Motor by sa mal štartovať iba z 12 V batérie alebo z externého zdroja energie.
Neodpájajte batériu, keď je motor v chode.
Pri rýchlonabíjaní odpojte akumulátor od elektrického systému vozidla.
Pred kontrolou vstrekovacieho systému sa presvedčte, či je systém zapaľovania v poriadku, t.j. Časovanie zapaľovania a zapaľovacie sviečky spĺňajú požiadavky špecifikácie.
Keď je teplota auta vyššia ako 80°C (napríklad sušenie po maľovaní) odstráňte počítač.
Skontrolujte spoľahlivosť pripojenia všetkých konektorov.
Neodpájajte ani nepripájajte konektory počítača, keď je zapnuté zapaľovanie.
Pri kontrole kompresie odpojte relé palivového čerpadla.
Vstrekovací systém Multec
1 - diagnostický konektor ALDL (vo vozidlách Vectra sa nachádza vľavo vzadu v motorovom priestore v blízkosti konektora kódovania oktánového čísla)
2 - počítač
3 - relé palivového čerpadla (vo vozidlách Vectra sa nachádza v reléovom bloku pri ľavej vzpere tlmiča)
4 - motor škrtiacej klapky krokového karburátora
5 - tryska
6 - potenciometer plynu
7 - "parkovisko/neutrálny" prepnúť
8 - snímač prejdenej vzdialenosti (vo vozidlách Vectra sa nachádza v blízkosti prístrojovej dosky)
9 - snímač teploty chladiacej kvapaliny
10 - snímač tlaku v sacom potrubí
11 - regulátor tlaku paliva
12 - rozdeľovač zapaľovania
13 - Konektor lambda sondy
14 - lambda sonda
Komentáre návštevníkov