OpelBook.ru
Mașini AvtoVAZ Mașini Mitsubishi Mașini BMW Mașini Mercedes Mașini Nissan Mașini Toyota Mașini Chevrolet
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Alte Articole
Corsa B (1993-2000) Corsa C (2000-2006, benzină) Corsa C (2000-2006)
  • Principală
  • Corsa
  • Corsa C
  • Informații generale
  • Dispozitivul vehiculului
  • Centuri de siguranță

Centuri de siguranță (Opel Corsa C)

            0

Cuprins: Informații generale ⬇ Reguli de utilizare a centurilor de…⬇ Recomandări pentru femeile…⬇ Recomandări pentru persoanele cu…⬇ Informații suplimentare despre…⬇
Atenție: O atitudine serioasă față de utilizarea centurilor de siguranță este cheia pentru a minimiza riscul de rănire gravă sau deces în caz de accident! Amintiți-vă că airbag-urile nu trebuie în niciun caz considerate ca o alternativă la centurile de siguranță, neglijând utilizarea acestora din urmă!


Informații generale



Toate scaunele auto sunt echipate cu centuri de siguranță - două în față și trei în spate. Centurile de siguranță din față și scaunele din spate exterioare au o centură transversală în diagonală (trei-ancoră) proiecta. Scaunul central al scaunului multiplu din spate este, de asemenea, echipat cu o centură cu trei ancore, dar pe modelele din anii anteriori de producție este posibilă instalarea unei centuri de siguranță cu două ancore (poală).

Pe centurile cu talie diagonală, unul dintre punctele de ancorare este echipat cu un dispozitiv de retur inerțial cu blocare automată în caz de smucitură. Curelele de acest tip nu necesită reglare a lungimii. Centurile inerțiale practic nu restricționează mișcările persoanei care le poartă, permițându-i să-și schimbe liber poziția. În cazul unui accident de circulație sau al frânării bruște a vehiculului, dispozitivul de retur blochează automat centura, asigurând fixarea corpului de mișcări periculoase. Pentru a verifica funcționarea corectă a mecanismului de blocare, ar trebui să trageți cu putere centura de secțiunea umărului - dacă centura se blochează, atunci mecanismul funcționează corect.



Centurile de siguranță din față pot fi echipate cu dispozitive de pretensionare automate de urgență. Procedura de utilizare a unor astfel de curele este similară cu procedura de utilizare a curelelor de design convențional. Principiul de funcționare al dispozitivelor de pretensionare de urgență este discutat mai detaliat în Secțiunea 13.

Atenție: Este interzisă efectuarea de modificări în designul ansamblurilor de curele sau interferarea în orice fel cu selectarea automată a slăbirii curelei prin înfășurarea acesteia pe tamburul mecanismului de retur!


Designul și dispunerea centurilor de siguranță au fost calculate ținând cont de caracteristicile structurale ale scheletului uman. Centura ar trebui să se potrivească perfect pe corpul persoanei care se află în zona pelviană (secțiunea taliei) și piept și umăr (secțiunea umărului). Asigurați-vă că cureaua din talie este coborâtă cât mai jos până la nivelul șoldului și în niciun caz nu este situată pe burta persoanei care stă. Secțiunea de umăr a centurii nu trebuie trecută sub braț sau plasată în jurul gâtului. Asigurați-vă că cureaua nu este răsucită. Utilizarea necorespunzătoare a centurilor de siguranță poate duce la răniri grave în caz de accident. Eficacitatea maximă a centurii de siguranță este atinsă atunci când spătarul scaunului este în poziție verticală. Înclinarea excesivă a spătarului crește probabilitatea ca ocupantul să alunece sub centură în timpul unui impact.

Centura de siguranță trebuie să se potrivească cât mai strâns posibil în jurul corpului șoferului sau pasagerului, fără a provoca disconfort semnificativ sau a restricționa libertatea de mișcare. Chiar și o slăbire ușoară a centurii va reduce dramatic eficiența acțiunii sale de protecție în caz de accident.



Toate persoanele din vehicul trebuie să poarte centurile de siguranță în permanență în timp ce vehiculul este în mișcare. Sub nicio formă nu este permisă utilizarea unei centuri de siguranță pentru a asigura mai mult de o persoană, inclusiv un copil așezat în poală!

În panoul de instrumente (vezi secțiunea 16) o lampă de control specială este instalată pentru a reaminti șoferului și pasagerilor necesitatea de a-și fixa centurile de siguranță, care este stinsă numai când centurile sunt cuplate.

Informații despre cum să instalați scaune speciale pentru copii sunt furnizate în Secțiunea 11.

Reguli de utilizare a centurilor de siguranță



Avertisment: Neutilizarea centurilor de siguranță poate duce la răniri grave în caz de accident sau chiar deces! O centură de siguranță folosită incorect nu va oferi o protecție adecvată șoferului/pasagerului! Dacă nu sunteți sigur că centurile de siguranță sunt reglate corect, contactați un specialist în stație de service.


