Przekaźnik sterujący znajduje się na wsporniku kolumny zawieszenia, obok akumulatora.
Odłącz wtyczkę od przekaźnika sterującego.
Podłącz pompę testową do zacisków 4 i 5 wtyczki.
Uruchom silnik. Powinna zapalić się lampka kontrolna. Jeśli nie, sprawdź okablowanie przy wyłączonym zapłonie.
Podłącz lampkę testową do zacisków 9 i 5. Uruchom silnik. Lampka testowa powinna się zapalić.
W przeciwnym wypadku wyłącz zapłon i odłącz akumulator. Za pomocą omomierza sprawdź przewodność (0 Ohm) kabli pomiędzy zaciskiem 9 wtyczki a zaciskiem 87 przekaźnika sterującego, zaciskiem 30 przekaźnika sterującego a biegunem dodatnim akumulatora.
Sprawdzanie przekaźnika sterującego (Opel Kadett D)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Sprawdzam artykuł: Korniew Georgy
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Opel Kadett D: Wtrysk paliwa (benzyna)
Kolejne artykuły
Zobacz podobne z innych instrukcji obsługi samochodów Opel:
▶ Sprawdzanie przekaźnika świec żarowych Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Sprawdzanie przekaźnika pompy paliwa Opel Vectra A (1988-1995)
▶ Sprawdzanie przekaźnika Opel Zafira A (1999-2005, benzyna)
▶ Bateria — sprawdzanie i ładowanie Opel Astra F (1991-1998, benzyna)
▶ Sprawdzanie kompresji w cylindrach Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Sprawdzanie przekaźnika świec żarowych Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Sprawdzanie przekaźnika pompy paliwa Opel Vectra A (1988-1995)
▶ Sprawdzanie przekaźnika Opel Zafira A (1999-2005, benzyna)
▶ Bateria — sprawdzanie i ładowanie Opel Astra F (1991-1998, benzyna)
▶ Sprawdzanie kompresji w cylindrach Opel Insignia A (2008-2017)
Link do tej strony w różnych formatach
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Opis pojazdu
- Obsługa i konserwacja
- Silnik i systemy OHV
- Projekt silnika
- Sprawdź i napraw
- Praca silnika
- Silnik i systemy OHC
- Projekt silnika
- Naprawa silnika
- Sytem zapłonu
- Chłodzenie i smarowanie
- Układ zasilania
- Wtrysk paliwa «LE-Jetronic»
- Wtrysk paliwa «LE3-Jetronic»
- Układ Motronic ML4.1
- Układ Motronic M1.5
- Układ Motronic M2.5
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów F10 i F13
- Skrzynia biegów F16 i F20
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Opieka nad samochodem
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- Gaźnik Solex 35 PDSI
- Gaźnik Varajet II
- Gaźnik 1B1
- Wtrysk paliwa (benzyna)
- Silniki diesla
- System zasilania (diesel)
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczny skrzynia biegów
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Drzwi i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- System oświetleniowy
- Urządzenia zasilające
- Sytem zapłonu
- Obwody elektryczne

Komentarze gości