Badanie
Wyłączyć zapłon. Pedał przyspieszenia w położeniu biegu jałowego.
Odłącz wtyczkę od przekaźnika sterującego.
Za pomocą omomierza zmierzyć rezystancję między zaciskami 2 i 9 wtyczki. Wartość wynosi około 0 omów. Jeśli nie, odłącz potrójną wtyczkę od czujnika przepustnicy i sprawdź okablowanie. W razie potrzeby wyreguluj czujnik i powtórz test.
Wyciśnij pedał gazu.
Rezystancja między zaciskami 2 i 9 musi wynosić nieskończoność.
Przy wciśniętym pedale gazu sprawdzić rezystancję między zaciskami 3 i 9. Wartość 0 omów. W przeciwnym razie sprawdź okablowanie.
Modyfikacja
Poluzuj śruby mocujące (strzałki).
Obróć czujnik w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż pojawi się opór. Zamocuj w tej pozycji.
Lekko otwórz i zamknij przepustnicę ręcznie. W obu przypadkach powinno być słychać kliknięcia włącznika w czujniku.
Wymiana
Odłącz potrójną wtyczkę.
Odkręć śruby mocujące (strzałki), i wyjmij czujnik z wałka przepustnicy.
Zamontuj czujnik na wale przepustnicy, wyreguluj i zabezpiecz.
Komentarze gości