Radio
Wszystkie radia do marki "Opel" są produkowane z wykorzystaniem technologii najwyższej jakości. Mimo to odbiór w zakresie FM nie zawsze jest stabilny.
Podczas ruchu samochodu napięcie na antenie ulega ciągłym zmianom ze względu na:
- 1 zmieniając odległość do nadajnika,
- 2 zwiększenie zasięgu odbioru dzięki odbiciu fali,
- 3 blokowanie bezpośredniego odbioru przez wysokie obiekty.
Dlatego jeśli pojawi się szum, zniekształcenie dźwięku, niestabilny odbiór itp., przełącz się na silniejszą stację FM.
Jeśli w Twoim pojeździe znajdują się anteny montowane na szybach, uważaj, aby nie uszkodzić delikatnych włókien.
Zegarki elektromechaniczne
Czas reguluje się poprzez naciśnięcie i obrót radełkowanego przycisku regulacji.
Tachometr
Pozwala oszczędzać paliwo:
- wskazuje liczbę obrotów wału korbowego na minutę.
- Czarny sektor: częstotliwość normalna. Jeśli to możliwe, staraj się jeździć na dowolnym biegu i przy jak najniższych obrotach silnika (około 2000-3000 obr./min) i z jednostajną prędkością.
- Sektor czerwony: sektor niebezpiecznych obrotów. Silnik może być uszkodzony.
Prędkościomierz
Oznacza prędkość ruchu.
Całkowity licznik kilometrów
Rejestruje całkowity przebieg pojazdu w kilometrach.
Licznik dziennych kilometrów
Przycisk resetowania znajduje się pod prędkościomierzem.
Lampki kontrolne
— rezerwa paliwa
Zapala się, gdy strzałka wskaźnika wchodzi w czerwony sektor, a także wcześniej, na zakrętach. Nigdy nie opróżniaj całkowicie zbiornika paliwa!
— automatyczna skrzynia biegów
Pozycja D3 (przycisk wciśnięty) do jazdy po drodze na 1., 2. i 3. biegu.
ABS
— wyposażenie elektryczne silnika
Zapala się, gdy do układu zapłonowego lub podczas rozruchu dostanie się wilgoć. Jak tylko silnik zostanie uruchomiony, światło gaśnie. Jeżeli kontrolka zapali się podczas pracy silnika, oznacza to, że wystąpiła usterka. Elektronika silnika przełącza się na program trybu awaryjnego. Możesz kontynuować jazdę do najbliższej stacji benzynowej. Długotrwała eksploatacja pojazdu w tym trybie jest niedozwolona. Czasami mogą zdarzyć się przypadki krótkotrwałego jednorazowego zapalenia się lampy - jest to zjawisko normalne. Jeżeli po tym czasie lampa zgaśnie i nie zaświeci się ponownie, nie ma powodu do obaw.
— kierunkowskazy przyczepy
Zapala się i miga w określonych odstępach czasu, gdy włączone są kierunkowskazy. Jeżeli kontrolka nie zaświeci się lub przestanie migać, jeden z kierunkowskazów przyczepy jest przepalony.
— światła drogowe
Zapala się jednocześnie ze światłami drogowymi lub sygnałem świetlnym.
— układ hamulcowy
Zapala się, gdy poziom płynu hamulcowego spadnie do poziomu krytycznego. Konieczna jest pomoc specjalistów.
W trybie autodiagnostyki systemu zapala się razem z lampką kontrolną generatora.
— hamulec postojowy i sprzęgło
Zapala się po włączeniu zapłonu i zaciągnięciu hamulca postojowego. W pozostałych przypadkach ostrzega o usterce sprzęgła.
— kierunkowskazy
Zapalają się jednocześnie z kierunkowskazami. Wzrost częstotliwości migania ostrzega, że jeden ze kierunkowskazów uległ awarii.
— generator, ładowanie akumulatora baterie
Zapala się po wyłączeniu zapłonu. Gaśnie po uruchomieniu silnika i osiągnięciu przez niego określonej prędkości obrotowej.
Jeżeli kontrolka zapali się podczas jazdy, zatrzymaj się i wyłącz silnik. Akumulator nie ładuje się, chłodzenie może się pogorszyć. W przypadku silnika Diesla może dojść do awarii układu wspomagania hamulców. Nie można wznowić ruchu do momentu usunięcia przyczyny awarii.
— ciśnienie oleju silnikowego
Zapala się po włączeniu zapłonu. Gaśnie po uruchomieniu silnika. Może zapalić się na krótko, gdy silnik pracuje na biegu jałowym. Powinna zgasnąć, gdy prędkość wzrośnie. Jeżeli lampka zaświeci się podczas jazdy, należy natychmiast zatrzymać samochód i wyłączyć silnik. Proces smarowania silnika może zostać zakłócony. Dopóki przyczyna awarii nie zostanie usunięta, ruch nie zostanie wznowiony.
Automatyczny system sterowania
— pas bezpieczeństwa
Zapala się na kilka sekund po włączeniu zapłonu. Jednocześnie rozlega się ostrzegawczy sygnał dźwiękowy: zapnij pasy bezpieczeństwa.
— podgrzewanie
Oświetlenie świeci tylko wtedy, gdy podgrzewacz pracuje (silnik diesla) - aż do osiągnięcia wymaganej temperatury w komorach spalania.
Komentarze gości