Kontrola funkcji (samodiagnoza)
Po włączeniu zapłonu następuje automatyczna kontrola działania, podczas której na wyświetlaczu przez około 5 sekund wyświetlają się wszystkie segmenty wskaźników.
Tryb automatycznej kontroli funkcji pozwala na sprawdzenie sprawności wszystkich urządzeń na wyświetlaczu za pomocą jednego spojrzenia. Wadliwa część jest natychmiast identyfikowana.
Wszystkie segmenty poszczególnych wskaźników na wyświetlaczu pozostają włączone i w pełni aktywne aż do zakończenia kontroli działania.
Wyświetlacz elektronicznego prędkościomierza będzie pokazywał jedną cyfrę przez około 2 sekundy, a następnie zostanie wyświetlona liczba 288. Gdy tylko silnik zostanie uruchomiony, tryb sterowania funkcjami zostanie przerwany. Po tym wszystkie wskaźniki będą prawdziwe.
"F" - błąd
Jeżeli którykolwiek z przyrządów będzie wskazywał błędne odczyty, wyłączy się on automatycznie, a na elektronicznym wskaźniku ciśnienia oleju pojawi się litera "F" (błąd).
Stacja serwisowa pomoże Ci ustalić przyczynę usterki i ją usunąć.
Prędkościomierz
Elektroniczny prędkościomierz wskazuje prędkość pojazdu w zakresie od 4 do 255 km/h lub od 3 do 158 mph. Przełączanie z jednego systemu pomiarowego na inny odbywa się poprzez naciśnięcie przycisku T, znajdującego się po lewej stronie lampki kontrolnej (nie mniej niż 3 sekundy). Przy prędkościach do 4 km/h (3 mile na godzinę) wyświetlacz pokazuje 0.
Całkowity licznik kilometrów
Przełączanie jednego licznika na drugi (łącznie na dzień) dokonuje się poprzez krótkie naciśnięcie przycisku T, znajdującego się po lewej stronie lampki kontrolnej.
Licznik dziennych kilometrów
Odczyty licznika przebiegu dziennego resetuje się za pomocą przycisku 0 znajdującego się po prawej stronie lampki kontrolnej.
Tachometr
Po osiągnięciu maksymalnej częstotliwości zapala się czerwony sektor, a po jej przekroczeniu wszystkie segmenty zaczynają migać. Jazda samochodem zgodnie ze wskazaniami tachometra pozwala oszczędzać paliwo.
- Sektor biały - częstotliwość normalna. Jeśli to możliwe, staraj się jeździć na dowolnym biegu i przy jak najniższych obrotach silnika (około 2000 -3000 obr./min). I ze stałą prędkością.
- Sektor czerwony - sektor niebezpieczny! Silnik może ulec awarii.
PRND321 - automatyczna skrzynia biegów
Woltomierz z sektorem sygnałowym
Podczas uruchamiania silnika wskazania woltomierza nie powinny być niższe niż 10 V, a w czasie jazdy - nie niższe niż 12 V. Jeżeli tak się stanie, należy sprawdzić układ na stacji obsługi.
Gdy napięcie spadnie do 9 V lub przekroczy 15 V, odpowiednie czerwone trójkąty zaczną migać.
Trójkąty sygnałowe sterują również pracą generatora. Po włączeniu zapłonu i wyłączeniu silnika lampki świecą się bez mrugania. Gasną po uruchomieniu silnika i osiągnięciu przez niego określonej prędkości.
Jeżeli migają podczas jazdy, oznacza to, że akumulator nie ładuje się i chłodzenie może zostać zakłócone. W przypadku silnika Diesla może dojść do awarii układu wspomagania hamulców. Musisz zatrzymać się i wyłączyć silnik. Wymagana jest pomoc specjalistów stacji benzynowej.
Ciśnienie oleju silnikowego z sektorem sygnału
W przypadku krytycznego spadku ciśnienia oleju silnikowego, zacznie migać czerwony trójkąt.
Pełni również funkcję lampki ostrzegawczej ciśnienia oleju. Po włączeniu zapłonu i wyłączeniu silnika lampka świeci się bez mrugania.
Gaśnie po uruchomieniu silnika. Może na krótko zapalić się, gdy gorący silnik pracuje na biegu jałowym. Powinna zgasnąć, gdy prędkość wzrośnie.