Trageți încet cureaua din dispozitivul de retur, așezați-o peste umăr și fixați clema cataramei curelei în lacăt, apoi trageți în sus cureaua secțiunii de umăr, verificând dacă clema este bine fixată în încuietoare. Asigurați-vă că cureaua curelei nu este răsucită - o centură răsucită este periculoasă în sine.

Notă: Centura de siguranță centrală din spate cu trei centuri se va retrage din tamburul de inerție numai când spătarul banchetei este în poziție verticală.


Coborâți partea de talie a centurii cât mai mult posibil, așezând-o cât mai jos pe șolduri. Trageți de secțiunea umărului pentru a prelua slăbirea curelei și încercați să o așezați perfect pe corp (vezi ilustrația 10.1). Cureaua trebuie poziționată în diagonală peste pieptul ocupantului, astfel încât sarcina de impact să fie în primul rând pe partea cea mai puternică a trunchiului - dacă este necesar, reglați poziția ancorei superioare a centurii. Pentru a regla înălțimea poziției superioare de ancorare, la modelele Hatchback cu 5 uși, apăsați butonul de eliberare, iar la alte modele, apăsați suportul de ghidare superior al centurii de siguranță (vezi ilustrația 10.2) și mutați ancora superioară în poziția dorită, apoi eliberați blocarea și fixați ancora - ar trebui să se audă un clic caracteristic.



10.1. Poziția corectă a centurii de siguranță

10.1. Poziția corectă a centurii de siguranță
10.2. Reglarea poziției de ancorare superioară a centurii de siguranță din față

10.2. Reglarea poziției de ancorare superioară a centurii de siguranță din față

Notă: După finalizarea ajustării, verificați dacă ancora este bine fixată trăgând-o în sus și în jos.


Spre deosebire de centurile cu trei ancore, centura cu două ancore nu este echipată cu mecanism de retur și necesită reglarea manuală a lungimii.

Pentru a crește lungimea curelei, dispozitivul de alunecare este mutat de-a lungul centurii mai aproape de suportul de blocare, după care este necesar să trageți suportul de blocare, ținându-l într-un anumit unghi față de suprafața curelei și să creșteți lungimea acestuia. la valoarea cerută. Odată ce reglarea este completă, încuietoarea glisantă ar trebui să fie readusă în poziția cea mai îndepărtată pe cureaua centurii de siguranță de la cataramă.



Pentru a reduce lungimea, fixați mai întâi cureaua, apoi trageți cureaua exterioară, realizând o potrivire strânsă a centurii la șolduri - după finalizarea ajustării, selectați slăbirea curelei exterioare readucend blocarea glisantă în poziția extremă.

Odată ce șoferul și-a pus centura de siguranță, acesta trebuie să se asigure că toți pasagerii sunt, de asemenea, fixați corespunzător. Persoanele care nu poartă centura de siguranță nu numai că riscă răniri grave în cazul unui accident, ci reprezintă și un pericol pentru alți pasageri.

Pentru a desface centura, apăsați butonul roșu situat pe corpul cataramei (vezi ilustrația 10.3). Când înfășurați cureaua folosind tamburul retractor, țineți-o de suportul de blocare. Când părăsiți vehiculul, asigurați-vă că centura nu se prinde în deschiderea ușii sau nu se prinde atunci când ușa este trântită.

10.3. Desfacerea centurii de siguranță

10.3. Desfacerea centurii de siguranță


Recomandări pentru femeile însărcinate



Asigurarea siguranței unei femei însărcinate este, de asemenea, cea mai bună modalitate de a păstra fătul în cazul unui accident, deci atunci când călătoriți cu mașina (ca șofer sau pasager) o femeie însărcinată trebuie să poarte centura de siguranță, acordând o atenție deosebită poziționării corecte a secțiunilor acesteia în raport cu corpul ei.



Când utilizați curele cu talie în diagonală, amintiți-vă că secțiunea din talie a centurii trebuie poziționată cât mai jos posibil pe șolduri și nu trebuie niciodată așezată pe burtă, în timp ce secțiunea diagonală trebuie să treacă peste mijlocul umărului și apoi peste piept până la șold.

O femeie însărcinată trebuie, de asemenea, să ia o poziție verticală pe scaun, cu scaunul din față deplasat cât mai departe de bord, ceea ce va reduce riscul de rănire și deteriorare nu numai a mamei, ci și a fătului în cazul un accident sau dacă airbag-ul frontal este declanşat.

Pentru recomandări personalizate, vă rugăm să contactați medicul dumneavoastră. La fiecare vizită la clinica prenatală, întrebați dacă este indicat să conduceți o mașină.

