Распоред планираног одржавања (ТО) (Opel Corsa C)

Опште информације

Одговорност за благовремено планирано одржавање сноси власник возила. Као власник возила, он је важна карика у систему одржавања возила и само је на њему да обезбеди квалитетно и благовремено одржавање возила.

Напомена: Поправке нису укључени у одржавање, њихово спровођење је посебна операција.

Систем одржавања скоро свих возила је донедавно био плански превентивног карактера, тј. Одржавање је вршено у строго одређеним интервалима пређених километара, а при малом интензитету коришћења возила - у дефинисаним временским интервалима, без обзира на стварно стање мотора и других система.

Последњих година, у циљу смањења трошкова одржавања, многи модели путничких аутомобила различитих произвођача (укључујући Corsa C/Meriva) опремљени су активним системом упозорења о предвиђеном року одржавања, са дијагностичким елементима (види доле). Управљачки уређај овог система обрађује информације примљене од различитих сензора и аутоматски, у зависности од пређене километраже, времена од претходног одржавања, а такође и у зависности од стварног стања система мотора, приказује одговарајућу поруку у пољу сервисног приказа (види доле). Са овом конфигурацијом, аутомобил мора бити обезбеђен за радове на одржавању: бензински модели - на сваких 35.000 км, дизел модели - након 50.000 км или једном у 2 године - шта год се прво догоди. Након обављања радова на одржавању, очитавања системског бројача морају се ресетовати.



За моделе који нису опремљени активним системом упозорења, редовно одржавање се обавља у краћим интервалима пређених километара (30.000 км) или једном годишње (шта год пре наступи) – детаљне информације се морају дати при продаји аутомобила ако је потребно, контактирајте сервисну станицу компаније; Opel.

Напомена: Одржавање се може вршити и у краћим интервалима, по договору са представницима сервиса компаније Opel јефтиније (нижег квалитета) моторно уље се сипа у мотор или се аутомобил користи у тешким условима рада (види доле).

Када управљате возилом у веома прашњавим подручјима, у прометном градском циклусу (честа кратка путовања), када често вучете приколицу, итд. Интервали између процедура одржавања треба смањити.

Пажња: Одржавање новог возила, како би се избегло кршење гарантних обавеза произвођача, мора се вршити само у овлашћеним сервисима произвођача!

Благовремени завршетак планираног одржавања обезбеђује испуњење гарантних обавеза компаније. За више информација о обавезама гаранције које важе за Ваше возило и процедури за њихово спровођење обратите се представницима компаније Opel.

Напомене о одржавању уносе се у "Сервисну књигу". Приликом препродаје, присуство ознака о благовременом одржавању повећава вредност аутомобила - не заборавите и на потребу одржавања тржишног изгледа аутомобила.

"Сервисна књига" и овај одељак овог приручника садрже списак планираних радова на одржавању како би власник могао да провери да ли је у потпуности обављен. Молимо погледајте ову листу да бисте се упознали са учесталошћу планираног одржавања и одмах доставили своје возило сервисној станици на одржавање.



Запамтите да стручњаци у званичним дилерима компаније најбоље познају ваш аутомобил Opel. Ако је вашем аутомобилу потребно одржавање или поправка, или имате било каква питања, све информације ћете добити у сервисним станицама. Ово је најпоузданији и на крају најисплативији начин да решите све проблеме у вези са аутомобилом.

Индикатори бројача/ресетовања планираног интервала одржавања

Овај бројач је инсталиран на моделима произведеним пре августа 2003. године. Он броји километражу од последњег ресетовања и када се приближи следећи период одржавања, приказује одговарајућу поруку у пољу за приказ бројача километара/сервисног индикатора сваки пут када се паљење укључи (погледајте Поглавље "Контроле и оперативне технике"). Да бисте ресетовали бројач, искључите паљење, али оставите кључ у брави за паљење. Притисните и држите дугме за ресетовање бројача. Затим укључите паљење и наставите да држите дугме најмање 2 секунде, - након укључивања паљења, на дисплеју ће трептати порука "InSP", а након успешног нулирања индикатора - "—".

Када је операција завршена, отпустите дугме - поље приказа ће показати очитавања тренутног бројача пређених километара који се ресетује.

