Jegyzet: A műszerfal összes műszere és vezérlőlámpája (kivéve a távolsági fényszórókat és a vészvillogókat) csak bekapcsolt gyújtás mellett működjön (a gyújtáskulcs II). Az autó felszerelhető fehér műszermérleggel ellátott műszerfallal.
A gyártás első éveinek néhány autóját fordulatszámmérő nélküli műszerfallal és a vezérlőlámpák eltérő elrendezésével is felszerelték.
1 - Automatikus fényszóró-tartományvezérlő hibajelző lámpa (xenon fényszórós autókon)*. A gyújtás bekapcsolásakor néhány másodpercig világít. Ha a lámpa vezetés közben kigyullad, az azt jelzi, hogy meghibásodás van, amelyet ki kell javítani. Forduljon egy speciális szervizközponthoz.
2 - fordulatszámmérő. Az aktuális motor főtengely-fordulatszámát mutatja. A skála piros zónája a motor olyan üzemmódját jelzi, ahol a főtengely fordulatszáma elfogadhatatlanul magas. Ne lépje túl a motor megengedett legnagyobb fordulatszámát (6500 min⁻¹).
3 - ködlámpa visszajelző lámpa*.
4 - bal oldali irányjelző lámpa.
5 - távolsági fényjelző lámpa.
6 - jobb oldali irányjelző lámpa.
7 - visszajelző lámpa a hátsó ködlámpákhoz.
8 - sebességmérő.
9 - ellenőrző lámpa vészhelyzeti sebességváltó üzemmódhoz (2000 előtt gyártott automata sebességváltós autókhoz). Kigyullad, ha meghibásodás lép fel az automata sebességváltóban. Ebben az üzemmódban az egyik sebességfokozat be van kapcsolva a sebességváltóba, és nem történik sebességváltás, ami lehetővé teszi, hogy óvatosan eljusson a szervizközpontba. A meghibásodás okának megállapításához speciális berendezéssel végzett automatikus sebességváltó diagnosztikára van szükség, lépjen kapcsolatba egy speciális szervizközponttal.
10 - ellenőrző lámpa a sebességváltó sport üzemmódjának bekapcsolásához (automata váltóval szerelt autókhoz). Világít, ha a sebességváltó sport üzemmódban van (lásd "Automata sebességváltó üzemmód választó").
11 - üzemanyagszint-jelző a tartályban.
Jegyzet: Ügyeljen arra, hogy ne üzemeltesse a járművet ¼-nél kevesebb üzemanyagtartállyal, mert ez az elektromos üzemanyag-szivattyú túlmelegedéséhez és élettartamának csökkenéséhez vezethet.
12 - Pótkocsi irányjelző lámpa (vonóhoroggal felszerelt járművekhez). Utánfutó vontatásakor és az irányjelzők bekapcsolásakor a lámpa az irányjelző lámpák gyakoriságával villog. Ha a jármű vagy pótkocsi valamelyik irányjelző lámpája meghibásodik, abbahagyja a villogást.
13 - ellenőrző lámpa a tartalék üzemanyag szintjéhez a tartályban. Akkor világít, ha a jármű üzemanyagtartálya kifogy (kb 7-8 liter van hátra). Villogni kezd, ha a tartályban lévő üzemanyag-tartalék kifogy (kb 2-3 liter van hátra). Azonnal tankolni kell!
14 - Blokkolásgátló fékrendszer (ABS) hibajelző lámpa*. A gyújtás bekapcsolásakor néhány másodpercig világít. Ha néhány másodperc múlva nem alszik ki, vagy vezetés közben kigyullad, akkor a rendszer meghibásodott. Nagyon óvatosan kell vezetnie az autót, különösen télen. A diagnosztikához forduljon egy speciális szervizközponthoz.
15 - kipörgésgátló rendszer hibás működését jelző lámpa*. A gyújtás bekapcsolásakor néhány másodpercig világít. Villoghat vezetés közben, jelezve, hogy a rendszer aktiválva van. A lámpa állandó világítása a rendszer meghibásodását jelzi, amelynek diagnosztizálásához speciális felszerelésre van szükség, lépjen kapcsolatba egy speciális szervizközponttal.
Jegyzet: A lámpa a rendszer kikapcsolásakor is világít.
16 - gomb a kilométer-számláló/kifutásmérő kijelzési módok/idő kijelzésének átkapcsolására a kilométer-számlálón. Az üzemmódváltáshoz nyomja meg röviden a gombot. A napi kilométerszámláló nullázásához bekapcsolt gyújtás mellett nyomja meg a gombot, és tartsa lenyomva néhány másodpercig.
17 - Kilométerszámláló/kifutásmérő/szerviz intervallum kijelző*. Ha a gyújtás bekapcsolása után hét napig vagy 500 km-es futásteljesítmény után az InSP üzenet jelenik meg a kijelzőn, akkor a következő karbantartási szervizre van szükség.
