Напомена: Сви инструменти и контролне лампе на инструмент табли (осим контролних лампи за гашење дугих фарова и светла упозорења) раде само када је контакт укључен (позиција II кључ за паљење). Аутомобил може бити опремљен контролном таблом са белим инструменталним скалама.
Неки аутомобили првих година производње били су опремљени и инструмент таблом без тахометра и са другачијим распоредом контролних лампи.
1 - индикаторска лампица за неисправност уређаја за аутоматско подешавање домета фарова (на возилима са ксенонским фаровима)*. Светли на неколико секунди када је контакт укључен. Ако се лампица упали током вожње, то значи да постоји квар који треба отклонити. Обратите се специјализованом сервисном центру.
2 - тахометар. Приказује тренутну брзину радилице мотора. Црвена зона скале означава режим рада мотора са неприхватљиво великом брзином ротације радилице. Немојте прекорачити максималну дозвољену брзину мотора (6500 мин⁻¹).
3 - контролна лампа укључивање противотуманных фарова*.
4 - индикатор левог показивача правца.
5 - индикаторска лампа дугих светала.
6 - индикатор десног показивача правца.
7 - индикаторска лампица за задња светла за маглу.
8 - брзиномјер.
9 - контролна лампица за режим рада мењача у случају нужде (за возила са аутоматским мењачем произведеним пре 2000. године). Светли када дође до квара у аутоматском мењачу. У овом режиму, један од степена преноса је укључен у мењачу и не долази до промене степена преноса, што вам омогућава да пажљиво дођете до сервисног центра. Да бисте утврдили узрок квара, потребна је дијагностика аутоматског мењача помоћу посебне опреме;
10 - контролна лампица за укључивање спортског режима мењача (за аутомобиле са аутоматским мењачем). Светли када је мењач у спортском режиму (погледајте "Селектор мода рада аутоматским мењачем").
11 - индикатор нивоа горива у резервоару.
Напомена: Покушајте да не управљате возилом са резервоаром за гориво мање од ¼ пун, јер то може довести до прегревања електричне пумпе за гориво и смањења њеног радног века.
12 - светло показивача правца приколице (за возила са уграђеном куком за вучу). Када вучете приколицу и укључујете показиваче правца, лампица трепери на фреквенцији показивача правца. Ако један од показивача правца на возилу или приколици поквари, престаје да трепери.
13 - контролна лампица за резервни ниво горива у резервоару. Светли када је резервоар за гориво у аутомобилу при крају (преостало је око 7-8 литара). Почиње да трепери када је резерва горива у резервоару при крају (преостало је око 2-3 литра). Треба одмах допунити гориво!
14 - Лампица индикатора неисправности система против блокирања точкова (АБС)*. Када је паљење укључено, светли на неколико секунди. Ако се не угаси након неколико секунди или засветли током вожње, постоји квар у систему. Требало би да возите свој аутомобил веома пажљиво, посебно зими. За дијагностику контактирајте специјализовани сервисни центар.
15 - лампица индикатора неисправности система контроле вуче*. Светли на неколико секунди када је контакт укључен. Може да трепери током вожње, што значи да је систем активиран. Стални сјај лампе указује на квар у систему, за чију дијагнозу је потребна посебна опрема, обратите се специјализованом сервисном центру.
Напомена: Лампица такође светли када је систем искључен.
16 - дугме за пребацивање режима приказа бројача километара/мерача пута/индикације времена на мерачу пута. Да бисте променили режиме, кратко притисните дугме. Да бисте ресетовали бројач дневне километраже, са укљученим контактом, притисните дугме и држите га неколико секунди.
17 - Приказ бројача километара/мерача пута/индикатора сервисног интервала*. Ако се натпис појави InSP на дисплеју након укључивања контакта у трајању од седам дана или вожње од 500 км, потребно је следеће одржавање.
18 - контролна лампица за неисправност система управљања мотором, аутоматским мењачем*, имобилајзером (на аутомобилима произведеним после 2000. године). Светли када се укључи контакт и гаси се након покретања мотора. Трепери када је контакт укључен значи да је систем имобилајзера неисправан и да се мотор не може покренути. Да бисте дијагностиковали квар, контактирајте овлашћени сервисни центар. Ако се лампица упали док мотор ради, то указује на квар у електричној опреми мотора или мењача. У том случају, контролни систем прелази у режим рада у случају нужде, а динамички и оперативни квалитети возила могу се погоршати (види "Систем управљања мотором - провера техничког стања и дијагностика кварова").
19 - лампица упозорења притиска уља. Када је контакт укључен, светли црвено и гаси се након покретања мотора. Ако лампица остане упаљена након покретања мотора, то указује на низак притисак у систему за подмазивање мотора. Да бисте избегли квар мотора, треба га искључити и елиминисати узрок квара (види "Систем подмазивања - провера притиска уља").
20 - лампица индикатора неисправности система управљања мотором (на возилима произведеним пре 2000. године). Светли на неколико секунди када је контакт укључен. Ако се лампица упали док мотор ради, то указује да постоји квар у електричној опреми мотора. У овом случају, контролни систем прелази у хитни режим, а динамички и оперативни квалитети возила могу се погоршати. Трептање када је контакт укључен значи озбиљан квар у контролном систему, мотор се можда неће покренути (погледајте "Систем управљања мотором - провера техничког стања и дијагностика кварова").
Лампица индикатора неисправности система за контролу емисије (на возилима произведеним после 2000. године). Светли када се укључи контакт и гаси се након покретања мотора. Ако лампица остане упаљена, постоји грешка у систему. Ако лампица трепери, постоји озбиљна грешка у систему која може оштетити катализатор (погледајте "Систем управљања мотором - провера техничког стања и дијагностика кварова").
21 - индикаторска лампица напуњености батерије. Светли када се укључи контакт и гаси се након покретања мотора. Ако индикаторска лампица остане упаљена, то значи да батерија није напуњена (погледајте "Могући кварови аутомобила и њихови узроци").
22 - Контролна лампица система за хлађење мотора (на возилима са клима уређајем)*. Светли на неколико секунди када се укључи контакт и гаси се након покретања мотора. Ако се индикаторска лампица упали док мотор ради, то указује да постоји проблем са системом за хлађење мотора или системом климатизације. Обратите се специјализованом сервисном центру.
23 - лампица индикатора неисправности ручне кочнице и кочионог система. Светли када је контакт укључен ако је паркирна кочница повучена и/или је ниво кочионе течности пренизак (погледајте "Провера нивоа техничких течности").
24 - Лампица упозорења за сигурносни појас*. Светли када је контакт укључен уз сигнал упозорења на неколико секунди.
25 - Лампица индикатора неисправности система ваздушних јастука и затезача појасева*. Светли четири секунде након укључивања контакта. Ако се не упали, остане укључен дуже од четири секунде или се упали током вожње, постоји квар у систему. У сваком случају, за дијагностику је потребна посебна опрема - контактирајте специјализовани сервисни центар.
26 - мерач температуре расхладне течности. Црвени сектор мерача температуре - прегревање мотора. Немојте покретати мотор ако је игла индикатора у црвеној зони.
Препорука. Док температура мотора не достигне 80°Ц на мерачу, избегавајте повећање брзине радилице изнад 3000-4000 мин⁻¹ и не притискајте педалу гаса више од половине њеног хода. Загревање мотора на радну температуру у овом режиму продужиће његов радни век.
* У зависности од конфигурације
Коментари посетилаца