Notatka: Wszystkie instrumenty i kontrolki deski rozdzielczej (z wyjątkiem świateł drogowych i świateł awaryjnych) działa tylko przy włączonym zapłonie (pozycja II kluczyka zapłonu). Samochód może być wyposażony w deskę rozdzielczą z białymi skalami wskaźników.
Niektóre samochody z pierwszych lat produkcji były wyposażone także w deskę rozdzielczą bez obrotomierza i w inny sposób rozmieszczone lampki kontrolne.
1 - Kontrolka usterki automatycznego sterowania zasięgiem reflektorów (w samochodach z reflektorami ksenonowymi)*. Zapala się na kilka sekund po włączeniu zapłonu. Jeżeli kontrolka zapali się podczas jazdy, oznacza to, że wystąpiła usterka, którą należy usunąć. Skontaktuj się ze specjalistycznym punktem serwisowym.
2 - obrotomierz. Pokazuje aktualną prędkość obrotową wału korbowego silnika. Czerwona strefa skali oznacza tryb pracy silnika z niedopuszczalnie wysoką prędkością obrotową wału korbowego. Nie przekraczać maksymalnej dopuszczalnej prędkości obrotowej silnika (6500 min⁻¹).
3 - kontrolka świateł przeciwmgielnych*.
4 - kontrolka lewego kierunkowskazu.
5 - kontrolka świateł drogowych.
6 - kontrolka prawego kierunkowskazu.
7 - lampka kontrolna świateł przeciwmgielnych tylnych.
8 - prędkościomierz.
9 - lampka kontrolna trybu pracy skrzyni biegów awaryjnej (dla samochodów z automatyczną skrzynią biegów wyprodukowanych przed rokiem 2000). Zapala się w przypadku wystąpienia usterki automatycznej skrzyni biegów. W tym trybie w skrzyni biegów włączony jest jeden bieg i nie następuje zmiana biegów, co pozwala na ostrożne dotarcie do punktu serwisowego. Aby ustalić przyczynę usterki, należy przeprowadzić diagnostykę automatycznej skrzyni biegów przy użyciu specjalistycznego sprzętu. W tym celu należy skontaktować się ze specjalistycznym serwisem.
10 - lampka kontrolna włączająca tryb sportowy skrzyni biegów (dla samochodów z automatyczną skrzynią biegów). Zapala się, gdy skrzynia biegów jest w trybie sportowym (patrz "Przełącznik trybu automatycznej skrzyni biegów").
11 - wskaźnik poziomu paliwa w zbiorniku.
Notatka: Unikaj jazdy pojazdem, gdy poziom paliwa w zbiorniku jest niższy niż ¼, ponieważ może to spowodować przegrzanie się elektrycznej pompy paliwa i skrócenie jej żywotności.
12 - Kontrolka kierunkowskazu przyczepy (dla pojazdów z zamontowanym hakiem holowniczym). Podczas holowania przyczepy i włączenia kierunkowskazów, lampka miga z częstotliwością świateł kierunkowskazów. Jeżeli jeden z kierunkowskazów w pojeździe lub przyczepie ulegnie awarii, przestaje migać.
13 - lampka kontrolna poziomu paliwa rezerwowego w zbiorniku. Zapala się, gdy poziom paliwa w zbiorniku pojazdu jest niski (zostało około 7-8 litrów). Zaczyna migać, gdy zapas paliwa w zbiorniku jest niski (zostało około 2-3 litrów). Trzeba natychmiast zatankować!
14 - Kontrolka usterki układu zapobiegającego blokowaniu kół (ABS)*. Po włączeniu zapłonu kontrolka zapala się na kilka sekund. Jeżeli kontrolka nie zgaśnie po kilku sekundach lub zapali się ponownie podczas jazdy, oznacza to usterkę w systemie. Należy prowadzić samochód bardzo ostrożnie, zwłaszcza zimą. W celu przeprowadzenia diagnostyki należy skontaktować się ze specjalistycznym punktem serwisowym.
15 - kontrolka usterki układu kontroli trakcji*. Zapala się na kilka sekund po włączeniu zapłonu. Może migać podczas jazdy, wskazując, że system jest aktywny. Stałe świecenie kontrolki świadczy o usterce w układzie, do jej zdiagnozowania potrzebny jest specjalistyczny sprzęt, należy skontaktować się ze specjalistycznym punktem serwisowym.
Notatka: Lampka zapala się również w momencie wyłączenia systemu.
16 - przycisk służący do przełączania trybu wyświetlania licznika kilometrów/licznika kilometrów dziennych/wskazania czasu na liczniku kilometrów dziennych. Aby zmienić tryb, naciśnij przycisk krótko. Aby wyzerować dzienny licznik kilometrów, po włączeniu zapłonu naciśnij przycisk i przytrzymaj go przez kilka sekund.
17 - Wyświetlacz licznika kilometrów/licznika przebiegu dziennego/wskaźnika interwału serwisowego*. Jeżeli po włączeniu zapłonu na wyświetlaczu przez siedem dni lub po przejechaniu 500 km nadal utrzymuje się komunikat InSP, oznacza to, że konieczny jest kolejny przegląd serwisowy.
