowanie

Wymontować pasek zębaty napędu rozrządu (zobacz odpowiedni rozdział).

Zdejmij koło pasowe wału korbowego (zobacz odpowiedni rozdział).

Zdejmij skrzynię korbową (zobacz odpowiedni rozdział).

Wyjąć rurkę poboru oleju z filtrem siatkowym z bloku cylindra.

Odkręć 8 śrub i wyjmij pompę oleju z bloku cylindrów.

Demontaż

Odkręć 2 śruby i zdejmij element ustalający, sprężynę i tłok zaworu bezpieczeństwa z pompy olejowej.



Wykręć śruby i zdejmij pokrywę pompy oleju.

Za pomocą śrubokręta podważ uszczelkę, uważając, aby nie uszkodzić korpusu pompy.

Badanie

Sprawdź stan i w razie potrzeby wymień następujące części;

• zdeformowana lub uszkodzona obudowa pompy olejowej i/lub pokrywa;
• zużyty lub uszkodzony tłok;
• osłabiona lub pęknięta sprężyna.

Przeprowadź wizualną kontrolę elementów zaworu bezpieczeństwa pod kątem zużycia i uszkodzeń.

Sprawdź powierzchnię ślizgową tłoka zaworu bezpieczeństwa.

Nasmaruj tłok zaworu bezpieczeństwa olejem silnikowym, włóż go na miejsce i upewnij się, że porusza się płynnie pod wpływem własnego ciężaru. W przeciwnym wypadku należy wymienić tłok zaworu bezpieczeństwa.

Za pomocą szczelinomierza zmierz szczelinę między zewnętrznym wirnikiem a korpusem pompy.



Za pomocą szczelinomierza zmierz szczelinę między zębami wirników pompy olejowej.





Za pomocą metalowej linijki i szczelinomierza zmierz luz boczny wirników pompy.

Montaż

Zamontuj wirnik zewnętrzny i wewnętrzny w obudowie pompy olejowej.

Nanieść cienką warstwę uszczelniacza na gwinty śrub mocujących pokrywę.

Załóż pokrywę pompy oleju i przymocuj ją śrubami, dokręcając je momentem 10 Nm.

Nasmaruj krawędź roboczą nowego uszczelniacza olejowego i gniazdo uszczelniacza olejowego olejem silnikowym.

Zamontuj uszczelkę w gnieździe obudowy pompy.

Upewnij się, że wirniki pompy obracają się lekko i płynnie.

Zamontuj tłok, sprężynę i element ustalający zaworu bezpieczeństwa w korpusie pompy i zabezpiecz je 2 śrubami, dokręcając je momentem 8 Nm.

Instalacja

Oczyść powierzchnie styku pompy olejowej i bloku cylindrów.

Nanieść warstwę uszczelniacza na powierzchnię styku pompy olejowej. Nanieść warstwę uszczelniacza na wewnętrzną stronę otworów montażowych pompy olejowej. Pompę oleju należy zamontować najpóźniej pięć minut po nałożeniu środka uszczelniającego i zabezpieczyć śrubami, dokręcając je momentem 25 Nm.



Przed montażem pompy olejowej należy nasmarować uszczelki olejem silnikowym i uważać, aby nie zdjąć pierścienia osadczego uszczelki w trakcie montażu.



Sprawdź, czy rurka poboru oleju z filtrem siatkowym nie jest pęknięta lub uszkodzona. W razie konieczności wymień filtr siatkowy.

Zamontuj rurę poboru oleju z filtrem siatkowym i zabezpiecz ją śrubami, dokręcając je momentem 25 Nm.

Zamontuj skrzynię korbową i zabezpiecz ją 18 śrubami, dokręcając je momentem 10 Nm.

Zamontuj koło pasowe wału korbowego. Używając narzędzi KM-942 i KM-662-C, należy powstrzymać koło pasowe przed obracaniem się i dokręcić nową śrubę mocującą koło pasowe momentem 167 N·m.

Zamontuj pasek rozrządu (zobacz odpowiedni rozdział).