18 - ellenőrző lámpa a motorvezérlő rendszerek, automata sebességváltó*, indításgátló hibás működéséhez (2000 után gyártott autókon). A gyújtás bekapcsolásakor világít, és a motor beindulása után kialszik. A villogás bekapcsolt gyújtásnál azt jelenti, hogy az indításgátló rendszer hibás, és a motor nem indítható. A hiba diagnosztizálásához forduljon egy hivatalos szervizközponthoz. Ha a lámpa járó motor mellett kigyullad, az a motor vagy a sebességváltó elektromos berendezésének meghibásodását jelzi. Ebben az esetben a vezérlőrendszer vészüzemmódba kapcsol, és a jármű dinamikus és működési tulajdonságai romolhatnak (ld. "Motorvezérlő rendszer - műszaki állapot ellenőrzés és hibadiagnosztika").
19 - olajnyomás figyelmeztető lámpa. A gyújtás bekapcsolásakor pirosan világít, és a motor beindulása után kialszik. Ha a lámpa a motor beindítása után is égve marad, az alacsony nyomást jelez a motor kenőrendszerében. A motor meghibásodásának elkerülése érdekében le kell kapcsolni, és meg kell szüntetni a hiba okát (lásd "Kenőrendszer - olajnyomás ellenőrzése").
20 - A motorvezérlő rendszer hibás működését jelző lámpa (2000 előtt gyártott autókon). A gyújtás bekapcsolásakor néhány másodpercig világít. Ha a lámpa járó motor mellett kigyullad, az azt jelzi, hogy meghibásodott a motor elektromos berendezése. Ebben az esetben a vezérlőrendszer vészhelyzeti üzemmódba kapcsol, és a jármű dinamikus és működési tulajdonságai romolhatnak. A villogás bekapcsolt gyújtásnál a vezérlőrendszer súlyos meghibásodását jelenti, előfordulhat, hogy a motor nem indul be (lásd "Motorvezérlő rendszer - műszaki állapot ellenőrzés és hibadiagnosztika").
A károsanyag-kibocsátáscsökkentő rendszer hibás működését jelző lámpa (2000 után gyártott autókon). A gyújtás bekapcsolásakor világít, és a motor beindulása után kialszik. Ha a lámpa égve marad, akkor a rendszer meghibásodott. Ha a lámpa villog, komoly hiba van a rendszerben, amely károsíthatja a katalizátort (lásd "Motorvezérlő rendszer - műszaki állapot ellenőrzés és hibadiagnosztika").
21 - akkumulátor töltésjelző lámpa. A gyújtás bekapcsolásakor világít, és a motor beindulása után kialszik. Ha a jelzőlámpa továbbra is világít, az azt jelzi, hogy az akkumulátor nincs feltöltve (lásd "Az autó lehetséges meghibásodásai és okai").
22 - A motorhűtés vezérlőrendszerének jelzőlámpája (klímával felszerelt autókon)*. Néhány másodpercig világít a gyújtás bekapcsolásakor, majd kialszik a motor beindulása után. Ha a jelzőlámpa kigyullad, miközben a motor jár, az azt jelzi, hogy probléma van a motor hűtőrendszerével vagy a légkondicionáló rendszerrel. Forduljon egy speciális szervizközponthoz.
23 - rögzítőfék és fékrendszer hibás működését jelző lámpa. A gyújtás bekapcsolásakor világít, ha be van húzva a rögzítőfék és/vagy a fékfolyadék szintje túl alacsony (lásd "A műszaki folyadékok szintjének ellenőrzése").
24 - Biztonsági öv figyelmeztető lámpa*. A gyújtás bekapcsolásakor néhány másodpercig figyelmeztető jelzéssel világít.
25 - Légzsák és biztonsági öv övfeszítő rendszer meghibásodást jelző lámpa*. A gyújtás ráadása után négy másodpercig világít. Ha nem gyullad ki, négy másodpercnél tovább égve marad, vagy vezetés közben kigyullad, akkor a rendszer hibája van. Mindenesetre speciális felszerelésre van szükség a diagnosztikához - lépjen kapcsolatba egy speciális szervizközponttal.
26 - hűtőfolyadék hőmérséklet mérő. A hőmérsékletmérő piros szektora - a motor túlmelegedése. Ne működtesse a motort, ha a jelzőtű a piros zónában van.
Ajánlás. Amíg a motor hőmérséklete a mérőműszeren el nem éri a 80°C-ot, kerülje a főtengely fordulatszámának 3000-4000 perc⁻¹ fölé emelését, és ne nyomja le a gázpedált útjának felénél többet. A motor üzemi hőmérsékletre történő felmelegítése ebben az üzemmódban meghosszabbítja annak élettartamát.
* A konfigurációtól függően
Látogatói megjegyzések