OpelBook.ru
Mașini AvtoVAZ Mașini Mitsubishi Mașini BMW Mașini Mercedes Mașini Nissan Mașini Toyota Mașini Chevrolet
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Alte Articole
Corsa B (1993-2000) Corsa C (2000-2006, benzină) Corsa C (2000-2006)
  • Principală
  • Corsa
  • Corsa C
  • Informații generale
  • Dispozitivul vehiculului
  • Reglarea și transformarea scaunelor

Reglarea și transformarea scaunelor (Opel Corsa C)

            0

Cuprins: Poziția scaunelor și a tetierelor ⬇ Tetiere ⬇ Scaune fata ⬇ Bancheta din spate ⬇

Poziția scaunelor și a tetierelor



Designul scaunelor auto garantează confort maxim pentru persoana care stă în ele, oferind în același timp condiții pentru îndeplinirea cât mai eficientă a funcțiilor lor prin centurile de siguranță și airbag-urile. Căptușeala moale a pernelor și a spătarelor oferă protecție suplimentară șoferului și pasagerilor în situații de urgență.

Atenție: Nu este permisă utilizarea oricăror perne suplimentare sau a altor obiecte așezate pe perna scaunului sau pe spătar!


Scaunul șoferului trebuie să fie reglat într-o poziție care să ofere șoferului un confort maxim la acţionarea pedalelor, a schimbătorului de viteze/selectorului de viteze AT, a comutatoarelor pe volan și pe tabloul de bord. În plus, trebuie să se asigure o vizibilitate adecvată prin parbriz și geamuri laterale și fixarea fiabilă a corpului șoferului cu centura de siguranță. Alegerea poziției scaunului are un impact semnificativ asupra siguranței persoanei care stă în el. De exemplu, dacă scaunul din față este deplasat prea mult înainte, crește riscul de rănire a ocupantului atunci când airbag-ul se declanșează, la fel și riscul de a fi aruncat prin parbriz în cazul unei coliziuni frontale. Mișcarea spătarului scaunului șoferului afectează ușurința de utilizare a comenzilor în timpul conducerii.

Blocați scaunul din față în cea mai îndepărtată poziție (convenabil pentru condus) din poziţia volan/planşa de bord. Autorii acestui Manual recomandă ca scaunul șoferului să fie poziționat astfel încât șoferul să poată ține volanul de jantă puțin deasupra spițelor centrale, în timp ce brațele de la coate trebuie să fie ușor îndoite.



Reglați spătarul scaunului în poziția cea mai confortabilă. Trebuie reținut că creșterea înclinării spătarului scaunului va înrăutăți fixarea corpului de către centura de siguranță - cu cât spătarul scaunului este înclinat mai mult înapoi, cu atât este mai mare probabilitatea ca corpul ocupantului să alunece sub porțiunea centurii în poală. în cazul unui impact frontal puternic și cu cât leziunile pot fi mai grave. Se recomandă setarea unghiului spătarului la 25-30° față de poziția verticală.

Elementele importante ale sistemului de siguranță sunt tetierele. Ele previn rănirea coloanei cervicale și a capului în cazul unui impact în spate. Este necesar să se verifice reglarea tetierelor înainte de fiecare călătorie (vezi mai jos).

Reglarea scaunului trebuie făcută înainte de a conduce. După finalizarea ajustării, trebuie să vă asigurați că spătarul și întregul ansamblu de scaun sunt bine fixate.

Tetiere



Atenție: Tetierele sunt un mijloc suplimentar de asigurare a siguranței în caz de accident, nu le îndepărtați niciodată în timpul conducerii! Sunt concepute pentru a funcționa împreună cu centurile de siguranță - nu uitați să vă fixați centurile!


Ajustare



Atentie: Reglarea tetierelor este obligatorie! Doar tetierele instalate corect asigură o protecție adecvată împotriva posibilelor leziuni ale vertebrelor cervicale la un impact din spate!


Tetiera trebuie reglată pe înălțime astfel încât partea centrală să fie la același nivel cu ochii/marginea superioară a urechii ocupantului (vezi ilustrația 12.1), - dacă nu este posibil să se realizeze această condiție, tetiera trebuie setată în poziția cea mai sus (pentru oameni înalți) sau până la fundul extrem (pentru oameni scunzi) poziţie.



