Badanie
Wyłączyć zapłon.
Odłącz wtyczkę od przekaźnika sterującego.
Za pomocą omomierza sprawdzić rezystancję między zaciskami 12 i 9. Oporność wynosi około 4 omów.
Odłączyć wtyczki od zaworów wtryskowych.
Sprawdź opór zaworu. Rezystancja wynosi około 15-19 omów.
Podłącz wszystkie wtyczki na miejscu.
Wycofanie
Odłącz kabel uziemiający od akumulatora.
Odłącz przewody paliwowe od przewodu rozdzielczego i wyjmij przewód. Podłącz linię rozdzielczą i węże, zbierz wyciekające paliwo szmatką.
Odłączyć wtyczkę od zaworu.
Odkręć dwie śruby i ostrożnie wyciągnij zawór. Należy uważać, aby ostrożnie wyjąć zawory, aby nie uszkodzić igieł dysz.
Instalacja
Zamontować i zabezpieczyć zawory za pomocą nowych, gumowych o-ringów.
Podłącz wtyczki.
Podłącz węże do linii dystrybucyjnej.
Podłącz baterię.
Komentarze gości