Активан систем упозорења о предвиђеном року одржавања

Напомена: Систем не узима у обзир време мировања возила са искљученим акумулатором приликом израчунавања времена за следеће планирано одржавање и треба га узети у обзир приликом приказивања порука упозорења.

Код одговарајуће верзије, интервали до следећег одржавања се израчунавају у зависности од режима рада, узимајући у обзир следеће факторе: пређену километражу, брзину мотора, обртни момент мотора, циклусе вожње, температуру расхладне течности и температуру моторног уља.



Преостала километража до следећег сервиса може се приказати на индикатору километраже/сервиса. Да бисте приказали очитавања са искљученим контактом, притисните дугме за ресетовање бројача пређених километара на инструмент табли (погледајте Поглавље "Контроле и оперативне технике") - у поље дисплеј высветится индикатор "InSP" и број преосталих километара до следећег одржавања.

Ако остане до другог ОНДА километара путовао мање од 1500 км, при сваком укључивању паљење у поље дисплеј одометар читање/сервисне приказ у року од неколико секунди аутоматски се приказује индикатор "InSP" са преосталом километражом - "1000". Ако је преостала километража мања од 1000 км, икона ће бити приказана дуже време - потребно је следеће радове одржавања обавити у року од једне недеље или 500 км пређене километраже. Благовремено доставите аутомобил у сервис Након обављања радова на одржавању, очитавања бројача морају се ресетовати Opel очитавања система ресетују стручњаци станице. Ако је потребно (ако је услуга извршена под условима брендиране сервисне станице), ресетовање може самостално извршити власник аутомобила.

Напомена: Ако је ресетовање системске индикације случајно извршено, требало би да контактирате стручњаке сервисне станице компаније да бисте вратили оригиналне податке Opel.

Ресетовање системских бројача на моделима Corsa ВИТХ/Combo (модели произведени од септембра 2003.):

• Искључите паљење, кључ треба да остане у брави за паљење (положај "О");
• Притисните и држите дугме за ресетовање читања обнуляемого шалтеру ове стазе - након отприлике 3 секунде у поље сервисни дисплеју се појави порука "InSP О";
• Док је дугме притиснуто, притисните педалу кочнице;
• Укључите паљење - бројач ће се ресетовати и екран ће почети да трепери "InSP —".
• Наставите да држите дугме док се очитавање бројача не промени - након отприлике 10 секунди појавиће се индикатор максималне километраже до следећег одржавања ("InSP 35000 km" за бензинске моделе, "InSP 50000 km" за дизел моделе) - очитавања бројача се ресетују.
• Када отпустите дугме за ресетовање бројача пређених километара, нове вредности се аутоматски уносе у системску меморију, док је бројач за евидентирање времена до следећег одржавања подешен на 24 месеца, а бројач за бележење интервала до моторног уља. промена је подешена на 100%.

Ресетовање системских бројача на моделима Meriva:

• Искључите паљење, кључ треба да остане у кључу за паљење (положај "О") - инструмент табла ће приказати очитавања бројача пређених километара који се могу ресетовати;
• Притисните и држите дугме за ресетовање тренутног бројача пређених километара;
• Укључите паљење и наставите да држите дугме док се очитавање бројача не промени - након отприлике 10 секунди појавиће се индикатор максималне километраже до следећег одржавања ("InSP 35000 km" за бензинске моделе, "InSP 50000 km" за дизел моделе), а након још 2 секунде индикација ће се ресетовати - у пољу дисплеја ће се приказати индикација ".
• Када отпустите дугме за ресетовање бројача пређених километара, нове вредности се аутоматски уносе у системску меморију, док је бројач за евидентирање времена до следећег одржавања подешен на 24 месеца, а бројач за бележење интервала до моторног уља. промена је подешена на 100%.

Радови на одржавању

Напомена: Визуелни преглед се врши без демонтаже опреме и облога. Уколико се открију цурења или прекомерна потрошња радних течности (горива, уља и сл.), накнадни радови се обављају у договору са власником возила.

Приликом редовног одржавања између планираног одржавања, власнику возила се саветује да провери притисак ваздуха у гумама, ниво моторног уља и расхладне течности, течност за прање ветробрана итд. најмање једном месечно, - прилагођавање по потреби.

