Motor štartujte len z 12 V batérie alebo z externého zdroja prúdu.
Neodpájajte batériu, keď je motor v chode.
Počas zrýchleného nabíjania odpojte akumulátor od palubnej siete vozidla.
Pred kontrolou vstrekovacieho systému sa presvedčte, či je systém zapaľovania v poriadku, t.j. časovanie zapaľovania a zapaľovacie sviečky spĺňajú požiadavky špecifikácie.
Keď je teplota vozidla vyššia ako 80°C (napríklad sušenie po maľovaní) odstráňte počítač.
Skontrolujte, či sú všetky konektory bezpečne pripojené.
Neodpájajte ani nepripájajte konektory počítača pri zapnutom zapaľovaní.
Pri kontrole kompresie odpojte relé palivového čerpadla.
vstrekovací systém Multec
1 - diagnostický konektor ALDL (vo vozidlách Vectra je umiestnená vľavo vzadu v motorovom priestore v blízkosti konektora oktánového kódu)
2 - počítač
3 - relé palivového čerpadla (vo vozidlách Vectra sa nachádza v reléovej skrini pri ľavej vzpere tlmiča)
4 krokový motor škrtiacej klapky karburátora
5 - tryska
6 - potenciometer plynu
7 - spínač "parkovanie/neutrál"
8 - snímač vzdialenosti (vo vozidlách Vectra sa nachádza na prístrojovej doske)
9 - snímač teploty chladiacej kvapaliny
10 - snímač tlaku v sacom potrubí
11 - regulátor tlaku paliva
12 - rozdeľovač zapaľovania
13 - konektor lambda sondy
14 - lambda sonda
Komentáre návštevníkov