18 - kontrolka awarii układów sterowania silnikiem, skrzynią biegów automatyczną*, immobilizerem (w samochodach wyprodukowanych po 2000 r). Zapala się po włączeniu zapłonu i gaśnie po uruchomieniu silnika. Mruganie po włączeniu zapłonu oznacza, że immobilizer jest uszkodzony i nie można uruchomić silnika. Aby zdiagnozować usterkę należy skontaktować się z autoryzowanym serwisem. Jeżeli kontrolka zapali się podczas pracy silnika, oznacza to usterkę w układzie elektrycznym silnika lub skrzyni biegów. W takim przypadku układ sterowania przechodzi w tryb pracy awaryjnej, a właściwości dynamiczne i eksploatacyjne pojazdu mogą ulec pogorszeniu (patrz "System zarządzania silnikiem - kontrola stanu technicznego i diagnostyka błędów").
19 - lampka kontrolna ciśnienia oleju. Po włączeniu zapłonu lampka zapala się na czerwono i gaśnie po uruchomieniu silnika. Jeżeli kontrolka nadal się świeci po uruchomieniu silnika, oznacza to niskie ciśnienie w układzie smarowania silnika. Aby uniknąć awarii silnika należy go wyłączyć i usunąć przyczynę awarii (patrz "Układ smarowania - sprawdzanie ciśnienia oleju").
20 - Kontrolka usterki układu sterowania silnikiem (w samochodach wyprodukowanych przed rokiem 2000). Zapala się na kilka sekund po włączeniu zapłonu. Jeżeli kontrolka zapali się podczas pracy silnika, oznacza to, że wystąpiła usterka w układzie elektrycznym silnika. W takim przypadku układ sterowania przechodzi w tryb awaryjny, a właściwości dynamiczne i eksploatacyjne pojazdu mogą ulec pogorszeniu. Miganie przy włączonym zapłonie oznacza poważną usterkę w układzie sterowania, silnik może nie uruchomić się (patrz "System zarządzania silnikiem - kontrola stanu technicznego i diagnostyka błędów").
Kontrolka usterki układu kontroli emisji (w samochodach wyprodukowanych po 2000 r). Zapala się po włączeniu zapłonu i gaśnie po uruchomieniu silnika. Jeżeli lampka pozostaje zapalona, oznacza to, że w systemie wystąpiła usterka. Jeżeli kontrolka miga, oznacza to, że w układzie występuje poważna usterka, która może uszkodzić katalizator (patrz "System zarządzania silnikiem - kontrola stanu technicznego i diagnostyka błędów").
21 - kontrolka ładowania akumulatora. Zapala się po włączeniu zapłonu i gaśnie po uruchomieniu silnika. Jeżeli lampka kontrolna pozostaje zapalona, oznacza to, że akumulator nie jest naładowany (patrz "Możliwe awarie samochodu i ich przyczyny").
22 - Kontrolka układu sterowania chłodzeniem silnika (w samochodach z klimatyzacją)*. Zapala się na kilka sekund po włączeniu zapłonu i gaśnie po uruchomieniu silnika. Jeżeli kontrolka zapali się podczas pracy silnika, oznacza to, że wystąpił problem z układem chłodzenia silnika lub układem klimatyzacji. Skontaktuj się ze specjalistycznym punktem serwisowym.
23 - kontrolka awarii hamulca postojowego i układu hamulcowego. Zapala się po włączeniu zapłonu, jeżeli zaciągnięty jest hamulec postojowy i/lub poziom płynu hamulcowego jest zbyt niski (patrz "Sprawdzanie poziomu płynów technicznych").
24 - Kontrolka niezapiętych pasów bezpieczeństwa*. Zapala się po włączeniu zapłonu i przez kilka sekund emituje sygnał ostrzegawczy.
25 - Kontrolka usterki układu poduszek powietrznych i napinaczy pasów bezpieczeństwa*. Zapala się na cztery sekundy po włączeniu zapłonu. Jeżeli kontrolka nie zapali się, pozostanie zapalona przez ponad cztery sekundy lub zapali się podczas jazdy, w systemie wystąpiła usterka. W każdym przypadku do diagnostyki niezbędny jest specjalistyczny sprzęt - należy skontaktować się ze specjalistycznym punktem serwisowym.
26 - wskaźnik temperatury płynu chłodzącego. Czerwony sektor wskaźnika temperatury - przegrzanie silnika. Nie uruchamiaj silnika, jeśli wskazówka wskaźnika znajduje się w czerwonym polu.
Zalecenie. Dopóki temperatura silnika nie osiągnie 80°C na wskaźniku, nie zwiększaj prędkości obrotowej wału korbowego powyżej 3000-4000 min - 1 i nie naciskaj pedału gazu na więcej niż połowę jego zakresu. Rozgrzanie silnika do temperatury roboczej w tym trybie przedłuży jego żywotność.
* W zależności od konfiguracji
Komentarze gości