Megjegyzés: A féktárcsák cseréjekor vagy felújításakor egyidejűleg új fékbetéteket kell rájuk szerelni.
Eltávolítás
2. Emelje fel a járművet és vegye le a kerekeket (lásd a fejezetet "Bevezetés").
3. Az első féktárcsa eltávolításához ki kell oldani a féktömlőt a felfüggesztés rugóstagján lévő tartókonzolról (lásd a 4. részt) és csavarja ki a rögzítőcsavart (lásd adj. ábra) — nincs szükség a féknyereg eltávolítására.
4. A hátsó kerék féktárcsa eltávolításához el kell távolítani a fékbetéteket (lásd a 6. szakaszt), válassza le a fékbetét-vezetőt a tárcsáról, a tömlő leválasztása nélkül, mozgassa oldalra, és kösse össze dróttal. Ügyeljen arra, hogy a féktömlő ne legyen megcsavarodva vagy megfeszülve.
5. A dugattyú kicsúszásának megakadályozása érdekében szorítsa meg egy fatömbbel, az utóbbit helyezze a dugattyú és a féknyereg közé. Távolítsa el a rögzítőcsavart, és vegye le a féktárcsát a kerékagyról (lásd a 7.3 ábrát).
6. Ha a hosszan tartó használat következtében valamelyik tárcsa a kerékagyhoz ragadt, használjon műanyag kalapácsot, és enyhe ütésekkel üsse le a tárcsát.
Figyelem: A lemez eltávolításakor erős ütések nem megengedettek!
Próbáljon meg rozsdaeltávolítót is használni. Ha ezek a próbálkozások sikertelenek, távolítsa el a lemezt egy húzóval, vagy üsse le a lemezt egy nehéz kalapáccsal. A tárcsa lehúzóval történő eltávolításakor nehéz kalapács használatakor ki kell cserélni, a kerékcsapágyakat is ki kell cserélni.
Telepítés
7. Ellenőrizze a féktárcsa állapotát (lásd alább). A lemezek ellenőrzésekor a méréseknek pontosnak kell lenniük, ezért a jelen Útmutató készítői azt javasolják, hogy forduljon szervizhez vagy szakemberhez, aki rendelkezik a megfelelő mérőeszközzel és a szükséges tapasztalattal ezen munkák elvégzésében.
8. A beszerelés az alkatrészek szétszerelésének fordított sorrendjében történik. Beszerelés előtt győződjön meg arról, hogy a tárcsa és a kerékagy illeszkedő felületei teljesen tiszták és szárazak. Enyhén kenje meg a tárcsarögzítő csavar menetes részét reteszelőanyaggal. A tárcsa cseréje esetén hígítóval távolítsa el a védőlakkot az új féktárcsáról. A hátsó kerék fékmechanizmusának felszerelésekor ne felejtse el beállítani a rögzítőféket (lásd a 12. szakaszt).
Állapot ellenőrzése
9. Az ellenőrzést legjobb helyhez kötött műhelyben végezni, ahol minden feltétel és szükséges eszköz rendelkezésre áll. Bizonyos esetekben azonban lehetőség van a tárcsák ellenőrzésére anélkül, hogy kivennék őket az autóból - ez némileg csökkenti a munka munkaintenzitását, de nehezebb elérni a szükséges mérési pontosságot. Az összes ellenőrizendő méret a jelen fejezethez tartozó specifikációkban található.
10. Szemrevételezéssel ellenőrizze a tárcsa munkafelületének állapotát (lásd adj. ábra). A kisebb hibák finomszemcsés csiszolópapírral eltávolíthatók. A mély hornyok eltávolításához a tárcsát át kell lapolni. Ne feledje, hogy a lemez ellenőrzését mindkét oldalról kell elvégezni. A rozsdás féktárcsák fokozott zajt keltenek fékezéskor, ha a zaj nem tűnik el kellően hosszú üzemidő után, cserélje ki a tárcsákat.
11. Ha fékezés közben olyan lüktetéseket észlel a lábfékpedálban, amelyek nem kapcsolódnak az ABS aktiválásához, fel kell mérnie a féktárcsa oldalirányú kifutását. Az oldalirányú kifutás értékét egy dugattyús mérőórával ellenőrizzük. A mérési eredmény nem haladhatja meg a Műszaki leírásban megadott megengedett tartományt, ellenkező esetben a lemezt burkolatfelújításra kell küldeni.
Megjegyzés: A kézikönyv készítői azt javasolják, hogy állapotuktól függetlenül forgatják el a tárcsákat, hogy a munkafelületek mindenféle hibáját eltávolítsák. Végső megoldásként korlátozhatja magát a lemez finomszemcsés csiszolópapírral történő feldolgozására.
12. A tárcsa forgatásakor különös figyelmet kell fordítani a Műszaki adatok minimálisan megengedett vastagságára vonatkozó követelményeinek betartására. A lemez végfelülete ennek megfelelően van megjelölve (lásd adj. ábra). A lemez vastagságát mikrométerrel és néhány egyéb eszközzel mérik.
Látogatói megjegyzések