Badanie
Odłącz wtyczkę od szpuli (strzałka w prawo, dół).
Podłącz próbnik do styku wtyczki (12V/2W).
Uruchom silnik.
Lampka powinna się zaświecić. W przeciwnym razie sprawdź okablowanie. Zatrzymaj silnik. Wyłączyć zapłon.
Podłącz omomierz do styków szpuli. Rezystancja powinna wynosić 40-75 omów. W przeciwnym razie wymień szpulę.
Włóż wtyczkę.
Wymiana
Wyciągnij wtyczkę
Poluzuj i wyjmij węże.
Odkręć dwie śruby mocujące i wyjmij szpulę.
Przez otwór szpuli widać obrotowy popychacz. W stanie zimnym powinien mieć szczelinę, w stanie gorącym jest szczelnie zamknięty. W celu podgrzania szpuli należy ją podłączyć dodatkowymi przewodami do biegunów akumulatora zgodnie ze schematem.
Załóż i zabezpiecz szpulę.
Załóż węże.
Podłącz wtyczkę.
Komentarze gości