Badanie
Wyłącz zapłon.
Odłącz wtyczkę od przekaźnika sterującego.
Za pomocą omomierza sprawdź rezystancję pomiędzy zaciskami 12 i 9. Rezystancja wynosi około 4 omy.
Odłącz wtyczki od zaworów wtryskowych.
Sprawdź opór zaworów. Opór wynosi około 15-19 omów.
Podłącz ponownie wszystkie wtyczki.
Wyjmowanie
Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
Odłączyć przewody paliwowe od przewodu dystrybucji paliwa i wyjąć przewód. Zatkaj linię rozdzielczą i węże, zbierz wyciekające paliwo szmatką.
Odłącz wtyczkę od zaworu.
Odkręć dwie śruby i ostrożnie wyciągnij zawór. Należy zachować ostrożność przy wyjmowaniu zaworów, aby nie uszkodzić iglic dyszowych.
Instalacja
Zamontuj i zabezpiecz zawory nowymi gumowymi pierścieniami uszczelniającymi.
Podłącz wtyczki.
Umieść węże na linii dystrybucyjnej.
Podłącz akumulator.
(Informacje pobrane ze strony internetowej: OPELBOOK)
Komentarze gości