Снятие
Снимите двигатель с автомобиля (см. соответствующую главу).
Установите двигатель на стенд КМ-412 с соответствующими переходниками.
Установите под пробкой слива масла емкость для сбора вытекающего масла. Выверните пробку и слейте с двигателя моторное масло.
Перемещая шкив механизма натяжения вниз, ослабьте натяжение и снимите ремень привода вспомогательного оборудования.
Снимите зубчатый ремень привода газораспределительного механизма (см. соответствующую главу).
Снимите маховик.
Снимите картер (см. соответствующую главу).
Предупреждение! Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить привалочные поверхности картера и блока цилиндров.
Снимите масляный насос, маслозаборную трубку с сетчатым фильтром, заднюю крышку блока цилиндров с задним сальником коленчатого вала (см. соответствующие главы).
Выверните 8 болтов и снимите масляную галерею.
Выверните болты и снимите крышки шатунов (см. соответствующую главу).
Выверните болты и снимите крышки с блока цилиндров.
Снимите коленчатый вал с блока цилиндров.
Тщательно очистите снятые детали.
Проверка
Проверьте шейки коренных и шатунных подшипников коленчатого вала на отсутствие износа и выработки. Проверьте смазочные отверстия коленчатого вала на отсутствие засорения.
Установите коленчатый вал на V-образные призмы.
Установите измерительный наконечник индикатора стрелочного типа на шейку коленчатого вала. Медленно вращая коленчатый вал, индикатором стрелочного типа измерьте его биение.
Если биение коленчатого вала превышает 0,04 мм, замените коленчатый вал.
Установка
Моторным маслом смажьте новые вкладыши коренных подшипников и установите их в блок цилиндров и крышки коренных подшипников.
Предупреждение! Установите вкладыши коренных подшипников в следующей последовательности:
- А - верхние и нижние вкладыши коренных шеек 1 и 4 коленчатого вала.
- В - верхние вкладыши коренных шеек 2иЗ коленчатого вала.
- С - нижние вкладыши коренных шеек 2 и 3 коленчатого вала.
Перед установкой коленчатого вала нанесите тонкий слой чистого моторного масла на все поверхности скольжения. Установите коленчатый вал на вкладыши коренных подшипников в блоке цилиндров.
Моторным маслом смажьте новые упорные полукольца и установите их с двух сторон коренной шейки коленчатого вала.
Предупреждение! Смазочные канавки на упорных полукольцах должны располагаться со стороны коленчатого вала.
В соответствии с маркировкой установите крышки коренных подшипников коленчатого вала и закрепите болтами, затянув их моментом 39 Н·м.
Предупреждения:
- Перед вворачиванием болтов крепления крышек коренных подшипников коленчатого вала моторным маслом смажьте резьбу и основания головок болтов.
- Затягивание болтов крепления крышек коренных подшипников начинайте с передней стороны блока цилиндров.
Проверните коленчатый вал и проверьте, что он вращается легко и плавно.
Проверьте осевой люфт коленчатого вала. Установите измерительный наконечник индикатора стрелочного типа на задний торец коленчатого вала. Переместите коленчатый вал вдоль оси до упора и установите шкалу индикатора стрелочного типа на ноль. Переместите коленчатый вал вдоль оси в другую сторону до упора и прочтите значения осевого люфта на шкале индикатора.
Если осевой люфт коленчатого вала превышает 0,30 мм, замените упорные полукольца.
Установите крышки шатунов на шатуны и закрепите новыми болтами, затянув их моментом 54 Н·м.
Установите масляный насос (см. соответствующую главу).
Установите заднюю крышку блока цилиндров с задним сальником коленчатого вала и закрепите болтами, затянув их моментом 18 Н·м.
Установите масляную галерею и закрепите новыми болтами, затянув их в определенной последовательности следующим образом:
- 1-й проход: затяните болты моментом 29 Н·м;
- 2-й проход: доверните болты на угол 55-65°;
Вверните боковые болты крепления крышек коренных подшипников коленчатого вала и в определенной последовательности затяните их моментом 39 Н·м.
Установите маслозаборную трубку с сетчатым фильтром и закрепите болтами, затянув их моментом 25 Н·м.
Установите картер (см. соответствующую главу).
Установите маховик.
Установите зубчатый ремень привода газораспределительного механизма (см. соответствующую главу).
Предупреждение! Перед установкой зубчатого ремня проверьте установку фаз газораспределения.
Установите шкив коленчатого вала и ремень привода вспомогательного оборудования.
Снимите двигатель со стенда КМ-412.
Установите двигатель в автомобиль (см. соответствующую главу).
Комментарии посетителей