Wyjmowanie i instalowanie wtryskiwaczy (Opel Corsa B)

Uszkodzone wtryskiwacze mogą powodować silne detonacje podczas pracy silnika oraz awarię łożysk. W przypadku uszkodzenia łożysk należy uruchomić silnik na biegu jałowym i po kolei poluzować nakrętki łączące przewody paliwowe przy wtryskiwaczach. Jeżeli detonacja ustaje po poluzowaniu którejkolwiek nakrętki łączącej, oznacza to uszkodzenie odpowiedniego wtryskiwacza.

Uszkodzony wtryskiwacz można również zidentyfikować poprzez sukcesywne poluzowywanie nakrętek łączących na przewodach paliwowych wtryskiwaczy, podczas gdy silnik pracuje na wysokich obrotach biegu jałowego. Jeżeli po poluzowaniu którejkolwiek nakrętki liczba obrotów nie ulega zmianie, oznacza to, że dany wtryskiwacz jest uszkodzony. Uszkodzony wtryskiwacz można również zidentyfikować za pomocą manometru na stacji benzynowej.

Oznakami uszkodzenia wtryskiwacza są:

• Brak zapłonu;
• Detonacja w jednym lub kilku cylindrach;
• Przegrzanie silnika;
• Zmniejszona moc silnika;
• Nadmiernie czarny spalin;
• Zwiększone zużycie paliwa.

Wyjmowanie

1. Wyjmij filtr powietrza.

2. Odkręć śruby mocujące i zdejmij kolektor wydechowy.

3. Oczyść przewody paliwowe.

4. Odkręć nakrętki łączące przewody paliwowe i zdejmij je w komplecie.

Nakrętki mocujące rurociągi

Nie należy zmieniać kształtu przewodów paliwowych.

5. Odłącz przewody powrotne paliwa.

6. Odkręcić uchwyt wtryskiwacza wraz z wtryskiwaczem przy pomocy specjalnego narzędzia OPEL KM-728.

7. Zdejmij pierścień uszczelniający i podkładkę kształtową.

Pierścień uszczelniający wtryskiwacza

Instalacja

1. Umieść nowy pierścień uszczelniający i nową podkładkę kształtową w otworze wtryskiwacza w głowicy cylindra.

Wypukła część podkładki powinna być skierowana ku górze.

2. Włóż wtryskiwacz do otworu tak, aby oznaczenie (1) na wtryskiwaczu pokrywało się ze oznaczeniem (2) na głowicy cylindra.

Ślady instalacji



3. Dokręć nakrętkę zaciskową przy pomocy specjalnego narzędzia OPEL KM-728. Jednocześnie przy pomocy klucza należy zabezpieczyć uchwyt dyszy przed obracaniem się.



Dokręcanie nakrętki łączącej wtryskiwacz

Dysza nie powinna się obracać, a znaki powinny się pokrywać.

4. Zamontuj przewody powrotne paliwa z nową uszczelką i dokręć nakrętkę z odpowiednim momentem 30 Nm.

5. Zamontuj przewody paliwowe na wtryskiwaczach i pompie paliwa wysokociśnieniowego, a następnie mocno dokręć nakrętki łączące 25 Nm.

6. Zamontuj kolektor dolotowy z nową uszczelką i mocno dokręć śruby mocujące 25 Nm.