Rozrusznik — wymontowanie, zamontowanie i naprawa (Opel Frontera A)

Schemat montażu rozrusznika Bosch

Jak wspomniano powyżej, rozrusznik wymusza ruch koła zębatego napędu silnika za pomocą przekaźnika trakcyjnego elektromagnetycznego.

Samochód jest zazwyczaj wyposażony w rozrusznik Bosch. Można również zamontować rozrusznik Delco-Remy.

Sprawdzanie rozrusznika

Sprawdź, czy akumulator jest naładowany i czy na jego zaciskach nie ma warstwy tlenku. Dotyczy to w szczególności zacisku uziemiającego, jeżeli nie jest on dostatecznie mocno dokręcony.

Aby przetestować rozrusznik przy pełnym napięciu akumulatora, należy podłączyć zaciski "30" (duży terminal) i "50" (mały terminal obok dużego) przewód o przekroju co najmniej 4,0 mm². Jeśli rozrusznik działa teraz prawidłowo, należy sprawdzić przewody do niego prowadzące. Jeżeli rozrusznik się nie obraca, należy go wymontować i sprawdzić.



Dokładną kontrolę przeprowadza się na stole probierczym lub w warsztacie elektrycznym.

Wyjmowanie i instalowanie rozrusznika

Odłącz kabel uziemiający od akumulatora.

1. Podnieś i podeprzyj przód pojazdu na podstawkach.

2. Przed odłączeniem kabli od rozrusznika należy pamiętać o kolejności ich podłączania. Odłącz przewód dodatni akumulatora od zacisku rozrusznika, a następnie oba przewody od zacisków 16 i 50. Jeżeli to przeszkadza, odłącz dolną blachę stalową.

3. Teraz możesz wyjąć rozrusznik. Sposób mocowania może się różnić w zależności od wersji silnika. Śruby można włożyć od strony silnika lub skrzyni biegów. Można również zastosować wspornik.

4. Wyjmij rozrusznik, obracając go.

Montaż rozrusznika odbywa się w odwrotnej kolejności niż jego demontaż. Należy uwzględnić różne momenty dokręcania. Dokręć śruby mocujące silnik momentem 45 Nm, a śrubę mocującą skrzynię biegów momentem 75 Nm. Wspornik rozrusznika (jeśli istnieje) dokręcić momentem 25 Nm do bloku cylindrów i momentem 7 Nm do rozrusznika.

Naprawa rozrusznika

Jeżeli kontrola generatora wykaże, że usterka znajduje się wewnątrz generatora, należy oddać go do naprawy w specjalistycznym warsztacie. Jeżeli masz doświadczenie, możesz samodzielnie zdemontować i złożyć rozrusznik zgodnie z ilustracją.

Szczotki rozrusznika ulegają zużyciu na skutek długotrwałego użytkowania i można je wymienić samodzielnie. W tym celu należy otworzyć tylną część rozrusznika (zdejmij małą pokrywę, odkręć śruby i wyjmij kolektor) i wyjmujemy szczotki.