Напомена: Приликом управљања возилом у земљама у којима се користи гориво које не испуњава европске стандарде (EN 228 за бензин или EN 590 за дизел гориво), може бити потребно чешће одржавање филтера и неких других елемената довода горива, подмазивања, система за паљење и смањење интервала између планираног одржавања и замене уља.

Сваких 30.000 км или сваке 2 године (шта год дође пре)

Мотор/моторни простор

Извршите визуелну инспекцију мотора, мењача и компресора клима уређаја на цурење.

Врши замену моторног уља и уља филтер.

Проверите стање и затегнутост вишеребрастог ремена.

Проверите ниво и концентрацију антифриза (светло наранџасте боје) и извршите одговарајућа подешавања. Проверите радијатор на цурење и спољну контаминацију.

За дизел моделе: испустите кондензат и замените филтер за гориво. Напомена: Без обзира на интервале одржавања, кондензат се мора испуштати најмање једном годишње.

Извршите визуелни преглед издувног система.

Преношење

Извршите визуелни преглед мењача на цурење.

Суспензија и управљање

Врши визуелни преглед антера механизама управљања, попречних управљачке тяг.

Проверите стање крајева шипке управљача, кугличних зглобова и ЦВ зглобова, као и стање њихових чизама.

Проверите полуге и еластичне елементе предњег и задњег огибљења, амортизере,

Извршите визуелни преглед управљачких механизама и рада серво управљача (ПС), проверите ниво радне течности и извршите одговарајућа подешавања.

Кочнице/гуме/точкови

Извршите визуелни преглед предњих и задњих кочионих механизама, проверите дебљину кочионих облога.

Извршите визуелни преглед цеви и црева кочионог система, водова за гориво и проверите рад и подесите паркирну кочницу.

Проверите ниво кочионе течности.

Проверите стање гума и притисак ваздуха у њима (укључујући резервну гуму) и извршите одговарајућа подешавања.

Напомена: За возила опремљена комплетом за поправку гума, проверавајте комплетност комплета једном годишње, мењајте боцу са заптивачем сваке 4 године - проверите датум истека!

Проверите момент затезања вијака точкова, затегните их на потребан обртни момент (110 Нм) - пазите да не оштетите систем за надзор притиска у гумама.

Напомена: Приликом уградње, конус вијака точка мора бити подмазан машћу или уљем.

Тело, систем вентилације и грејања

Подмажите граничнике на вратима и шарке врата (само позади), цилиндре браве, завртње резе, браву хаубе и шарке врата пртљажника.

Напомена: Пре наношења нове масти на граничнике хода, неопходно је уклонити стару маст.

Визуелно проверите да ли компресор клима уређаја цури.

Замените угљени филтер система за вентилацију, грејање и климатизацију.

Електрична опрема

Извршите визуелни преглед индикаторских лампица и инструмената, спољашњих и унутрашњих светлосних уређаја, сирене, система против крађе и система ваздушних јастука.

Проверите стање и подешавање брисача, перача ветробранског стакла и фарова.

Проверите поузданост терминала и напуњеност батерије.

Проверите и подесите угао оптичких оса фарова (рад на сервису).

Општи радови

Проверите системе вашег возила помоћу дијагностичког алата TECH-2.

Материјал копиран са портала (OpelBook.ru)

Пробна вожња, извршене завршне провере (управљач, прекидач за паљење, инструменти и сигнална светла, кочиони систем, систем клима уређаја, системи мотора и шасије).

Переустанавливайте очитавање параметара активног система упозорења о рок почетка планираног ОНДА.

Додатни радови на одржавању

Додатни послови су послови који се обављају у оквиру одржавања. Не изводе се на свакој служби. Трошкови рада за додатне радове нису укључени у обим планираног одржавања и посебно су укључени у фактуру. Упркос томе, препоручује се да се извођење ових радова током редовног одржавања повери стручњацима сервиса, јер ће њихов радни интензитет у овом случају бити мањи него када се изводе одвојено. По потреби (на захтев власника), следећи делови и радне течности могу се заменити у склопу додатног одржавања без чекања на следеће одржавање:

• Филтер за системе вентилације, грејања и климатизације (посебно у земљама са топлом климом и из медицинских разлога за особе које пате од алергија);
• Филтерски елемент пречистача ваздуха;
• Филтер за гориво;
• Зупчасти каиш и затезни ваљак;
• Кочиона течност;
• Кочионе облоге;
• Моторно уље.

