Рамяні бяспекі (Opel Corsa C)

Увага: Сур'ёзныя адносіны да выкарыстання рамянёў бяспекі з'яўляюцца залогам максімальнага скарачэння рызыкі атрымання цяжкіх траўм і смяротнага зыходу пры аварыйным сутыкненні! Памятайце, што падушкі бяспекі ні ў якай меры нельга разглядаць у якасці альтэрнатывы рамяням бяспекі, грэбуючы ужываннем апошніх!

Агульныя звесткі

Усё сядзенні аўтамабіля абсталяваны рамянямі бяспекі - два пярэдніх і тры задніх. Рамяні пярэдніх сядзенняў і задніх бакавых месцаў маюць дыяганальнае-пасавую (троханкерную) канструкцыю. Цэнтральнае месца задняга шматмеснага сядзення гэтак жа абсталёўваецца треханкерным рамянём, але на мадэлях больш ранніх гадоў выпуску магчымая ўсталёўка двуханкернага (паясновага) рамяня бяспекі.

На рамянях дыяганальнае-паясной канструкцыі адна з анкерных кропак абсталявана інэрцыйнай зваротнай прыладай з аўтаматычнай блакіроўкай пры рыўках. Рамяні такога тыпу не маюць патрэбы ў рэгуляванні даўжыні. Інэрцыйныя рамяні практычна не абмяжоўваюць рухаў прышпіленага імі чалавека, дазваляючы яму свабодна змяняць позу. Пры дарожна-транспартным здарэнні або рэзкім тармажэнні аўтамабіля зваротная прылада аўтаматычна блакуе рамень, забяспечваючы фіксацыю цела ад небяспечных перасоўванняў. Для праверкі спраўнасці функцыянавання фіксавальнага механізму варта рэзка пацягнуць рамень за плечавую секцыю, - калі рамень заблакуецца, такім чынам механізм функцыянуе спраўна.



Рамяні бяспекі перадпакояў сядзенняў могуць быць абсталяваны аўтаматычнымі аварыйнымі нацягвальнікамі. Парадак карыстання такімі рамянямі аналагічны парадку карыстання рамянямі звычайнай канструкцыі. Падрабязней прынцып функцыянавання аварыйных нацягвальнікаў разгледжаны ў Раздзел 13.

Увага: Забараняецца ўносіць змены ў канструкцыю зборак рамянёў, а таксама якія-небудзь чынам перашкаджаць аўтаматычнай выбарцы слабіны рамяня за кошт яго змотвання на барабан зваротнага механізму!

Канструкцыя і схема пракладкі рамянёў бяспекі разлічваліся з улікам асаблівасцей будовы шкілета чалавека. Рэмень павінен шчыльна прылягаць да цела які сядзіць у раёне таза (пасавая секцыя) і грудной клеткі і пляча (плечавая секцыя). Прасочыце, каб пасавая шлейка была апушчана як мага ніжэй на ўзровень сцёгнаў і ні ў якім разе размяшчалася на жываце які сядзіць. Плечавая секцыя рамяня не павінна прапускацца пад пахай, альбо накладвацца на шыю. Сачыце, каб рамень не быў перакручаны. Няправільнае прымяненне рамянёў бяспекі можа прывесці да атрымання сур'ёзных траўм пры ДТЗ. Максімальная эфектыўнасць дзеяння рамяня бяспекі дасягаецца пры вертыкальным становішчы спінкі сядзення. Празмерны нахіл спінкі павялічвае верагоднасць праслізгвання які сядзіць пад рамянём пры ўдары.

Рамень бяспекі павінен як мага шчыльней аблягаць цела кіроўцы ці пасажыра, не прычыняючы пры гэтым значных нязручнасцяў і не абмяжоўваючы волю дзеянняў. Нават малаважнае паслабленне рамяня рэзка змяншае эфектыўнасць яго ахоўнага дзеяння пры аварыі.



Усе якія знаходзяцца ў аўтамабілі людзі падчас руху павінны быць увесь час прышпілены рамянямі бяспекі. Ні ў якім разе не дапушчаецца выкарыстанне аднаго рамяня бяспекі для прышпільвання больш за аднаго чалавека, уключаючы пасаджанае на калені дзіця!

У камбінацыю прыбораў (гл. Раздзел 16) уманціравана спецыяльная кантрольная лямпа, якая нагадвае вадзіцелю і пасажырам аб неабходнасці прыфастрыгоўвацца рамянямі бяспекі, адключэнне якой адбываецца толькі пры прышпіленых рамянях.

Інфармацыя па спосабах размяшчэння спецыяльных дзіцячых сядзенняў бяспекі прыведзена ў Раздзеле 11.