12.1. Poziția unei tetiere reglată corect

12.1. Poziția unei tetiere reglată corect


Pentru a regla înălțimea tetierelor scaunului din față, prindeți partea superioară a tetierei cu ambele mâini și înclinați-o înainte (vezi ilustrația 12.2). Ținând tetiera înclinată, mutați-o în poziția dorită și eliberați-o. Nu încercați să reglați tetiera cu o singură mână, mai ales când vehiculul este în mișcare!

12.2. Reglarea înălțimii tetierei scaunului din față

12.2. Reglarea înălțimii tetierei scaunului din față


(Sursa se află pe această resursă Opelbook.ru)

Pe bancheta din spate, pentru a deplasa tetiera în jos, este necesar să apăsați încuietorile de pe marginea bucșelor de ghidare ale tetierei corespunzătoare (vezi ilustrația 12.3) și coboară-l. Pentru a vă deplasa în sus, trageți pur și simplu tetiera. Scaunul central din spate la modelele Combo este echipat cu un dispozitiv încorporat (nedemontabil) tetiera care poate fi setată în 3 poziții fixe: complet coborâtă, mijlocie și complet ridicată.



12.3. Reglarea tetierei banchetei din spate (modele Corsa C)

12.3. Reglarea tetierei banchetei din spate (modele Corsa C)


Demontarea



Pentru a demonta, țineți blocajele tetierei în poziția apăsată, trageți tetiera în sus și eliberați-o din bucșele de ghidare (vezi ilustrația 12.4).

12.4. Scoaterea tetierei

12.4. Scoaterea tetierei


Notă: Dispozitivele de fixare a tetierelor banchetei din spate sunt amplasate pe partea din spate a bucșelor de ghidare (vezi ilustrația 12.3).


La modelele Combo centrala (încorporat) tetiera banchetei din spate nu poate fi demontată. Când nu sunt utilizate, tetierele trebuie mutate în poziția cea mai de jos.

Instalare



Pentru instalare, introduceți tijele tetierei în bucșele de ghidare de pe spătarul scaunului și, apăsând-le cu puțină forță, coborâți tetiera în jos.



Tetiere active



Atenție: Reglarea corectă îmbunătățește semnificativ eficiența tetierelor - asigurați-vă că reglați tetierele active așa cum este descris mai sus! Nu legați și nu agățați niciodată nimic de tijele tetierei!


Tetiere active (cu echipament adecvat) reduceți probabilitatea și severitatea rănirii gâtului într-o coliziune din spate. Instalarea tetierelor active pe scaune este indicată de inscripția "ACTIVE" (vezi ilustrația 12.5) pe bucșele de ghidare a scaunului. În momentul impactului, tetiera activă se deplasează înainte sub influența forței de inerție a corpului pasagerului asupra spătarului scaunului și ajută la reducerea înclinării dinamice înapoi a capului, reducând sarcina asupra vertebrelor cervicale. Apoi, tetiera revine la poziția inițială.

12.5. Desemnarea tetierelor active

12.5. Desemnarea tetierelor active


Tetierele active sunt deosebit de eficiente în coliziunile cu viteză mică și medie, unde (după cum arată statisticile) reprezintă majoritatea cazurilor de leziuni ale gâtului la șoferi și pasageri.

Scaune fata



Atenție: Reglarea poziției scaunului trebuie efectuată numai când vehiculul este staționat!




Ajustare



Pentru a deplasa scaunul din față longitudinal, trageți în sus pârghia de deblocare situată sub marginea exterioară din față a pernei, apoi glisați ansamblul scaunului în poziția dorită și eliberați pârghia (vezi ilustrația 12.6). Verificați fiabilitatea fixării scaunului în noua poziție încercând să o deplasați înainte și înapoi - când scaunul este fixat, se aude un clic caracteristic.

12.6. Reglarea poziției ansamblului scaunului din față în direcția longitudinală

12.6. Reglarea poziției ansamblului scaunului din față în direcția longitudinală


Unghiul spătarului scaunului este reglat cu ajutorul unui mâner rotativ situat pe suprafața laterală interioară a spătarului (vezi ilustrația 12.7).

12.7. Reglarea unghiului spătarului scaunului din față

12.7. Reglarea unghiului spătarului scaunului din față


Notă: Când faceți ajustări, îndepărtați greutatea corpului de pe spătarul scaunului.




Dacă este echipat, poziția pernei scaunului din față poate fi reglată - mânerul de blocare este situat sub perna scaunului din dreapta (vezi ilustrația 12.8). Pentru reglare, trageți maneta în sus și, folosind greutatea corporală, schimbați sarcina pe perna scaunului pentru a o seta în poziția cea mai confortabilă. Eliberați maneta și asigurați-vă că scaunul este bine blocat.