(Material preluat de pe un portal de internet: www.OpelBook.ru)

Recomandări pentru persoanele cu dizabilități



Reprezentanții Opel recomandă insistent tuturor persoanelor cu dizabilități să folosească centurile de siguranță atunci când conduc. Centurile trebuie ajustate în funcție de natura rănirii sau handicapului. Pentru recomandări personalizate, vă rugăm să contactați medicul dumneavoastră

Informații suplimentare despre centurile de siguranță



Autorii acestui Ghid recomandă înlocuirea ansamblurilor de curele care au fost suprasolicitate într-un accident, indiferent de gravitatea consecințelor acestuia, chiar dacă starea lor exterioară nu s-a schimbat în niciun fel. Acele curele care nu erau utilizate în momentul coliziunii trebuie verificate pentru a fi adecvate pentru utilizare ulterioară de către specialiști. Pentru a înlocui și a verifica starea ansamblurilor centurilor de siguranță, contactați o stație de service.



Nu uitați să verificați din când în când starea generală a centurilor de siguranță. Dacă sunt detectate semne de funcționare defectuoasă a cataramelor, mecanismelor de tensionare, fiabilitatea strângerii elementelor de fixare a ancorelor și alte defecte care interferează cu funcționarea normală a centurilor de siguranță, componentele defectate trebuie înlocuite fără întârziere.

Atenție: Dacă sunt detectate rupturi, abraziuni sau zone foarte murdare ale benzii, centura de siguranță trebuie înlocuită fără greșeală!


Pe toată durata de viață a centurilor de siguranță, protejați suprafețele chingii acestora de contaminarea cu produse de lustruire, uleiuri și alte substanțe chimice. Nu permiteți în niciun caz benzile să intre în contact cu acidul sulfuric, care este baza electrolitului bateriei. Curelele trebuie curățate ușor cu o perie, săpun ușor și apă sau alte produse de curățare recomandate pentru utilizare pe tapițerie și covoare. După curățare, curelele trebuie să fie bine uscate în stare extinsă - în niciun caz nu permiteți înfășurarea curelelor umede pe tamburul de retur.

Notă: Evitați uscarea curelelor prin expunerea lor la lumina directă a soarelui.


Nu atașați tampoane sau alte obiecte de curelele centurii de siguranță. Instalarea de dispozitive suplimentare, modificările la proiectarea componentelor centurii de siguranță sau modificările poziției ancorajului secțiunii umărului pot reduce eficiența centurii de siguranță și pot crește riscul de rănire în caz de accident.

Nu așezați niciun obiect între corp și curelele centurii de siguranță. Transportarea obiectelor dure sau ascuțite în buzunare sau conducerea cu pipa de fum sau alte obiecte ascuțite în gură poate duce la răniri grave în cazul unui accident.


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Verificarea articolului: Kornev Georgy

Partajați informații:

Articole anterioare
Opel Corsa C: Dispozitivul vehiculului
Articole urmatoare

Informații generale despre sistemul de securitate
Sistem antifurt
Înlocuirea bateriei telecomenzii
Deblocarea și blocarea ușilor în modul de urgență
Control de la distanță
Control de la încuietoarea ușii șoferului
Transportul copiilor
Reglarea și transformarea scaunelor
Sistem suplimentar de reținere (SRS)
Risc de intoxicație cu monoxid de carbon (CO)
Panoul de instrumente și consola centrală
Grup de instrumente, lămpi de control și lumini indicatoare


Vezi altele similare din alte manuale auto Opel:
▶ Centuri de siguranță — demontare și montare Opel Astra G (1998-2004, benzină)
▶ Centuri de siguranță — demontare și montare Opel Omega A (1986-1993)
▶ Centuri de siguranță — reguli și caracteristici de utilizare Opel Vectra C (2002-2008)
▶ Centuri de siguranță Opel Frontera A (1991-1998, benzină)
▶ Siguranța muncii în timpul reparațiilor Opel Insignia A (2008-2017)
Link către această pagină în diferite formate

Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 35 + 30 =

       





Corsa C (2000-2006) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Depanare
  • Dispozitivul vehiculului
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Sistem de control
  • Echipament electric motor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Lămpi și iluminat
  • Circuite electrice
Corsa C (2000-2006, benzină) 
  • Manual de utilizare
  • Acces auto
  • Organele de conducere
  • Controlul scaunului
  • Incalzire si aer conditionat
  • Conducere și întreținere
  • Motoare 1.0 si 1.2 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de injectie
  • Motoare 1.4, 1.6 si 1.8 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de injectie
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Roți și anvelope
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistem de iluminare
  • Circuite electrice
Corsa B (1993-2000) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină SOHC
  • Motoare pe benzină DOHC
  • Motoare diesel
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sisteme de evacuare
  • Sistem de control (benzină)
  • Sistem de preîncălzire (diesel)
  • Sistem de încărcare și pornire
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Ventilatie si incalzire
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Lămpi și iluminat
  • Circuite electrice
OpelBook.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Articole utile · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului
Astra F, benzină · Astra G, benzină · Astra G · Astra H · Astra J, benzină · Corsa B · Corsa C, benzină · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzină · Vectra A · Vectra B, benzină · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzină · Frontera A, benzină · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 🤝! Folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru posibil.