OpelBook.ru
Mașini AvtoVAZ Mașini Mitsubishi Mașini BMW Mașini Mercedes Mașini Nissan Mașini Toyota Mașini Chevrolet
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Alte Articole
Omega A (1986-1993) Omega B (1993-1999) Omega B2 (1999-2003)
  • Principală
  • Omega
  • Omega A
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Instrumente (panou de instrumente indicator)

Instrumente (panou de instrumente indicator) (Opel Omega A)

            0

Radio



Toate radiourile pentru "Opel" sunt produse folosind tehnologie de înaltă calitate. În ciuda acestui fapt, recepția în gama FM nu este întotdeauna stabilă.

În timp ce mașina se mișcă, tensiunea de pe antenă se modifică în mod constant din cauza:
  • 1 prin modificarea distanței până la transmițător,
  • 2 creșterea intervalului de recepție datorită reflexiei undei,
  • 3 blocarea recepției directe de către obiecte înalte.

Prin urmare, dacă apar zgomot, distorsiuni ale sunetului, recepție instabilă etc., comutați la un post FM mai puternic.

Dacă vehiculul dumneavoastră are antene pentru ferestre, aveți grijă să nu deteriorați fibrele fine.

Ceasuri electromecanice



Ceasuri electromecanice


Ora este reglată prin apăsarea și rotirea butonului de reglare moletă.

Tahometru



Tahometru


Vă permite să economisiți combustibil:


  • indică viteza de rotație a arborelui cotit pe minut.
  • Sector negru: frecvență normală. Încercați să conduceți în orice viteză cu turația minimă a motorului ori de câte ori este posibil (aproximativ 2000-3000 rpm) și cu o viteză uniformă.
  • Sector roșu: sector al rulajelor periculoase. Motorul poate fi deteriorat.

Vitezometru



Indică viteza de mișcare.

Contor de kilometraj total



Înregistrează kilometrajul total al vehiculului în kilometri.

Contor de kilometraj zilnic



Butonul de resetare este situat sub vitezometru.

Lămpi de control



Lămpi de control


Lămpi de control


— rezerva de combustibil

Se aprinde când săgeata indicatoare intră în sectorul roșu și, mai devreme, la viraje, nu goliți niciodată complet rezervorul de combustibil!



— transmisie automată

Poziția D3 (butonul apăsat) pentru circulația pe șosea în treptele 1, 2 și 3.

ABS

— echipamente electrice ale motorului

Se aprinde când umezeala intră în sistemul de aprindere și în timpul pornirii. Imediat ce motorul pornește, se stinge. Dacă ledul se aprinde în timp ce motorul funcționează, înseamnă că există o defecțiune. Sistemul electronic al motorului comută în programul modul de urgență. Puteți continua să conduceți până la cea mai apropiată stație de service. Operarea pe termen lung a vehiculului în acest mod nu este permisă. Uneori pot exista cazuri de aprindere unică pe termen scurt a lămpii - acesta este un fenomen normal. Dacă după aceasta lampa se stinge și nu se aprinde din nou, nu există niciun motiv de îngrijorare.



— indicatoare de direcție a remorcii

Se aprinde și clipește la intervale de timp când indicatoarele de direcție sunt aprinse. Dacă nu se aprinde sau nu mai clipește, una dintre lămpile de semnalizare a remorcii s-a ars.

— faza lungă

Se aprinde simultan cu semnalul faza lungă sau al farului.

— sistem de frânare

Se aprinde când nivelul lichidului de frână scade la un nivel critic. Este necesar ajutorul specialiștilor.



În modul de autodiagnosticare a sistemului, acesta se aprinde împreună cu indicatorul luminos al generatorului.

— frână de parcare și ambreiaj

Se aprinde când contactul este pus și frâna de parcare este aplicată. În toate celelalte cazuri, avertizează despre o defecțiune a ambreiajului.

— indicatoare de direcție

Se aprind simultan cu semnalizatoarele. O creștere a frecvenței de clipire avertizează că unul dintre indicatoarele de direcție a eșuat.

— generator, încărcare baterie baterii

Se aprinde când contactul este oprit. Se stinge după ce motorul pornește și atinge o anumită turație a motorului.



Dacă se aprinde în timpul conducerii, opriți și opriți motorul. Bateria nu se încarcă, răcirea se poate deteriora. La un motor diesel, servofrânele se poate defecta. Mișcarea nu poate fi reluată până când cauza defecțiunii nu este eliminată.


— presiunea uleiului de motor

Se aprinde când contactul este cuplat. Se stinge după pornirea motorului. Se poate porni pentru scurt timp când motorul este la ralanti. Ar trebui să se stingă când viteza crește. Dacă se aprinde în timpul conducerii, opriți imediat mașina și opriți motorul. Procesul de lubrifiere a motorului poate fi întrerupt. Până la eliminarea cauzei defecțiunii, traficul nu poate fi reluat.

Se aprinde când contactul este cuplat. Se stinge după pornirea motorului. Se poate porni pentru…

Sistem de control automat

— centură de siguranță

Se aprinde pentru câteva secunde după cuplarea contactului. În același timp, se aude un semnal acustic de avertizare: puneți-vă centurile de siguranță.



— preîncălzire

Se aprinde numai în timp ce preîncălzitorul funcționează (motor diesel) - până la atingerea temperaturii necesare în camerele de ardere.


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Verificarea articolului: Zinoviev Kirill

Partajați informații:

Articole anterioare
Opel Omega A: Manual de utilizare
Articole urmatoare

Lămpi de temperatură, combustibil și control
Oprirea mașinii
Pornirea motorului
Transmitere
Tabloul de bord
Stergatoare si spalatoare de parbriz
Instrumente (panou de instrumente LCD)
Sistem de control automat
Computer de bord
Controlul ușii
Capac portbagaj, hayon
Managementul elementelor interioare


Vezi altele similare din alte manuale auto Opel:
▶ Panou de instrumente (Astra și Zafira diesel) Opel Astra G (1998-2004)
▶ Panou de instrumente Opel Vivaro A (2001-2014)
▶ Demontare și instalare grupului de instrumente Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Set de bază de instrumente necesare Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Grupul de instrumente al modelului Opel «Kadett E» «GL» Opel Kadett E (1984-1995)
Link către această pagină în diferite formate

Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 34 + 37 =

       





Omega B2 (1999-2003) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Benzina cu 4 cilindri
  • Benzina cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Motoare diesel 2,0 l
  • Motoare diesel 2,5 l
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Angrenaj principal și arbori
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Omega B (1993-1999) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Sfaturi pentru proprietarul mașinii
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzină SOHC 2,0 l
  • Motor pe benzină DOHC 2,0 l
  • Motoare pe benzina 2,5 si 3,0 l
  • Reparatii motoare pe benzina
  • Motor diesel 2,0 l
  • Reparatie motor diesel 2.0 l
  • Motor diesel 2,5 l
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Reducerea emisiilor
  • Sistem de alimentare (diesel 2,0 l)
  • Sistem de alimentare (diesel 2,5 l)
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Scheme de cablare (devreme)
  • Scheme de cablare (întârziere)
Omega A (1986-1993) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Modificări și completări
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de răcire
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele cardanic
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
OpelBook.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Articole utile · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului
Astra F, benzină · Astra G, benzină · Astra G · Astra H · Astra J, benzină · Corsa B · Corsa C, benzină · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzină · Vectra A · Vectra B, benzină · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzină · Frontera A, benzină · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 🤝! Folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru posibil.