Atenţie! Când firele sunt deconectate de la baterie, toate codurile de eroare înregistrate sunt șterse!
Apelarea codurilor de eroare din memorie
Scoateți conectorul de diagnosticare ALDL (vezi săgeata din fig.) din cuib. Conectorul ALDL este situat în spatele barei de șoc din stânga lângă conectorul de codificare octanică.
Pentru a retrage un cod de eroare din memoria computerului:
- în prezența unei chei de diagnostic: introduceți cheia KM-602-2 în prizele contactelor A și B;
- conectați contactul B cu o bucată de fir la contact "mase" A.
Notă. Denumirile pinilor sunt pe carcasa conectorului.
Atenţie! Contactele pot fi ușor îndoite. Contactele greșite în conexiuni pot cauza deteriorarea computerului și defecțiunea memoriei. Prin urmare, este necesar să monitorizați cu atenție fiabilitatea contactelor.
Atenţie! Nu conectați niciodată terminalul E ("+") cu terminal "mase" Ah, pentru că acest lucru va provoca un scurtcircuit!
Porniți contactul. În același timp, lampa de control începe să clipească, dând un cod de eroare.
Codul este determinat de o combinație de clipiri ale lămpii și pauze între ele. De exemplu, codul 131 este indicat după cum urmează: intermitent unic, pauză, trei clipiri rapide, pauză, intermitent unic, apoi o pauză mai lungă și repetă codul de două ori.
În primul rând, codul 12 este emis de trei ori la rând, indicând activarea modului de emitere a codului (un singur clip, pauză, două clipiri, apoi (dupa 3 sec.) codul se repetă încă de două ori).
După 3 secunde, încep să apară codurile de eroare (în același mod ca cel descris mai sus).
Atenţie! Codurile de eroare sunt emise în ordinea crescătoare a numerelor lor. Dacă este emis doar codul 12, înseamnă că nu există coduri de eroare în memorie.
Când codurile nu mai sunt emise, opriți contactul.
Introduceți conectorul de diagnosticare în priză și puneți capacul.
Atenţie! Dacă bateria este deconectată de la rețeaua de bord a vehiculului mai mult de 10 secunde, codurile de eroare din memoria computerului sunt șterse. Dacă defecțiunea nu este confirmată după 20 de porniri ulterioare a motorului, înregistrarea acesteia este ștearsă din memoria computerului.
Astfel, dacă defecțiunile trebuie șterse din memorie (de exemplu, după reparație), este necesar să deconectați firul timp de 10 secunde "mase" din baterie.
Verificarea elementelor sistemului
Codul de eroare indică care dintre elementele sistemului de aprindere sau de injecție este defect. Pentru a identifica o anumită defecțiune, trebuie să cunoașteți decodificarea codurilor pentru un anumit sistem de aprindere și injecție. Testele individuale necesită echipament special de diagnosticare. Prin urmare, mai jos sunt prezentate doar liniile directoare generale pentru verificarea elementelor sistemului. Lucrări mai complexe se efectuează în ateliere de reparații specializate.
Atenţie! Dacă codul indică o defecțiune a senzorului de temperatură a lichidului de răcire, este posibil ca defecțiunea să fie în computerul însuși. Se poate instala fie prin inlocuirea senzorului, fie prin efectuarea unei serii de verificari folosind echipamente speciale intr-un atelier specializat.
Deconectați conectorul de la element, a cărui defecțiune este indicată de un cod din memoria computerului, verificați conexiunea pentru un contact fiabil, îndepărtați urmele de coroziune (în cazul în care există).
Verificați securitatea firului din conector.
Verificați rezistența elementului. În același timp, ar trebui să se țină cont (în cazul rezistenţei scăzute a elementului testat) precizia și rezistența internă a ohmmetrului și a firelor acestuia.
Verificați integritatea firelor care merg la computer folosind circuite electrice. Dacă apare o eroare "tensiune prea joasă", atunci în primul rând ar trebui să verificați conexiunea cu "greutate", si daca - "tensiune prea mare", atunci acest lucru se poate datora unui fir rupt.
Comentariile vizitatorilor