Funkcióvezérlés (öndiagnózis)
A gyújtás bekapcsolásakor automatikus működésellenőrzés történik, amely során a kijelzőn körülbelül 5 másodpercig a visszajelzők összes szegmense megjelenik.
Az automatikus funkcióvezérlési mód lehetővé teszi, hogy egy pillantással ellenőrizhesse a kijelzőn lévő összes eszköz szervizelhetőségét. A hibásat azonnal azonosítják.
A kijelzőn a különböző jelzőfények minden szegmense bekapcsolva marad és teljes egészében a funkcióellenőrzés végéig.
Az elektronikus sebességmérő kijelzőjén körülbelül 2 másodpercig egy számjegy jelenik meg, majd a 288-as szám jelenik meg, amint a motor beindul, a funkcióvezérlési mód megszakad. Ezt követően minden mutató valós lesz.

"F" - hiba
Ha valamelyik műszer hibás mérést mutat, automatikusan kikapcsol, és az "F" betű (hiba) jelenik meg az elektronikus olajnyomásmérőn.
Egy szerviz segít kideríteni a hiba okát és kijavítani.
Sebességmérő
Az elektronikus sebességmérő 4 és 255 km/h, illetve 3 és 158 mph között jelzi a jármű sebességét. Az egyik mérési rendszerről a másikra az ellenőrző lámpa bal oldalán található T gomb megnyomásával lehet átváltani (nem kevesebb, mint 3 másodperc). 4 km/h sebességig (3 mérföld/óra) a kijelzőn 0 látható.

Teljes futásteljesítmény számláló
Egyik számláló átkapcsolása a másikra (összesen naponta) az ellenőrző lámpa bal oldalán található T gomb rövid megnyomásával hajtható végre.
Napi kilométerszámláló
A kilométeróra állásait a visszajelző lámpától jobbra található 0 gombbal állíthatja vissza.
Fordulatszámmérő
A maximális frekvencia elérésekor a piros szektor kigyullad, és ha túllépi azt, minden szegmens villogni kezd. A fordulatszámmérő állása szerinti vezetés segít üzemanyag-megtakarításban.
- Fehér szektor - normál frekvencia. Próbáljon meg bármilyen sebességfokozatban, minimális motorfordulatszámmal vezetni, amikor csak lehetséges (körülbelül 2000-3000 ford./perc). És egyenletes sebességgel.
- Piros szektor – veszélyes szektor! A motor meghibásodhat.
PRND321 - automata sebességváltó
Voltmérő jelszektorral

A motor indításakor a voltmérő értéke nem lehet alacsonyabb 10 voltnál, és vezetés közben - 12 voltnál. Ha ez megtörténik, a rendszert ellenőrizni kell egy szervizben.
Amikor a feszültség 9 voltra csökken, vagy meghaladja a 15 voltot, a megfelelő piros háromszögek villognak.
Ezek a jelháromszögek a generátor működését is szabályozzák. Amikor a gyújtás be van kapcsolva és a motor nem jár, villogás nélkül világítanak. Kialszanak, miután a motor beindul, és elér egy bizonyos fordulatszámot.
Ha vezetés közben villognak, az azt jelenti, hogy az akkumulátor nem töltődik, és a hűtés megszakadhat. Dízelmotornál a fékrásegítő meghibásodhat. Meg kell állnia és le kell állítania a motort. A benzinkút szakembereinek segítségére van szükség.
Motorolajnyomás jelszektorral

A motorolajnyomás kritikus csökkenése esetén egy piros háromszög villog.
Olajnyomásra figyelmeztető lámpaként is funkcionál. Ha a gyújtás be van kapcsolva és a motor nem jár, akkor villogás nélkül világít.
A motor indítása után kialszik. Rövid ideig kigyulladhat, ha a forró motor alapjáraton jár. A sebesség növekedésével ki kell aludnia.
Ha vezetés közben villog, állítsa le az autót és állítsa le a motort. Lehet, hogy a motor kenőrendszere nem működik. Ne indítsa újra a forgalmat – szakember segítségére van szükség.
Üzemanyag tartalék

Ha a tartály megtelt, a kijelzőn az F (tele) betű látható. Ezután a digitális leolvasások, amikor még 6 liter van hátra, két villogó vonal jelenik meg Újratöltés szükséges.
Hűtőfolyadék hőmérséklet mérő

Amikor a hűtőfolyadék a maximumra melegszik, a piros háromszög villogni kezd.
A motor üzemi hőmérséklet-tartományát szigorúan be kell tartani.
Piros szín - a hőmérséklet túl magas. Állítsa le az autót, állítsa le a motort. A benzinkút szakembereinek segítségére van szükség.
Ellenőrző lámpák

Pozíció D-3 (gomb megnyomva) közúti közlekedéshez 1., 2. és 3. sebességfokozatban.
ABS
A gyújtás bekapcsolásakor és indításkor világít. Amint a motor beindul, kialszik.
Minden más jelzőfény meghibásodást jelez. A motor elektronikája vészüzemmód programra kapcsol. Folytathatja a vezetést a legközelebbi szervizhez. A jármű hosszú távú üzemeltetése bekapcsolt jelzőfény mellett nem ajánlott. Néha előfordulhatnak a lámpa egyszeri, rövid távú gyulladása. Ez normális jelenség. Ha kialszik, és nem világít újra, nincs ok az aggodalomra.
Akkor világít, ha a külső világítás be van kapcsolva.
Az utánfutó irányjelzőivel egyidejűleg világít, és ugyanolyan gyakorisággal villog. Ha nem világít, vagy abbahagyja a villogást, az azt jelenti, hogy az egyik irányjelző lámpa kiégett.
A távolsági fényszórókkal vagy a fényjelzéssel egyidejűleg világít.
Akkor világít, ha a fékfolyadék szintje kritikus szintre esik. A benzinkút szakembereinek segítségére van szükség. A rendszer öndiagnosztikai üzemmódjában a generátor jelzőlámpájával együtt világít.
Kigyullad, ha a gyújtás be van kapcsolva és a rögzítőfék be van húzva. Minden más esetben a tengelykapcsoló meghibásodására és a rendszer szervizben történő ellenőrzésének szükségességére figyelmeztet.
Az irányjelzőkkel egyidejűleg világít. A villogási gyakoriság növekedése arra figyelmeztet, hogy az irányjelző izzója kiégett.
A gyújtás bekapcsolásakor világít. Kialszik, miután a motor beindul, és elér egy bizonyos fordulatszámot.
Ha vezetés közben világít, állítsa le az autót és állítsa le a motort. Előfordulhat, hogy az akkumulátor nem töltődik, a hűtés megszakadhat. Dízelmotornál a fékrásegítő leáll. Ne indítsa újra a forgalmat, amíg a hibát ki nem javítják.
A gyújtás bekapcsolásakor világít. A motor indítása után kialszik. Rövid ideig kigyulladhat, ha meleg motor alapjáraton jár. A sebesség növekedésével ki kell aludnia.
Ha vezetés közben világít, állítsa le az autót és állítsa le a motort. A motor kenési folyamata megszakadhat. Ne indítsa újra a forgalmat; segítségre van szükség a benzinkút szakembereitől.
automatikus vezérlőrendszer
A gyújtás bekapcsolása után néhány másodpercig világít. Ezzel egyidejűleg figyelmeztető hangjelzés hallható: kapcsolja be a biztonsági övet!
Csak az előmelegítő működése közben világít (dízel motor) amíg el nem éri a szükséges hőmérsékletet az égésterekben.

Látogatói megjegyzések