Сигурносни појасеви (Opel Corsa C)

Упозорење: Озбиљан став према употреби сигурносних појасева је кључ за смањење ризика од озбиљних повреда или смрти у несрећи! Имајте на уму да ваздушне јастуке ни на који начин не треба сматрати алтернативом сигурносним појасевима, занемарујући употребу ових последњих!

Опште информације

Сва аутоседишта су опремљена сигурносним појасевима - два предња и три задња. Појасеви предњих седишта и задња бочна седишта имају дијагонални (трокраки) дизајн. Централно седиште задњег вишеседа је такође опремљено тросидреним појасом, али је на моделима ранијих година производње могуће уградити и двосидрени (крижни) појас.

На дијагоналним појасевима, једна од тачака сидрења је опремљена инерцијским повратним уређајем са аутоматским закључавањем у случају трзаја. Појасеви овог типа не захтевају подешавање дужине. Инерцијски појасеви практично не ограничавају кретање особе која их носи, омогућавајући му да слободно промени свој положај. У случају саобраћајне незгоде или наглог кочења возила, повратни уређај аутоматски закључава појас, обезбеђујући фиксацију тела од опасних покрета. Да бисте проверили исправно функционисање механизма за закључавање, требало би да оштро повучете појас за рамени део - ако се појас закључа, онда механизам исправно функционише.

Предњи сигурносни појасеви могу бити опремљени аутоматским затезачима у случају нужде. Процедура за коришћење оваквих појасева је слична процедури за коришћење каиша конвенционалног дизајна. Принцип рада хитних затезача је детаљније разматран у Одељак 13.

Пажња: Забрањено је мењати дизајн склопова каиша, нити на било који начин ометати аутоматску селекцију лабавости каиша намотавањем на бубањ повратног механизма!

Дизајн и распоред сигурносних појасева израчунати су узимајући у обзир структурне карактеристике људског скелета. Појас треба да добро пристаје уз тело путника у пределу карлице (део струка) и пределу груди и рамена (део рамена). Уверите се да је каиш у струку спуштен што је могуће ниже до нивоа кукова и ни у ком случају се не налази на стомаку особе која седи. Рамени део појаса не треба стављати испод руке или стављати око врата. Уверите се да појас није уврнут. Неправилна употреба сигурносних појасева може довести до озбиљних повреда у несрећи. Максимална ефикасност сигурносног појаса се постиже када је наслон седишта у усправном положају. Превелик нагиб наслона повећава вероватноћу да путник проклизне испод појаса током судара.

Сигурносни појас треба што је могуће чвршће да стане око тела возача или сувозача, а да не изазива значајну нелагодност или ограничава слободу кретања. Чак и благо попуштање појаса драматично ће смањити ефикасност његовог заштитног деловања у несрећи.

Све особе у возилу морају носити сигурносне појасеве све време док се возило креће. Ни под којим условима није дозвољено коришћење једног појаса за причвршћивање више од једне особе, укључујући и дете које седи у крилу!

У комбинацију инструмената (видети Одељак 16) вмонтирована посебна контролна лампа, подсећа возачу и путницима о потреби пристегиваться сигурносним појасевима, онемогућавање којој се дешава само када пристегнутых појасеви.



Информације о томе како да инсталирате специјална безбедносна седишта за децу налазе се у Одељак 11.

Правила за коришћење сигурносних појасева

Упозорење: Некоришћење сигурносних појасева може довести до озбиљних повреда у несрећи или чак смрти! Погрешно коришћен сигурносни појас неће пружити одговарајућу заштиту за возача/сувозача! Ако нисте сигурни да су вам појасеви правилно подешени, обратите се стручњаку сервисне станице.

Полако извуците каиш из уређаја за враћање, ставите га преко рамена и учврстите копчу копче каиша у браву, а затим повуците каиш на рамену нагоре, проверавајући да ли је копча добро закључана у брави. Уверите се да каиш за појас није уврнут - уврнути каиш је опасан сам по себи.

Напомена: Треханкерный појас централног места задњег седишта извукао из инерционного возвратного уређаја само ако наслон многоместного седишта фиксиран у усправном положају.

Спустите део појаса у струку што је више могуће, постављајући га што је могуће ниже на бокове. Повуците део за рамена да бисте надокнадили лабаву траку и покушајте да постигнете чврсто приањање уз тело (погледајте илустрацију 10.1). Каиш треба да буде постављен дијагонално преко груди путника тако да ударно оптерећење буде првенствено на најјачем делу горњег дела трупа – ако је потребно, подесите положај горњег анкера за појас. Да бисте подесили висину горњег анкера, на моделима хечбек са 5 врата, притисните дугме за закључавање, а на осталим моделима притисните горњи држач вођице сигурносног појаса (погледајте илустрацију 10.2) и померите горњи анкер у жељену позицију, а затим отпустите дугме за закључавање и причврстите сидро - требало би да се зачује карактеристичан клик.

