Atentie! La deconectarea cablurilor de la baterie, toate codurile de eroare înregistrate sunt șterse!
Preluarea codurilor de eroare din memorie
Scoateți conectorul de diagnosticare ALDL (vezi săgeata din fig.) din cuib. Conectorul ALDL este situat în spatele amortizorului din stânga lângă conectorul de codificare octanică.
Pentru a retrage un cod de eroare din memoria computerului:
- dacă aveți o cheie de diagnosticare: introduceți cheia KM-602-2 în prizele contactelor A și B;
- conectați contactul B cu o bucată de fir la contactul de masă A.
Nota: Denumirile contactelor sunt situate pe corpul conectorului.
Atentie! Contactele pot fi ușor îndoite. Conexiunile proaste pot deteriora computerul și pot cauza defecțiuni de memorie. Prin urmare, este necesar să se acorde o atenție deosebită fiabilității contactelor.
Atentie! Nu conectați în niciun caz borna E ("+") la borna "împământare" A, deoarece Acest lucru va provoca un scurtcircuit!
Porniți contactul. În același timp, lampa de control începe să clipească, afișând un cod de eroare.
Codul este determinat de o combinație de clipiri ale lămpii și pauze între ele. De exemplu, codul 131 este indicat după cum urmează: intermitent unic, pauză, trei clipiri rapide, pauză, intermitent unic, apoi o pauză mai lungă și codul repetat de două ori.
În primul rând, codul 12 este emis de trei ori la rând, indicând faptul că modul de ieșire a codului este activat (un singur flash, pauză, două clipuri, apoi (in 3 sec.) codul se repetă încă de două ori).
Material copiat de pe această resursă: OPELBOOK.ru
După 3 secunde, codurile de eroare încep să apară (în același mod ca cel descris mai sus).
Atentie! Codurile de eroare sunt emise în ordinea crescătoare a numerelor lor. Dacă este afișat doar codul 12, înseamnă că nu există coduri de eroare în memorie.
Când codurile nu mai sunt emise, opriți contactul.
Introduceți conectorul de diagnosticare în priză și puneți capacul.
Atentie! Dacă bateria este deconectată de la sistemul electric al vehiculului mai mult de 10 secunde, codurile de eroare din memoria computerului sunt șterse. Dacă defecțiunea nu este confirmată după 20 de porniri ulterioare a motorului, înregistrarea acesteia este ștearsă din memoria computerului.
Astfel, dacă defecțiunile trebuie șterse din memorie (de exemplu, după renovare), este necesar să deconectați firul de împământare de la baterie timp de 10 secunde.
Verificarea elementelor sistemului
Codul de eroare indică ce componentă a sistemului de aprindere sau a sistemului de injecție este defectă. Pentru a identifica o defecțiune specifică, este necesar să cunoașteți decodificarea codurilor unui anumit sistem de aprindere și injecție. Pentru a efectua anumite teste, este necesar un echipament special de diagnosticare. Prin urmare, mai jos sunt furnizate doar instrucțiuni generale pentru verificarea elementelor sistemului. Lucrări mai complexe se efectuează în ateliere de reparații specializate.
Atentie! Dacă codul indică un senzor de temperatură a lichidului de răcire defect, defecțiunea poate fi și în computerul însuși. Poate fi instalat fie prin înlocuirea senzorului, fie prin efectuarea unei serii de teste folosind echipamente speciale într-un atelier specializat.
Deconectați conectorul de la elementul a cărui defecțiune este indicată de codul din memoria computerului, verificați conexiunea pentru un contact sigur, îndepărtați urmele de coroziune (dacă există).
Verificați fiabilitatea fixării firului în conector.
Verificați rezistența elementului. În acest caz, este necesar să se țină cont (în cazul rezistenţei scăzute a elementului testat) precizia și rezistența internă a ohmetrului și a firelor acestuia.
Verificați integritatea firelor care merg la computer folosind scheme electrice. Dacă defecțiunea este "tensiune prea scăzută", atunci în primul rând ar trebui să verificați conexiunea la "pământ", iar dacă - "tensiune prea mare", atunci acest lucru se poate datora unui fir rupt.
Comentariile vizitatorilor