Porniți motorul numai de la o baterie de 12 V sau de la o sursă de curent externă.
Nu deconectați bateria în timp ce motorul funcționează.
În timpul încărcării accelerate, deconectați bateria de la rețeaua de bord a vehiculului.
Înainte de a verifica sistemul de injecție, asigurați-vă că sistemul de aprindere este în ordine, adică. sincronizarea aprinderii și bujiile respectă cerințele specificațiilor.
Când temperatura vehiculului este peste 80°C (de exemplu uscare după vopsire) scoateți computerul.
Verificați dacă toți conectorii sunt bine conectați.
Nu deconectați și nu conectați conectorii computerului cu contactul pus.
Deconectați releul pompei de combustibil la verificarea compresiei.
Sistem de injecție Multec
1 - conector de diagnostic ALDL (la vehicule Vectra este situat în partea stângă spate în compartimentul motor, lângă conectorul codului octanic)
2 - calculator
3 - releu pompei de combustibil (la mașinile Vectra este amplasat în cutia releelor de la loncherul amortizorului din stânga)
4 motor pas cu pas de accelerație pentru carburator
5 - duză
6 - potențiometru de accelerație
7 - comutator "parcare/neutru"
8 - senzor de distanta (în vehicule Vectra este amplasat la tabloul de bord)
9 - senzor de temperatură lichid de răcire
10 - senzor de presiune a galeriei de admisie
11 - regulator de presiune a combustibilului
12 - distribuitor de aprindere
13 - conector sondă lambda
14 - sonda lambda
Comentariile vizitatorilor