12.8. Reglarea înălțimii pernei scaunului din față

12.8. Reglarea înălțimii pernei scaunului din față


Pliere



Pentru a permite pasagerilor să urce și să debarce pe modelele cu configurația corespunzătoare, spătarele scaunelor din față pot fi înclinate înainte trăgând în sus pârghia de blocare situată pe suprafața laterală exterioară a spătarului (vezi ilustrația 12.9). La revenirea la poziția inițială, spătarul este blocat automat - ar trebui să se audă un clic caracteristic.

12.9. Rabatarea spătarului scaunului din față

12.9. Rabatarea spătarului scaunului din față




În plus, dacă este echipat corespunzător, spătarul scaunului pasagerului din față poate fi rabatat în jos pe pernă, ceea ce necesită mai întâi îndepărtarea tetierei din spate. Apoi trageți în sus pârghia (vezi mai sus) și rabatați scaunul înainte. Desfacerea se face în ordine inversă, este imperativ să se verifice fiabilitatea fixării spătarului în poziția superioară.

Bancheta din spate



Vehiculele menționate în acest manual pot fi echipate cu un scaun din spate din două piese (cu diviziune asimetrică) scaun sau structura de tip banc (fără împărțire în secțiuni). La modelele echipate cu scaune de tip banchetă din spate, spătarul scaunului poate avea două secțiuni (cu diviziune asimetrică).

Reglarea spătarului/secțiunilor spătarului



La modelele Corsa C, secțiunile spătarului/spatarului pot fi setate într-una din cele două poziții fixe, apăsând încuietoarea corespunzătoare situată în stânga/dreapta în partea de sus a spătarului (vezi ilustrația 12.10), și mutați spătarul/secțiunea în poziția dorită până când încuietoarea se aude.

Pliere



Dacă este necesară extinderea volumului portbagajului pentru transportul mărfurilor de mari dimensiuni, bancheta din spate sau spătarul acestuia pot fi rabatate (vezi ilustrația 12.10). Când este echipat, designul banchetei din spate divizat permite fiecărei secțiuni să fie pliată independent de cealaltă.

12.10. Rabatarea spătarului/secțiunilor spătarului banchetei din spate

12.10. Rabatarea spătarului/secțiunilor spătarului banchetei din spate


Rabatarea spătarului banchetei din spate



Înainte de a plia spătarele, tetierele trebuie îndepărtate, iar la modelele Combo, tetiera din mijloc trebuie coborâtă până la oprire (vezi mai sus). Introduceți clemele pentru centurile de siguranță ale scaunelor exterioare din spate în suporturile speciale din ornamentele interioare (vezi ilustrația 12.11). Dacă există în dotare, scoateți suporturile pentru scaunul pentru copii ISOFIX de pe bancheta din spate - urmați cu strictețe recomandările din instrucțiunile de utilizare separate pentru acest sistem.

12.11. Introduceți clemele pentru centurile de siguranță ale scaunelor exterioare din spate în…

12.11. Introduceți clemele pentru centurile de siguranță ale scaunelor exterioare din spate în suporturile speciale


Butoanele de eliberare pentru încuietorile spătarului sunt amplasate pe părțile exterioare ale marginilor superioare ale acestora (vezi ilustrația 12.10). Pentru a plia spătarele, apăsați butonul încuietorului corespunzător și pliați secțiunile spătarului una câte una spre pernele scaunului.

Secțiunile de spătar/spătar sunt desfășurate în ordine inversă. Spătarul trebuie ridicat până când încuietoarea se fixează la loc - verificați fiabilitatea fixării spătarului în poziție verticală. Notă: La modelele Corsa C, spătarul poate fi blocat în două poziții. Asigurați-vă că centurile de siguranță din spate sunt în pozițiile lor normale când spătarele sunt ridicate.

Notă: Centura de siguranță centrală din spate cu trei centuri se va retrage din tamburul de inerție numai când spătarul banchetei este în poziție verticală.


Rabatarea banchetei din spate



Pentru a extinde la maxim compartimentul de bagaje al mașinii atunci când transportați mărfuri de dimensiuni mari sau cu mai multe locuri, este posibil să rabatați scaunul cu mai multe locuri din spate.

