Премахване
Извадете двигателя от колата (вижте съответната глава).
Монтирайте двигателя на стойката KM-412 с подходящите адаптери.
Поставете съд под пробката за източване на маслото, за да съберете евентуално изтичащото масло. Извадете щепсела и източете моторното масло от двигателя.
Чрез преместване на обтегателната ролка надолу, освободете опъването и свалете задвижващия ремък на спомагателните устройства.
Свалете ангренажния ремък (вижте съответната глава).
Свалете маховика.
Свалете картера (вижте съответната глава).
Внимание: Внимавайте да не повредите свързващите повърхности на картера и цилиндровия блок.
Свалете маслената помпа, маслоуловителя с мрежест филтър, задния капак на цилиндровия блок със задния семеринг на коляновия вал (вижте съответните глави).
Отстранете 8 болта и масления канал.
Отстранете болтовете и капачките на мотовилките (вижте съответната глава).
Отстранете болтовете и капаците от блока на цилиндъра.
Извадете коляновия вал от блока на цилиндрите.
Почистете старателно отстранените части.
Изпит
Проверете шийките на лагерите на коляновия вал и мотовилката за износване. Проверете отворите за масло на коляновия вал за запушване.
Монтирайте коляновия вал върху V-образните призми.
Монтирайте върха на индикатора за часовник върху шийката на коляновия вал. Бавно завъртете коляновия вал и измерете биенето му с помощта на индикаторен часовник.
Ако биенето на коляновия вал надвишава 0,04 мм, сменете коляновия вал.
Инсталация
Смажете новите черупки на основните лагери с моторно масло и ги монтирайте в блока на цилиндъра и капаците на основните лагери.
Внимание! Монтирайте черупките на основните лагери в следната последователност:
- A - горни и долни лагерни черупки на основните шийки 1 и 4 на коляновия вал.
- B - горни лагерни черупки на главни шийки 2 и 3 на коляновия вал.
- C - долни лагерни черупки на главни шийки 2 и 3 на коляновия вал.
Преди да монтирате коляновия вал, нанесете тънък слой чисто моторно масло върху всички плъзгащи се повърхности. Монтирайте коляновия вал върху основните лагерни черупки в блока на цилиндрите.
Смажете новите аксиални полупръстени с моторно масло и ги монтирайте от двете страни на основната шия на коляновия вал.
Внимание! Маслените канали на опорните шайби трябва да са разположени от страната на коляновия вал.
Монтирайте капаците на основните лагери на коляновия вал в съответствие с маркировките и ги закрепете с болтове, като ги затегнете с въртящ момент от 39 N·m.
Предупреждения:
- Преди да завиете болтовете на капака на основния лагер на коляновия вал, смажете резбите и основите на главите на болтовете с моторно масло.
- Започнете да затягате болтовете на капака на главния лагер от предната страна на блока на цилиндъра.
Завъртете коляновия вал и проверете дали се върти лесно и плавно.
Проверете аксиалния хлабина на коляновия вал. Монтирайте върха на индикатора за часовник върху задния край на коляновия вал. Преместете коляновия вал по оста, докато спре, и настройте скалата на индикатора на нула. Преместете коляновия вал по оста в другата посока, докато спре, и отчетете стойностите на аксиалния хлабина на индикаторната скала.
Ако аксиалният хлабина на коляновия вал надвишава 0,30 мм, сменете аксиалните полупръстени.
Монтирайте капачките на мотовилките върху тях и ги закрепете с нови болтове, като ги затегнете с въртящ момент от 54 Nm.
Монтирайте маслената помпа (вижте съответната глава).
Монтирайте задния капак на цилиндровия блок със задния семеринг на коляновия вал и го закрепете с болтове, като ги затегнете с въртящ момент от 18 Nm.
Монтирайте масления канал и го закрепете с нови болтове, като ги затегнете в указаната последователност, както следва:
- 1-ви проход: затегнете болтовете до 29 Nm;
- 2-ри проход: затегнете болтовете до ъгъл от 55-65°;
Завийте страничните болтове, закрепващи капаците на основните лагери на коляновия вал, и ги затегнете в определена последователност до въртящ момент от 39 N·m.
Монтирайте тръбата за събиране на масло с мрежестия филтър и я закрепете с болтове, като ги затегнете с въртящ момент от 25 Nm.
Монтирайте картера (вижте съответната глава).
Монтирайте маховика.
Монтирайте ангренажния ремък (вижте съответната глава).
Внимание: Преди да монтирате ангренажния ремък, проверете времето на клапаните.
Монтирайте шайбата на коляновия вал и задвижващия ремък на спомагателните агрегати.
Извадете двигателя от стойката KM-412.
Инсталирайте двигателя в колата (вижте съответната глава).
Източникът е на онлайн уебсайта: www.opelbook.ru
Коментари на посетители