Badanie

Odłącz wtyczkę od zaworu (strzałka w prawo, dół).
Podłącz lampkę kontrolną (12 V/2 W) do styku wtyczki.
Uruchom silnik.
Lampa powinna się zaświecić. W przeciwnym razie sprawdź okablowanie. Wyłącz silnik. Wyłącz zapłon.
Podłącz omomierz do styków zaworu. Rezystancja powinna wynosić 40–75 omów. W przeciwnym wypadku należy wymienić rdzeń zaworu.
Włóż wtyczkę.
Wymiana
Wyciągnij wtyczkę
Odkręć i zdejmij węże.
Odkręć dwie śruby mocujące i wyjmij zawór.
Źródło znajduje się na stronie internetowej: www.opelbook.ru

Popychacz obrotowy można zobaczyć przez otwór zaworu. Gdy jest zimno, powinna mieć szczelinę, gdy jest gorąco powinna być szczelnie zamknięta. Aby podgrzać zawór należy podłączyć go za pomocą dodatkowych przewodów do zacisków akumulatora zgodnie ze schematem.
Zamontuj i zabezpiecz zawór.
Załóż węże.
Podłącz wtyczkę.

Komentarze gości