Poznámka: Všetky prístroje a kontrolky prístrojovej dosky (okrem kontroliek diaľkových svetiel a výstražných svetiel) pracovať iba pri zapnutom zapaľovaní (poloha II kľúča zapaľovania). Vozidlo môže byť vybavené prístrojovou doskou s bielymi prístrojovými stupnicami.
Niektoré autá prvých rokov výroby boli vybavené aj prístrojovou doskou bez otáčkomera a s iným usporiadaním kontroliek.
1 - Kontrolka poruchy automatického ovládania sklonu svetlometov (na autách s xenónovými svetlometmi)*. Po zapnutí zapaľovania sa na niekoľko sekúnd rozsvieti. Ak sa kontrolka rozsvieti počas jazdy, znamená to, že došlo k poruche, ktorú je potrebné opraviť. Obráťte sa na špecializované servisné stredisko.
2 - tachometer. Zobrazuje aktuálne otáčky kľukového hriadeľa motora. Červená zóna stupnice označuje prevádzkový režim motora s neprijateľne vysokou rýchlosťou otáčania kľukového hriadeľa. Neprekračujte maximálne povolené otáčky motora (6500 min⁻¹).
3 - kontrolka hmlových svetiel*.
4 - kontrolka na zapnutie ľavého smerového svetla.
5 - kontrolka diaľkových svetiel.
6 - kontrolka na zapnutie pravého smerového svetla.
7 - kontrolka zadných hmlových svetiel.
8 - rýchlomer.
9 - kontrolka pre režim prevádzky núdzovej prevodovky (pre automobily s automatickou prevodovkou vyrobené pred rokom 2000). Rozsvieti sa pri poruche automatickej prevodovky. V tomto režime je v prevodovke zaradený jeden z prevodových stupňov a nedochádza k radeniu prevodových stupňov, čo vám umožní opatrne sa dostať do servisného strediska. Na určenie príčiny poruchy je potrebná diagnostika automatickej prevodovky pomocou špeciálneho zariadenia, kontaktujte špecializované servisné stredisko.
10 - kontrolka na zapnutie športového režimu prevodovky (pre autá s automatickou prevodovkou). Rozsvieti sa, keď je prevodovka v športovom režime (pozri "Volič režimu automatickej prevodovky").
11 - ukazovateľ hladiny paliva v nádrži.
Poznámka: Snažte sa neprevádzkovať vozidlo s palivovou nádržou plnou menej ako ¼, pretože to môže spôsobiť prehriatie elektrického palivového čerpadla a skrátenie jeho životnosti.
12 - Kontrolka smeru prívesu (pre vozidlá s inštalovaným ťažným zariadením). Pri ťahaní prívesu a zapnutí smerových svetiel kontrolka bliká s frekvenciou smerových svetiel. Ak jedno zo smerových svetiel na vozidle alebo prívese zlyhá, prestane blikať.
13 - kontrolka rezervnej hladiny paliva v nádrži. Rozsvieti sa, keď sa minie palivová nádrž vozidla (zostáva asi 7-8 litrov). Začne blikať, keď sa minie zásoba rezervného paliva v nádrži (zostávajú asi 2-3 litre). Okamžite treba natankovať!
14 - Kontrolka poruchy protiblokovacieho systému (ABS)*. Po zapnutí zapaľovania sa na niekoľko sekúnd rozsvieti. Ak po niekoľkých sekundách nezhasne alebo sa rozsvieti počas jazdy, došlo k poruche v systéme. S autom by ste mali jazdiť veľmi opatrne, najmä v zime. Pre diagnostiku kontaktujte špecializované servisné stredisko.
15 - kontrolka poruchy systému riadenia trakcie*. Po zapnutí zapaľovania sa na niekoľko sekúnd rozsvieti. Počas jazdy môže blikať, čo znamená, že systém je aktivovaný. Konštantná žiara lampy indikuje poruchu v systéme, na diagnostiku ktorej je potrebné špeciálne vybavenie, kontaktujte špecializované servisné stredisko.
Poznámka: Kontrolka sa rozsvieti aj pri vypnutí systému.
16 - tlačidlo na prepínanie režimov zobrazenia počítadla kilometrov/počítadla kilometrov/indikácie času na počítadle kilometrov. Ak chcete prepnúť režimy, krátko stlačte tlačidlo. Ak chcete vynulovať denné počítadlo najazdených kilometrov, pri zapnutom zapaľovaní stlačte tlačidlo a podržte ho niekoľko sekúnd.
17 - Displej počítadla kilometrov/počítadla kilometrov/servisného intervalu*. Ak sa po zapnutí zapaľovania na sedem dní alebo po najazdení 500 km na displeji zobrazí správa InSP, je potrebná ďalšia údržba.