Правілы карыстання рамянямі бяспекі

Увага: грэблівае стаўленне да выкарыстання рамянёў бяспекі багата атрыманнем цяжкіх траўмаў пры ДТЗ і нават смяротнага зыходу! Рэмень бяспекі, які няправільна выкарыстоўваецца, не зможа забяспечыць належнай абароны вадзіцеля/пасажыра! Пры адсутнасці ўпэўненасці ў правільнасці рэгулявання рамянёў бяспекі звернецеся да спецыялістаў СТА.

Павольна выцягніце рамень з зваротнай прылады, перакіньце яго праз плячо і зашчапіце клямар спражкі рамяня ў замак, затым пацягніце за шлейку плечавай секцыі ўгару, правяраючы надзейнасць фіксацыі клямкі ў замку. Пераканайцеся, што шлейка рамяня не перакручана, - перакручаны рамень сам па сабе небяспечны.

Заўвага: Треханкерный рамень бяспекі цэнтральнага месца задняга сядзення выцягваецца з інэрцыйнай зваротнай прылады толькі, калі спінка шматмеснага сядзення зафіксаваная ў вертыкальным становішчы.

Максімальна апусціце пасавую секцыю рамяня, змясціўшы яе як мага ніжэй на сцёгнах. Пацягнуўшы за плечавую секцыю, абярыце слабіну шлейкі і паспрабуйце дамагчыся шчыльнага прилегания яе да цела (гл. ілюстрацыю 10.1). Лямка павінна праходзіць праз грудную клетку які сядзіць па дыяганалі такім чынам, каб нагрузка пры ўдары прыходзілася галоўным чынам на найболей трывалую верхнюю частку тулава -у выпадку неабходнасці выканайце працэдуру рэгулявання становішча верхняга анкернага мацавання рамяня. Для рэгулявання вышыні становішча верхняга анкера неабходна на мадэлях 5-дзвярны Хэтчбэк адціснуць кнопку фіксатара, а на астатніх - націснуць верхнюю накіроўвалую клямку рамяня бяспекі (гл. ілюстрацыю 10.2) і перамясціць верхні анкер у патрабаванае становішча, пасля чаго адпусціць фіксатар і зафіксаваць анкер - павінна раздацца характэрная пстрычка.

10.1. Правільнае становішча рамяня бяспекі

10.2. Рэгуляванне становішча верхняга анкера рамяня бяспекі пярэдняга сядзення

Заўвага: Скончыўшы рэгуляванне, пераканайцеся ў надзейнасці фіксацыі анкера, паторгаў яго ўверх-уніз.

У адрозненне ад треханкерных, двуханкерны рамень не абсталяваны зваротным механізмам і мае патрэбу ў ручным рэгуляванні даўжыні.

Для павелічэння даўжыні рамяня, слізгальны фіксатар перамяшчаецца па рамяні бліжэй да клямара замка, пасля чаго неабходна пацягнуць за клямар замка, утрымліваючы яе пад некаторым кутом да паверхні рамяня, і павялічыць яго даўжыню да неабходнай велічыні. Па завяршэнні рэгулявання слізгальны фіксатар варта вярнуць у крайняе найболей выдаленае ад замка становішча на шлейцы рамяня бяспекі.



Для памяншэння даўжыні неабходна папярэдне прышпіліць рамень, а затым, пацягнуць вонкавую шлейку, дамагаючыся шчыльнага прилегания рамяня да сцёгнаў, па канчатку рэгулявання абярыце слабіну вонкавай шлейкі, вярнуўшы слізгальны фіксатар у крайняе становішча.

Прышпіліўшыся, вадзіцель павінен пракантраляваць, каб усе пасажыры таксама былі належным чынам прышпілены. Не прышпіленыя рамянямі бяспекі асобы ў выпадку ДТЗ не толькі рызыкуюць атрымаць сур'ёзныя траўмы, але і ўяўляюць небяспеку для іншых пасажыраў.

Для таго каб адшпіліць рамень, націсніце на чырвоную кнопку, размешчаную на корпусе спражкі (гл. ілюстрацыю 10.3). Пры змотванні рамяня барабанам зваротнай прылады варта прытрымваць яго за клямку замка. Пры выхадзе з аўтамабіля прасочыце, каб рамень не патрапіў у праём дзвярэй і не апынуўся заціснуты пры захлопывании апошняй.

Рэкамендацыі для цяжарных жанчын

Забеспячэнне бяспекі цяжарнай жанчыны з'яўляецца адначасова лепшым спосабам захавання плёну ў выпадку ДТЗ, таму пры паездцы на аўтамабілі (у якасці кіроўцы ці пасажыра) цяжарная жанчына павінна ў абавязковым парадку прыфастрыгоўвацца рамянём бяспекі, звяртаючы пры гэтым асаблівую ўвагу на правільнасць размяшчэння яго секцый адносна свайго цела.



