Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Примітка: Перед початком роботи див. Розділ 2. Під час встановлення використовуйте нову прокладку колектора.
Зняття
1. Від'єднайте негативний дріт від акумулятора.
2. Злийте рідину із системи охолодження, як описано в Розділі 3.
3. Дійте, як описано в Розділ 13, пункти 2-7 включно.
4. Від'єднайте шланг охолоджувальної рідини на задній частині колектора (див. ілюстрацію)
5. Де застосовується, від'єднайте шланг сапуна, що йде від кришки розподільного валу до задньої частини колектора (див. ілюстрацію).
6. Відкрутіть сполучну муфту, від'єднайте вакуумний шланг підсилювача гальма від колектора.
7. На моделях 1.4 та 1.6 літра від'єднайте електропроводку від датчика температури.
8. Відкрутіть та зніміть верхню монтажну гайку та болт генератора.
9. На моделях 1.4 та 1.6 літра від'єднайте від патрубка та зніміть шланг, який з'єднує трубу сапуна картера із задньою частиною кожуха розподільного валу.
10. Зробіть заключну перевірку, щоб були роз'єднані всі відповідні шланги, труби та дроти.
11. Відкрутіть кріпильні гайки, зніміть колектор із головки блоку циліндрів (див. ілюстрацію). Зауважте положення заднього підйомного кронштейна двигуна, який кріпиться однією з гайок колектора, заберіть прокладку колектора.
12. Деякі стійки колектора можуть відкрутитись від головки блоку циліндрів при відкручуванні кріпильних гайок. В цьому випадку, стійки необхідно закрутити назад в головку блоку циліндрів, як тільки знімете колектор, використовуйте для цього дві законтрені гайки.
13. Якщо потрібно, карбюратор можна зняти з колектора, керуючись за необхідності Главою 13.
Встановлення
14. Виконуйте установку у зворотній послідовності, приділяючи увагу наступному.
15. Якщо карбюратор був знятий з колектора, встановіть його на місце, використовуючи нову прокладку.
16. Якщо від колектора був відкручений кріпильний кронштейн генератора, встановіть його перед встановленням колектора, оскільки коли колектор буде встановлений, доступ до болта кріплення дуже обмежений.
17. Установіть колектор, використовуючи нову прокладку. Не забудьте прикріпити підйомний кронштейн двигуна на місце Затисніть гайки зусиллям затяжки, регламентованим Специфікаціями.
18. Перевірте, чи правильно з'єднані всі відповідні шланги, труби та дроти.
19. Заповніть систему охолодження, як описано в Розділ 3.
20. Перевірте вільний хід тросика дросельної заслінки, відрегулюйте, якщо необхідно, як описано в Розділ 11.
21. Якщо карбюратор був потривожений, перевірте і, якщо необхідно, відрегулюйте частоту холостого ходу та суміш, як описано в Розділ 14.
Коментарі відвідувачів