Pentru a rabata scaunul, trebuie să efectuați aceleași operații pregătitoare ca la rabatarea spătarului (vezi mai sus).

La modelele echipate cu banchete din spate, prindeți marginea din față a pernei banchetei din spate și trageți-o ferm în sus din suporturile din podea. Apoi trageți perna scaunului înainte, mutați-o în poziție verticală și pliați-o spre spatele scaunelor din față (vezi ilustrația 12.12). Apoi apăsați butoanele de eliberare și rabatați spătarul/secțiunile scaunului din spate înainte în poziția cea mai de jos (vezi mai sus). La modelele echipate cu scaune din spate cu două secțiuni, la pregătirea scaunului pentru pliere, pe lângă efectuarea operațiunilor de mai sus, este necesar să scoateți cataramele centurii de siguranță în fante speciale (vezi ilustrația 12.13). Pentru a plia scaunul, trageți buclele speciale atașate la spatele pernelor și mutați pernele în poziție verticală, apăsându-le pe spătarul scaunelor din față. Apăsați butoanele de eliberare și pliați secțiunile spătarului înainte în poziția cea mai de jos (vezi ilustrația 12.14).

12.12. Bancheta din spate în poziție pliată

12.12. Bancheta din spate în poziție pliată


12.13. Rabatarea pernelor banchetei din spate cu două secțiuni

12.13. Rabatarea pernelor banchetei din spate cu două secțiuni


12.14. Secțiunea dreaptă a scaunului cu mai multe locuri din spate în poziție rabatată

12.14. Secțiunea dreaptă a scaunului cu mai multe locuri din spate în poziție rabatată


Scaunele sunt desfăcute în ordine inversă. Spătarul trebuie ridicat până când încuietoarea se fixează la loc - verificați fiabilitatea fixării spătarului în poziție verticală. Asigurați-vă că centurile de siguranță din spate sunt în pozițiile corespunzătoare.


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Verificarea articolului: Kornev Georgy

Partajați informații:

Articole anterioare
Opel Corsa C: Dispozitivul vehiculului
Articole urmatoare

Transportul copiilor
Centuri de siguranță
Informații generale despre sistemul de securitate
Sistem antifurt
Înlocuirea bateriei telecomenzii
Deblocarea și blocarea ușilor în modul de urgență
Sistem suplimentar de reținere (SRS)
Risc de intoxicație cu monoxid de carbon (CO)
Panoul de instrumente și consola centrală
Grup de instrumente, lămpi de control și lumini indicatoare
Comutatoare și comenzi pe coloana de direcție și pe volan
Comenzi de pe panoul de instrumente din stânga coloanei de direcție


Vezi altele similare din alte manuale auto Opel:
▶ Reglarea și transformarea scaunelor Opel Astra H (2004-2009)
▶ Reglarea și transformarea scaunelor și tetierelor Opel Vectra C (2002-2008)
▶ Reglarea poziției scaunelor și a coloanei de direcție Opel Frontera A (1991-1998, benzină)
▶ Reglarea poziției volanului Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Reglarea jocurilor în mecanismul de antrenare a supapei Opel Kadett E (1984-1995)
Link către această pagină în diferite formate

Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 11 + 36 =

       





Corsa C (2000-2006) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Depanare
  • Dispozitivul vehiculului
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Sistem de control
  • Echipament electric motor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Lămpi și iluminat
  • Circuite electrice
Corsa C (2000-2006, benzină) 
  • Manual de utilizare
  • Acces auto
  • Organele de conducere
  • Controlul scaunului
  • Incalzire si aer conditionat
  • Conducere și întreținere
  • Motoare 1.0 si 1.2 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de injectie
  • Motoare 1.4, 1.6 si 1.8 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de injectie
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Roți și anvelope
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistem de iluminare
  • Circuite electrice
Corsa B (1993-2000) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină SOHC
  • Motoare pe benzină DOHC
  • Motoare diesel
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sisteme de evacuare
  • Sistem de control (benzină)
  • Sistem de preîncălzire (diesel)
  • Sistem de încărcare și pornire
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Ventilatie si incalzire
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Lămpi și iluminat
  • Circuite electrice
OpelBook.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Articole utile · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului
Astra F, benzină · Astra G, benzină · Astra G · Astra H · Astra J, benzină · Corsa B · Corsa C, benzină · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzină · Vectra A · Vectra B, benzină · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzină · Frontera A, benzină · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 🤝! Folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru posibil.