2. Развийте пробката за източване и източете маслото от двигателя в подходящ съд. След това избършете щепсела, монтирайте го и го затегнете.
3. Отстранете гайките от горната част на двете скоби за монтиране на двигателя.
4. Използвайте лебедка, за да повдигнете двигателя приблизително 25 мм.
5. При моделите с автоматична трансмисия отстранете и двете закачалки на скобите за монтиране на двигателя.
6. Развийте болтовете на тавата, извадете тавата напред над напречната греда.
7. Издърпайте преградата напред и я завъртете, за да видите смукателната тръба.
Оригинален източник на уебсайта: www.OPELBOOK.ru
8. Отстранете гуменото уплътнение от преградата.
9. Ако е необходимо, развийте сензора за ниво на маслото от съда и отстранете уплътнението (снимка).


10. Почистете напълно картера и преградата, почистете повърхността на фугите на картера.
11. Поставете новото гумено уплътнение върху преградата.
12. Нанесете уплътнител GM 1503 294 (90 001 871) от двете страни на уплътнението само в ъглите.
13. Поставете преградата върху картера, след което монтирайте съда. Закрепете временно съда с два или три болта.
14. Нанесете фиксираща смес върху резбите на болтовете, поставете ги и ги затегнете равномерно в диагонална последователност до момента на затягане, посочен в спецификацията.
15. При моделите с автоматична трансмисия монтирайте закачалките на скобите за монтаж на двигателя и затегнете болтовете.
16. Спуснете двигателя и затегнете гайките на монтажната скоба на двигателя. Изключете лебедката.
17. Спуснете колата на земята.
18. Напълнете двигателя с масло.


Коментари на посетители