18 - kontrolka poruchy systémov riadenia motora, automatickej prevodovky*, imobilizéra (na autách vyrobených po roku 2000). Rozsvieti sa pri zapnutí zapaľovania a zhasne po naštartovaní motora. Blikanie pri zapnutom zapaľovaní znamená, že systém imobilizéra je chybný a motor nemožno naštartovať. Ak chcete diagnostikovať poruchu, kontaktujte autorizované servisné stredisko. Ak sa kontrolka rozsvieti počas chodu motora, znamená to poruchu v elektrickom vybavení motora alebo prevodovky. V tomto prípade sa riadiaci systém prepne do núdzového režimu a dynamické a prevádzkové vlastnosti vozidla sa môžu zhoršiť (pozri "Systém riadenia motora - kontrola technického stavu a diagnostika porúch").
19 - kontrolka tlaku oleja. Po zapnutí zapaľovania sa rozsvieti na červeno a po naštartovaní motora zhasne. Ak kontrolka zostane svietiť aj po naštartovaní motora, znamená to nízky tlak v systéme mazania motora. Aby ste predišli poruche motora, je potrebné ho vypnúť a odstrániť príčinu poruchy (pozri "Mazací systém - kontrola tlaku oleja").
20 - Kontrolka poruchy systému riadenia motora (na autách vyrobených pred rokom 2000). Po zapnutí zapaľovania sa na niekoľko sekúnd rozsvieti. Ak sa kontrolka rozsvieti počas chodu motora, znamená to poruchu v elektrickom zariadení motora. V tomto prípade sa riadiaci systém prepne do núdzového režimu a dynamické a prevádzkové vlastnosti vozidla sa môžu zhoršiť. Blikanie pri zapnutom zapaľovaní znamená vážnu poruchu v riadiacom systéme, motor nemusí naštartovať (pozri "Systém riadenia motora - kontrola technického stavu a diagnostika porúch").
Kontrolka poruchy systému riadenia emisií (na autách vyrobených po roku 2000). Rozsvieti sa pri zapnutí zapaľovania a zhasne po naštartovaní motora. Ak kontrolka zostane svietiť, v systéme je porucha. Ak kontrolka bliká, v systéme je vážna porucha, ktorá by mohla poškodiť katalyzátor (pozri "Systém riadenia motora - kontrola technického stavu a diagnostika porúch").
21 - kontrolka nabitia batérie. Rozsvieti sa pri zapnutí zapaľovania a zhasne po naštartovaní motora. Ak kontrolka zostane svietiť, znamená to, že batéria nie je nabitá (pozri "Možné poruchy auta a ich príčiny").
22 - Kontrolka systému riadenia chladenia motora (na autách s klimatizáciou)*. Po zapnutí zapaľovania sa na niekoľko sekúnd rozsvieti a po naštartovaní motora zhasne. Ak sa kontrolka rozsvieti počas chodu motora, znamená to, že sa vyskytol problém s chladiacim systémom motora alebo systémom klimatizácie. Obráťte sa na špecializované servisné stredisko.
23 - kontrolka parkovacej brzdy a poruchy brzdového systému. Rozsvieti sa pri zapnutí zapaľovania, ak je zatiahnutá ručná brzda a/alebo je príliš nízka hladina brzdovej kvapaliny (pozri "Kontrola hladiny technických kvapalín").
24 - Kontrolka zapnutia bezpečnostného pásu*. Rozsvieti sa pri zapnutí zapaľovania s varovným signálom na niekoľko sekúnd.
25 - Kontrolka poruchy systému airbagov a predpínačov bezpečnostných pásov*. Rozsvieti sa na štyri sekundy po zapnutí zapaľovania. Ak sa nerozsvieti, zostane svietiť dlhšie ako štyri sekundy alebo sa rozsvieti počas jazdy, došlo k poruche v systéme. V každom prípade je na diagnostiku potrebné špeciálne vybavenie - obráťte sa na špecializované servisné stredisko.
26 - teplomer chladiacej kvapaliny. Červený sektor teplomera - prehrievanie motora. Neprevádzkujte motor, ak je ručička indikátora v červenej zóne.
Odporúčanie. Kým teplota motora nedosiahne 80°C na manometri, nezvyšujte otáčky kľukového hriadeľa nad 3000-4000 min⁻¹ a nestláčajte plynový pedál na viac ako polovicu jeho dráhy. Zahriatie motora na prevádzkovú teplotu v tomto režime predĺži jeho životnosť.
* V závislosti od konfigurácie
Komentáre návštevníkov