Jeżeli kontrolka zacznie migać podczas jazdy, zatrzymaj samochód i wyłącz silnik. Układ smarowania silnika może nie działać. Nie wznawiaj ruchu — konieczna jest pomoc specjalisty.
Rezerwa paliwa
Jeśli zbiornik jest pełny, na wyświetlaczu pojawi się litera F (pełny). Następnie odczyty cyfrowe, gdy pozostało 6 litrów, wyświetlają się dwie migające linie. Wymagane uzupełnienie.
Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego
Gdy płyn chłodzący osiągnie maksymalną temperaturę, czerwony trójkąt zacznie migać.
Należy ściśle przestrzegać zakresu temperatur roboczych silnika.
Kolor czerwony – temperatura jest za wysoka. Zatrzymaj samochód i wyłącz silnik. Wymagana jest pomoc specjalistów stacji benzynowej.
Lampki kontrolne
— automatyczna skrzynia biegów
Pozycja D-3 (przycisk wciśnięty) do jazdy po drodze na 1., 2. i 3. biegu.
ABS
— wyposażenie elektryczne silnika
Zapala się po włączeniu zapłonu i podczas uruchamiania silnika. Jak tylko silnik zostanie uruchomiony, światło gaśnie.
Każde inne światło wskazuje na usterkę. Elektronika silnika przełącza się na program pracy awaryjnej. Możesz kontynuować jazdę do najbliższej stacji benzynowej. Nie zaleca się długotrwałej jazdy pojazdem ze świecącą się kontrolką. Czasami mogą zdarzyć się przypadki jednorazowego, krótkotrwałego zapłonu lampy. To normalne zjawisko. Jeśli kontrolka zgaśnie i nie zaświeci się ponownie, nie ma powodu do obaw.
— wymiary
Zapala się po włączeniu oświetlenia zewnętrznego.
— kierunkowskazy przyczepy
Zapalają się jednocześnie ze światłami kierunkowskazów przyczepy i migają z taką samą częstotliwością. Jeżeli kontrolka nie zaświeci się lub przestanie migać, oznacza to, że jeden z kierunkowskazów uległ przepaleniu.
— światła drogowe
Zapala się jednocześnie ze światłami drogowymi lub sygnałem świetlnym.
— układ hamulcowy
Zapala się, gdy poziom płynu hamulcowego spadnie do poziomu krytycznego. Wymagana jest pomoc specjalistów stacji benzynowej. W trybie autodiagnostyki systemu zapala się razem z lampką kontrolną generatora.
— hamulec postojowy i sprzęgło
Zapala się po włączeniu zapłonu i zaciągnięciu hamulca postojowego. W pozostałych przypadkach ostrzega o usterce sprzęgła i konieczności sprawdzenia układu na stacji obsługi.
— kierunkowskazy
Zapala się jednocześnie z kierunkowskazami. Wzrost częstotliwości migania ostrzega, że żarówka kierunkowskazu uległa przepaleniu.
— generator, ładowanie akumulatora
Zapala się po włączeniu zapłonu. Gaśnie po uruchomieniu silnika i osiągnięciu przez niego określonej prędkości.
Jeżeli lampka zaświeci się podczas jazdy, zatrzymaj samochód i wyłącz silnik. Akumulator może się nie ładować, a chłodzenie może być zakłócone. W przypadku silnika Diesla układ wspomagania hamulców przestanie działać. Nie wznawiaj ruchu do czasu usunięcia usterki.
— ciśnienie oleju silnikowego
Zapala się po włączeniu zapłonu. Gaśnie po uruchomieniu silnika. Może zapalić się na krótko, gdy ciepły silnik pracuje na biegu jałowym. Powinna zgasnąć, gdy prędkość wzrośnie.
Jeżeli lampka zaświeci się podczas jazdy, zatrzymaj samochód i wyłącz silnik. Proces smarowania silnika może zostać zakłócony. Nie wznawiaj ruchu; konieczna jest pomoc specjalistów stacji benzynowej.
automatyczny system sterowania
— pas bezpieczeństwa
Zapala się na kilka sekund po włączeniu zapłonu. Jednocześnie rozlega się ostrzegawczy sygnał dźwiękowy: zapnijcie pasy!
— podgrzewanie
Oświetlenie świeci tylko wtedy, gdy podgrzewacz pracuje (silnik diesla) aż do osiągnięcia wymaganej temperatury w komorach spalania.
Komentarze gości