10.1. Исправан положај сигурносног појаса

10.2. Подешавање горњег сидреног положаја предњег сигурносног појаса

Напомена: Након завршетка подешавања, проверите да ли је анкер добро причвршћен тако што ћете га повући горе-доле.

За разлику од појасева са три сидра, појас са два сидра није опремљен повратним механизмом и захтева ручно подешавање дужине.

Да би се повећала дужина појаса, клизна брава се помера дуж појаса ближе држачу браве, након чега је потребно повући држач браве, држећи га под одређеним углом у односу на површину појаса, и повећати његову дужину на потребну вредност. Када је подешавање завршено, клизна брава треба да се врати у најдаљи положај на каишу сигурносног појаса од копче.

Да бисте смањили дужину, прво причврстите каиш, а затим повуците спољни ремен, постижући чврсто приањање каиша на кукове - након завршетка подешавања, изаберите олабављење спољне траке враћањем клизног брава у крајњи положај.



Када возач веже појас, мора се побринути да су и сви путници правилно везани. Људи који не вежу појасеве не само да ризикују озбиљне повреде у случају незгоде, већ представљају опасност за друге путнике.

Да бисте откопчали појас, притисните црвено дугме које се налази на телу копче (погледајте илустрацију 10.3). Када намотате каиш помоћу бубња за увлачење, држите га за држач за закључавање. Када напуштате возило, уверите се да се појас не закачи за отвор врата или да се прикљешти када се врата залупе.

Препоруке за труднице

Обезбеђивање безбедности труднице је уједно и најбољи начин за очување плода у случају незгоде, тако да приликом путовања аутомобилом (као возач или путник) трудница мора да веже сигурносни појас, обраћајући посебну пажњу на правилно постављање његових делова у односу на њено тело.

Када користите појасеве са дијагоналним појасом, имајте на уму да појас појаса треба да буде што је могуће ниже постављен на куковима и никада не треба да се ставља на стомак, док дијагонални део треба да прелази преко средине рамена, а затим преко прса до кука.



Трудница такође треба да заузме усправан положај у седишту, са предњим седиштем помереним што даље од командне табле, што ће смањити ризик од повреда и оштећења не само мајке већ и фетуса у случају незгода или ако се активира предњи ваздушни јастук.

За персонализоване препоруке, обратите се свом лекару. Приликом сваке посете антенаталној амбуланти питајте да ли је препоручљиво да возите аутомобил.

Препоруке за особе са инвалидитетом

Представници компаније Opel топло препоручујемо свим особама са инвалидитетом да користе сигурносне појасеве током вожње. Појасеви морају бити подешени према природи повреде или инвалидитета. За персонализоване препоруке, обратите се свом лекару

Додатне информације о сигурносним појасевима

Аутори овог Водича препоручују замену склопова каиша који су били преоптерећени у удесу, без обзира на тежину последица, чак и ако се њихово спољашње стање ни на који начин није променило. Они појасеви који нису били у употреби у тренутку судара морају бити проверени да ли су погодни за даљу употребу од стране стручњака. Да бисте заменили и проверили стање склопова сигурносних појасева, контактирајте сервисну станицу.

Не заборавите да с времена на време проверите опште стање појасева. Ако се открију знаци неисправности копчи, механизама затезања, поузданости затезања сидрених спојница и других недостатака који ометају нормално функционисање сигурносних појасева, неисправне компоненте треба одмах заменити.

Пажња: Ако се открију било какве подеране, огреботине или јако запрљане делове траке, сигурносни појас мора бити замењен без грешке!

Током читавог века трајања сигурносних појасева, заштитите површине њихове траке од контаминације лаковима, уљима и другим хемикалијама. Ни у ком случају не дозволите да траке дођу у контакт са сумпорном киселином, која је основа електролита батерије. Појасеве треба нежно чистити четком, благим сапуном и водом или другим производима за чишћење који се препоручују за употребу на тапацирунгу и теписима. Након чишћења, каишеви морају бити темељно осушени у продуженом стању - ни у ком случају не дозволите да се влажни каишеви намотају на повратни бубањ.

Напомена: Избегавајте сушење појасева тако што ћете их излагати директној сунчевој светлости.

Немојте причвршћивати јастучиће или друге предмете на траке сигурносних појасева. Уградња додатних уређаја, модификације у дизајну компоненти сигурносног појаса или промене положаја сидришта раменог дела могу смањити ефикасност сигурносног појаса и повећати ризик од повреда у судару.

Не стављајте никакве предмете између тела и каишева сигурносног појаса. Ношење тврдих или оштрих предмета у џеповима или вожња са лулом за пушење или другим оштрим предметима у устима може довести до озбиљних повреда у случају несреће.