Напомена: На моделима опремљеним активним системом упозорења о одржавању, стање моторног уља се надгледа. Приликом рада возила у тешким условима (погледајте доле), ако се својства моторног уља погоршају/смањи ниво моторног уља, систем ће издати поруку упозорења – уље треба заменити/подесити без обзира на време следеће одржавање.

Поред тога, на моделима опремљеним са AT, врши се додатна замена радног флуида (уља) у случају сталног рада возила са великим оптерећењем и/или са приколицом.

Гуме се замењују како се газећи слој истроши. Међутим, употреба гуме дуже од 6 година од датума њене производње је неприхватљива, без обзира на степен истрошености - приликом куповине и уградње гума проверите датум производње (примењен на бочну страну гуме).

Сваке 2 године, без обзира на километражу

Проверите даљински управљач, замените батерију (не заборавите на резервни кључ!).

Замените кочиону течност.

Спроведите визуелну инспекцију комплета прве помоћи и проверите датуме истека лекова.

Проверите токсичност издувних гасова: први пут - након 3 године, затим - сваке 2 године. Направите одговарајућа подешавања.

Проверите спољашњу површину каросерије/антикорозивну заштиту доњег дела каросерије, евидентирајте сва оштећења која су пронађена у "Сервисној књизи".

Сваке 2 године/30 000 км

Напомена: На дизел моделима и на моделима опремљеним активним системом упозорења о одржавању - сваке 2 године или 50.000 км.

Замените филтер кабине система за вентилацију, грејање и климатизацију.

За дизел моторе: замените филтер горива.

Сваке 4 године/60 000 км

Замените филтерски елемент пречистача ваздуха. Напомена: На дизел моделима произведеним од септембра 2003. замену треба извршити након 50.000 км.

Замените свећице (модели на бензин).

За бензинске моторе: замените филтер горива.

Уклоните добош кочнице, очистите их и визуелно процените њихово стање.

За моторе Z14XE/Z16XE/Z18XE произведено пре септембра 2002: замените зупчасти каиш и затезни ваљак зупчастог ремена.

За аутоматски мењач: заменити ATF.

Сваких 6 година/90 000 км

За моторе Z14XE/Z16XE/Z18XE произведено пре октобра 2002: проверите зупчасти каиш, вођицу зупчастог ремена и затезни ваљак и погонски зупчаник.

Сваких 8 година/120 000 км

За мотор Z16SE: Проверите стање зупчастог ремена, затезног и водећег ваљка и погонског зупчаника.

Сваких 10 година/100 000 км

За мотор Z17DTH: замените зупчасти каиш.

Сваких 10 година/150 000 км

Мотор Y17DT/Y17DTL: Проверите стање зупчастог ремена, затезног и водећег ваљка и погонског зупчаника.

За дизел моделе са радном запремином од 1,7 л: проверите и подесите разводне вентиле.

За дизел моделе: Замените вишеребрасти каиш.

Услови за тешке услове рада

Тешки радни услови се дефинишу као рад возила са честим понављањем једне или више следећих операција или у присуству одговарајућих услова:

• Хладно покретање мотора;
• Често покретање и заустављање;
• Вуча приколице;
• Вожња по планинском/брдовитом терену;
• Вожња по путевима са лошим квалитетом површине;
• Озбиљно загађење ваздуха;
• Висок садржај прашине и песка у ваздуху;
• Честа употреба режима циркулације;
• Управљање возилом у условима велике надморске висине;
• Велике температурне разлике.

Тешки услови рада кочионог система:

• Често кочење приликом вожње при великим брзинама;
• Кочење потпуно оптерећеног возила;
• Функционише на моделима опремљеним са AT;
• Вожња по планинском терену;
• Вожња по путевима прекривеним водом, снегом, блатом и прашином.