Atenţie! Când decomprimați sistemul de combustibil, respectați regulile de siguranță la incendiu.
1. Sistemul de combustibil este sub presiune atât când motorul este pornit, cât și când contactul este cuplat. După oprirea contactului, presiunea din sistem poate rămâne o perioadă de timp, iar dacă este necesară îndepărtarea oricărei unități, presiunea reziduală trebuie eliberată.
Motoare cu un singur arbore
2. Opriți contactul. Scoateți capacul blocului de montaj situat lângă capacul suspensiei din stânga și scoateți releul pompei de combustibil (releu magenta).
3. Porniți motorul, când motorul începe să funcționeze brusc, opriți.
4. Deconectați bateria de la masă.
Motoare cu două arbori
5. La aceste motoare decompresia se realizeaza fie prin scoaterea releului pompei de combustibil si golirea benzinei ramase (vezi mai sus), fie printr-o supapa de golire care este montata pe distribuitorul de combustibil (vezi poza).
6. Supapa de golire este montată fie pe partea dreaptă a distribuitorului de combustibil (1,4 și 1,6 l), sau în partea sa superioară (1,8 și 2,0 l). Scoateți capacul de la supapă, așezați vasul, acoperiți supapa cu un tampon de cârpă și apăsați tija supapei cu o șurubelniță. După ce s-a scurs combustibilul, închideți robinetul cu capacul.
Comentariile vizitatorilor