Проверка, демонтаж и монтаж на сензора за температура на охлаждащата течност (Opel Vectra A)

Този сензор измерва температурата на охлаждащата течност и предава информация за нея на компютъра. Сензорът съдържа термоелемент, който намалява съпротивлението си с повишаване на температурата. При достигане на определена долна температурна граница компютърът регистрира код 14, а при достигане на определена горна температурна граница код 15. Компютърът възприема последния код като температура на охлаждащата течност от 80°C. Тази температура съответства на горещ двигател.

Преглед

Изключете конектора от сензора.

Свържете омметър към контактите на сензора.



Измерете съпротивлението и го сравнете с една от горните стойности.

Ако съпротивлението не отговаря на зададената стойност, отстранете сензора.

Закачете сензора на тел в съд с вода, така че да не докосва стените на съда. Охладете водата с лед и след това я загрейте на котлона. Отстранете сензора при температурите, посочени в таблицата по-горе, и измерете съпротивлението му. Сменете сензора, ако е необходимо.

Ако сензорът е в добро състояние, свържете волтметър към контакта на сензора и земята (в системата Multec свържете контакт B на диагностичния конектор към маса).



Включете запалването. Волтметърът трябва да показва 5,1 V. Ако няма напрежение, проверете връзките.

Ако кабелите и сензора са наред, тогава проблемът е в компютъра.

Премахване

Внимание! За да предотвратите изтичане на охлаждаща течност при смяна на сензора, е необходимо първо да източите част от течността в подходящ съд.

Система Multec

Системи Motronic и Ecotronic

Изключете конектора (вижте фиг.).

Развийте сензора.

Монтиране

Завийте сензора на място с нов уплътнителен пръстен и го затегнете с въртящ момент от 10 Nm.

Внимание! Не превишавайте момента на затягане на сензора!

Свържете конектора.

Напълнете с охлаждаща течност.

Изпуснете въздух от охладителната система.

Направете пробно шофиране и проверете херметичността на връзките. Ако е необходимо, затегнете сензора.