Schemat montażu rozrusznika Bosch
1 - okładka; 2 - tuleja; 3 - obudowa łożyska; 4 - uzwojenie wzbudzenia; 5 - ciało; 6 - kotwica; 7 - płytka uchwytu szczotki; 8 - uchwyt na szczotkę; 9 - wiosna; 10 - tylna okładka; 11 - śruba sprzęgająca; 12 - tuleja; 13 - dźwignia jazdy; 14 - bieg; 15 - elektromagnes trakcyjny
Jak wspomniano powyżej, rozrusznik ma wymuszony ruch koła zębatego napędu silnika za pomocą elektromagnetycznego przekaźnika trakcji.
W samochodzie z reguły instalowany jest rozrusznik Bosch. Może być również wyposażony w rozrusznik Delco-Remy.
Kontrola rozrusznika
Sprawdź, czy akumulator jest naładowany i czy na zaciskach akumulatora nie ma warstwy tlenków. Dotyczy to zwłaszcza zacisku uziemiającego, jeśli nie jest on wystarczająco dokręcony.
Aby przetestować rozrusznik przy pełnym napięciu akumulatora, podłącz zaciski "30" (duży terminal) i "50" (mały obok dużego) kabel o przekroju co najmniej 4,0 mm2. Jeśli rozrusznik działa teraz bez zarzutu, należy sprawdzić przewody do rozrusznika. Jeśli rozrusznik nie obraca się, należy go wyjąć i sprawdzić.
Dokładna kontrola przeprowadzana jest na stanowisku probierczym lub w warsztacie elektrycznym.
Demontaż i montaż rozrusznika
Odłącz kabel uziemiający od akumulatora.
1. Podnieś i umieść przód pojazdu na stojakach.
2. Przed odłączeniem przewodów od rozrusznika należy zapamiętać kolejność ich podłączania. Odłącz dodatni przewód akumulatora od zacisku rozrusznika, a następnie oba przewody od zacisków 16 i 50. Jeśli przeszkadza, odłącz dolną blachę stalową.
3. Teraz możesz wyjąć rozrusznik. Jego mocowanie może być inne dla różnych wersji silnikowych. Śruby można wkładać od strony silnika lub skrzyni biegów. Możesz także użyć wspornika.
4. Wyjmij rozrusznik, rozwijając go.
Rozrusznik jest montowany w odwrotnej kolejności do demontażu. Należy uwzględnić różne momenty dokręcania. Dokręcić śruby mocujące po stronie silnika momentem 45 Nm, śrubę po stronie skrzyni biegów momentem 75 Nm. wsparcie rozrusznika (jeśli istnieje) dokręcony momentem 25 Nm do bloku cylindrów i momentem obrotowym 7 Nm do rozrusznika.
Naprawa rozrusznika
Jeśli sprawdzenie generatora wykaże, że usterka jest wewnątrz generatora, należy go zanieść do specjalistycznego warsztatu w celu naprawy. Jeśli masz doświadczenie, możesz samodzielnie zdemontować i złożyć rozrusznik zgodnie z ilustracją.
Szczotki rozrusznika zużywają się w wyniku długotrwałej eksploatacji i można je wymieniać samodzielnie. W tym celu otwórz tylną część rozrusznika (zdejmij małą pokrywę, odkręć śruby i wyjmij kolektor) i wyjąć szczotki.
Komentarze gości