Пры выкарыстанні рамянёў дыяганальнае-паясной канструкцыі варта памятаць, што пасавая секцыя рамяня павінна размяшчацца як мага ніжэй на сцёгнах і ні ў якім разе не быць накладзенай на жывот, у той час як дыяганальная павінна праходзіць над сярэдзінай пляча і далей - праз грудзі да сцягна.

Цяжарная жанчына таксама павінна займаць на сядзенне вертыкальнае становішча, пры гэтым пярэдняе сядзенне павінна быць максімальна далёка адсунута ад панэлі прыбораў, што дазволіць у выпадку ДТЗ або пры спрацоўванні франтальнай падушкі бяспекі зменшыць рызыку атрымання траўмаў і калецтваў не толькі для маці, але і для плёну.

Для атрымання персанальных рэкамендацый звяртайцеся да свайго ўрача. Пры кожным наведванні жаночай кансультацыі спраўляйцеся, ці пажадана для Вас кіраваць аўтамабілем.

Рэкамендацыі для інвалідаў

Прадстаўнікі кампаніі Opel настойліва рэкамендуюць усім інвалідам выкарыстоўваць рамяні бяспекі пры руху на аўтамабілі. Рамяні павінны быць адрэгуляваны ў адпаведнасці з характарам траўмы ці калецтвы. Для атрымання персанальных рэкамендацый звяртайцеся да свайго ўрача

Дадатковая інфармацыя па рамянях бяспекі

Складальнікі гэтага Кіраўніцтва рэкамендуюць вырабляць замену ў зборы рамянёў, якія падвергліся перагрузкам пры ДТЗ незалежна ад цяжару яго наступстваў, нават калі знешне іх стан ніяк не змянілася. Тыя рамяні, якія не выкарыстоўваліся ў момант сутыкнення, павінны быць правераны на прыдатнасць да далейшай эксплуатацыі спецыялістамі. Для замены і праверкі стану зборак рамянёў бяспекі звярніцеся на сэрвісную станцыю.



Не забывайце час ад часу вырабляць праверку агульнага стану рамянёў бяспекі. У выпадку выяўлення прыкмет парушэння спраўнасці функцыянавання спражак, механізмаў нацяжэння, надзейнасці зацягвання анкернага крапяжу і іншых дэфектаў, якія замінаюць нармальнаму функцыянаванню рамянёў бяспекі, варта без прамаруджання замяніць якія выйшлі з ладу кампаненты.

Увага: Пры выяўленні парываў, пацёртасцяў і моцна забруджаных участкаў стужкі рамень бяспекі падлягае замене ў абавязковым парадку!

На працягу ўсяго тэрміна эксплуатацыі рамянёў бяспекі ахоўвайце паверхні іх стужак ад забруджвання полиролями, алеямі, іншымі хімічнымі рэчывамі. Ні ў якім разе не дапушчайце трапленні на стужкі сернай кіслаты, складніку аснову электраліта акумулятарных батарэй. Чыстка рамянёў павінна вырабляцца беражліва, з ужываннем шчоткі, мяккага мыла і воды, альбо іншых якія чысцяць сродкаў, рэкамендаваных для апрацоўкі мэблевай абіўкі і дывановых пакрыццяў. Па завяршэнні чысткі рамяні павінны быць старанна прасушаныя ў выцягнутым стане, - ні ў якім разе не дапушчайце змотванні на барабан зваротнай прылады ўвільготненых рамянёў.

Заўвага: Пазбягайце прасушвання рамянёў шляхам выстаўлення іх пад прамыя сонечныя прамяні.

Не прымацоўвайце да шлейак рамянёў бяспекі ніякія накладкі і іншыя прадметы. Усталёўка дадатковых прынад, змена канструкцыі элементаў рамянёў бяспекі ці змена становішча мацавання плечавы секцыі могуць зменшыць эфектыўнасць дзеяння рамяня бяспекі і павялічыць верагоднасць траўміравання пры аварыі.

Не размяшчайце ніякія прадметы паміж сваім целам і шлейкамі рамяня бяспекі. Перавозка цвёрдых ці вострых прадметаў у кішэнях адзення, роўна як кіраванне аўтамабілем з трубкай для курэння ці іншымі вострымі прадметамі ў роце пры аварыі могуць прывесці да атрымання цяжкіх траўмаў.

[Тэкст скапіяваны з інтэрнэт-сайта opelbook.ru]